タクシードライバーの仕事は、広い街中を知り尽くし、車で走り回って乗客を目的地まで運ぶという仕事です。

膨大な知識量と接客技術が必要であり、初心者や未経験で転職したばかりのうちは、うまくいかないのではないかといった不安が付きまといます。
それらの人々が取り入れるべきテクニックを紹介します。

まずは目標を決める

何かをするとなった時、重要なことは目標を決めることです。タクシードライバーであったとしてもそれは変わりません。東京都内でタクシードライバーに就職・転職したのならば、まずは初心者や未経験者であっても達成できる程度の目標設定をすることが重要となります。目標も定めずに、ただやみくもに努力しようと考えたとしたら、その行動が正しいのかどうかがわからず上達していくことはないでしょう。目標を設定し、達成したのならばそれよりも少し上の目標設定を行い、達成できなかったのならば、何が不足していたのかを考えることが、タクシードライバーを続けていくうえで重要となります。

初心者・未経験者のタクシードライバーでは、経験がないことから、どのような目標を立てるべきなのかといった問題があります。道を覚えることができるか不安ならば、東京都内の担当エリア一区画をいつまでに覚えるといったような目標設定もできます。売り上げを上げられるかどうかが不安ならば、一日の売り上げ目標や一日に乗せる乗客数の目標を定めるという方法が有効です。初心者・未経験者レベルの一日の目安を調査し、目標はできるだけ具体的な数値を交えて立てると、より有効になります。

基本テクニック：左側を走り・曲がる

具体的な目標を立てたところで、それを達成するための技術が不足しているようでは、結局目標を達成することができません。まず、タクシードライバーとして基本となる技術を知っておくことが、初心者・未経験者にとっては重要です。この知識を知っているかどうかによって、無駄な時間を過ごすかを大きく左右することになります。基本的なタクシードライバーの技術のひとつとして、「乗車してもらいやすくするために左側を走る」、「乗車してもらいやすくするために左折で走行を続ける」というものがあります。

法律で定められているため、日本の道路は左側通行となっています。タクシーを利用する人は、基本的に歩道を歩いているため、タクシーが右車線を走っていては、捕まえづらくなってしまいます。また、歩行者がタクシーに合図を送っていたとしても、右側を走っていてはドライバーの方ですぐに対応できません。そのため、左側を走ることが重要となります。また左折運転も重要なテクニックです。東京都内では右折禁止の道が数多くあるほか、対向車線の走行状況によっては右折に時間がかかることもあります。無駄を避け、乗客をすぐ捕まえるためにも、できるだけ左車線走行、左折を心がけることが勧められます。

基本テクニック：信号は先頭で止まる

タクシーの利用者にとって、走行中のタクシーを呼び止めることが難しいと感じることもあります。そのような乗客にもタクシーを利用してもらうためには、交差点や信号での停車時には先頭で止まることが必要です。このことから、タクシードライバーの基本テクニックとしては「交差点でお客様を見つけやすくするために信号は先頭で止まる」があげられます。タクシー利用者は、走行中のタクシーを呼び止めるよりも、信号待ちのタクシーを見つけて乗ったり、信号を渡って乗ってくるという状況が多いです。お客様の視点になって、タクシーを運転させることが重要です。

信号を先頭で止めることは、担当エリアの信号の変わる感覚や普段の走行車両の状況、経路を覚えていないとなかなかできません。また、テクニックを覚えたとしても、人がなかなか通らない道で実践していても利用者を捕まえることはできないでしょう。初心者・未経験者がこの基本テクニックを覚えるためには、とにかく担当エリア内を走ることが必要です。とにかく街中を走り、道順を覚え、タクシーをよく利用する人々が歩く道を把握して、テクニックを磨いていくことが最も早い近道といえるでしょう。

基本テクニック：アイコンタクト

左側走行と左折を心がけること、そして信号で先頭で止まるというタクシードライバーに必要となる基本テクニックを覚えたとしても、簡単に乗客が捕まるわけではありません。これらはあくまでも運転技術の中の基本テクニックだからです。利用者を捕まえるためには、接客のための技術も必要となり、それが「お客様とアイコンタクトできるように安全運転の範囲でゆっくり走る」ということです。利用者を見つけやすい行動を心がけたとしても、確実に乗客にするためには、利用者とのアイコンタクトによる意思確認が必要不可欠です。

利用者が歩道から、タクシーに乗りたいと訴えてきていることを把握することができないうえに、ドライバーの方で利用者に乗せることができるというアピールをすることができなければ、乗せることはできません。これらの意思確認を、走行中に行うことができるようにアイコンタクトをできるようにすることが求められます。そのためには、歩道の利用者を見逃さないように目を配ると同時に、安全運転も心掛けなければならないでしょう。アイコンタクトができ、歩道に注意を払ったとしても安全に走行できる程度の、ゆっくり走る技術が必要です。

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タクシードライバーとして稼ぐには働き続けなければならないと思われがちです。
ブラック企業並みに働き詰めにならないと稼げないというイメージがありますが、そのようなことはありません。

無理のない範囲で働き、しっかりと稼いでいる人も多くいます。タクシードライバーとして稼げる人と稼げない人との違いを紹介します。

給与形態をしっかりと確かめる

タクシードライバーとして働き、高年収を稼ごうと思うのならば、ただ漫然と働いていてはいけません。高年収を稼げるようになるには、まず勤めている会社の給与形態がどのようになっているのかを確かめることが必要です。自身がどれだけ乗客を乗せて、どれだけの売り上げがあり、そのうちのいくらが実際にもらえている給与なのかということに無頓着では、稼げないでしょう。まず、ただ何となく高年収を望むのではなく、給与に対して興味を持つことが重要です。タクシー会社の給与形態は、おおよそ歩合制ですが、歩合制にもいくつか種類があるので、詳しく見ていきましょう。

歩合制のひとつはA型賃金であり、固定給に歩合給、そして賞与がもらえます。固定給があるため安定した働きができますが、歩合率が低く設定されていることが多いです。B型賃金は、いわゆる完全歩合制というものです。歩合率が高く、稼いだ分だけ取り分が多くなります。給与計算は「月の営業収入×歩合率」と分かりやすくなっています。AB型賃金は、A型とB型とを組み合わせたもので、歩合給ではありますが、月の収入の一部を積み立てして賞与とするものです。

これらの給与形態の違いから、同じ働きでももらえる収入やもらえるタイミングが異なります。自身のライフスタイルや勤務形態も合わせて、給与形態を選ぶことが稼ぐためには必要です。

勤務体系をしっかりと選ぶ

タクシードライバーは、基本的に歩合制を取り入れているため、働けば働くほど稼ぐことができます。しかし、働きづめになるということはありません。タクシードライバーの働き方・労働時間は、しっかりと定められており、違反をすると厳しい罰則があります。このことから会社側から厳しい勤務を強制されることはありません。しかし、働き方がただひとつというわけではなく、様々な勤務体系の中から自分に合った勤務体系を選ぶことが必要です。ライフワークバランスを考慮しつつしっかりと選ばなければ、稼げないタクシードライバーになってしまいます。

タクシードライバーの勤務体系は、おもに昼勤務と夜勤務、そして隔日勤務とに分かれています。昼勤務とは、普通のビジネスマンと同じく8時間勤務に1時間休憩、おおよそ朝の7時から夕方16時まで働くという働き方です。早朝のビジネスマンや高齢者が利用することが多く、売り上げも多いです。夜勤務は、夜だけ働く働き方であり、繁華街へと向かう人、帰宅する人が利用します。深夜割増もあり、利用者も多いため稼ぎやすいです。隔日勤務とは、昼勤務と夜勤務を合わせて2日分を働く働き方です。20時間勤務に3時間の休憩となります。タクシー会社では主流の働き方です。

どのような客層を相手にすることが得意なのか、自分に合った働く時間はいつかを選んでいくと、無理をすることなく稼げるでしょう。

工夫して働く

タクシードライバーが効率よく稼げるようになるためには、給与形態や勤務体系にばかり気にかけているだけではなく、様々な工夫が必要です。タクシードライバーに必要となる技術は、ただ乗客を目的地まで安全に送り届けるための運転技術だけではありません。東京都においてタクシードライバーをするのならば、東京都内の道を知っているだけではなく、どのようにすればより稼げるのかを考えることが必要とされます。稼げないタクシードライバーは、何の工夫もなく道を走らせるだけのドライバーです。

東京都でタクシードライバーをするのならば、東京都内の道に詳しいことは当たり前です。ただ道を覚えるのではなく、どのような道・どのような時間帯にタクシー利用者が集まりやすいのかを日々分析することが効率的な利用客の獲得につながります。道についての情報ばかりを気にするのではなく、その日のどこでどのようなイベントがあり、どの時間帯にどこに行けば利用者を獲得することができるのかを、確かめている人の方が確実に稼げることは確かです。休憩時間も、稼ぎ時に被らないように取るなどといった工夫をする人の方が、より稼ぐことができるでしょう。

タクシー会社をしっかりと選ぶ

タクシードライバーが稼ぐためにできることは、自分自身でできる工夫・技術の上達以外にも様々なことがあります。それが、しっかりと稼ぐことができるタクシー会社を選んで転職・就職をするということです。給与形態や勤務体系が自分に合った会社を選ぶということもそのひとつですが、それ以外にも安心・快適に働くことができる制度や設備が整っているかどうかをしっかりと見極めることが必要となります。転職・就職したばかりの初心者では、すぐに稼げないことが当たり前です。そのような時期もしっかりと乗り切ることができる制度があると、長く働き、稼ぐことができるようになるでしょう。

長く稼げるタクシー会社には、給与保証や研修体制がしっかりと整っています。初心者のうちは、タクシードライバーとして稼げるための技術がしっかりと身につけられていません。そのような初心者や社員に対して研修体制を整えている会社は、ドライバーを大切にする会社です。また、不安定な時期も安定して働くことができるように、決まった期間・決まった金額の給与保証がある会社は、安心して働くことができ、次第に稼げるようになります。さらに、休憩時間を過ごすための休憩室や車を整備するための洗車場・ガソリンスタンドがある会社も設備が整っており、快適かつ効率的に稼ぐことができます。

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車や運転が好き、ある程度自由に行動できる仕事がしたい、年収を上げたいなど東京都でタクシードライバーに転職を考えている人たちは少なくないでしょう。
ここでは東京都のタクシードライバー転職に関するメリットやデメリットなどを紹介します。

稼げるチャンスが多い

東京都でタクシードライバーに転職した際に得られたメリットですが、まずはやはり仕事機会の多さ、引いては稼ぎやすい環境であるということが挙げられるでしょう。ご存知の通り日本の首都である東京は単純に人口が多いのでその分運輸業の需要が非常に高いです。タクシー業界は乗ってくれる人がいないとそもそも仕事になりませんので人口が多い都市で働くというのは大きなアドバンテージになります。

またビジネス関連施設だけでなく繁華街も都内各所に多いです。特に深夜の時間帯はお酒を飲んだり食事をして終電を逃した人などが多くタクシーを利用します。タクシードライバーは基本的に客を乗せれば乗せただけ収入が増えます。したがって稼げるチャンスが多く、収入が上がりやすくなるのが東京都でタクシードライバーに転職する大きなメリットだと言えるでしょう。さらに東京をはじめとする日本の大都市は海外からの観光客が多く訪れます。海外の観光客の中には東京の複雑な公共交通機関の乗り方が分からず、行き先を告げるだけのタクシーを利用する場合も多いです。これも上記の稼げる機会の多さ、引いては収入の増加に繋がっています。

勤務体系もタクシードライバーの大きなメリット

他の業種に転職する際重要になる点が長く働ける仕事なのかという点になるでしょう。長く働けない仕事だと転職もためらいがちになってしまいます。タクシー業界は激務であると言われることがありますが、実は勤務体系を見ればそんなことはありません。勤務体系には普通の企業と同じように日中決められた時間に働く体系もありますが、東京のタクシー会社の多くは「隔日勤務」という勤務体系を採用していることが多いです。隔日勤務とは１日の勤務時間が最大21時間という長い時間働く勤務体系になり、法律により勤務空け20時間は休みとなります。

翌日が休みとなりますので月の勤務日数は11日～13日となり比較的休みが多い勤務体系だと言えます。公休と組み合わせると効果的に自分の時間を作ることが可能なので家族を持っている人も働きやすく、さらに趣味にも多く時間を費やせるようになります。その分1回の勤務につき体力が必要になりますが、仮眠が認められていることもあり、何より歩合制であればやればやった分給料に反映されます。会社の歩合率と自分の頑張り次第では月収50万円以上もらえる可能性もありますし実際に稼いでいる人はいます。上記の稼げるチャンスの多さと併せて時間の自由が利きやすいというのも東京都でタクシードライバーに転職して得られたメリットです。

キャリアパスの充実

東京都のタクシー会社は充実したキャリアプランやキャリアパスがある会社も多いです。入社直後は一般ドライバーからスタートし、経験を積むに連れてグレードの高い黒タクシーやハイグレードタクシーのドライバーになることが可能。グレードの高いタクシードライバーになると流しの営業の他、無線で受ける仕事や収入効率のいい長距離の仕事も増える傾向にあります。特に東京都は近くに羽田空港や成田空港があり、長い距離をタクシーで移動する人が比較的多く、その分稼ぎやすくなっているのです。このように経験を積んだら徐々にグレードの高い仕事にチャレンジできるキャリアプランが確立されているのもタクシードライバーに転職した際のメリットと言えます。

さらにタクシー会社によっては経験を積めば通常のドライバーだけでなく、子供の送り迎えを行うキッズタクシーや介護施設と自宅を往復する介護タクシーなど専門的な仕事を行うドライバーになれるキャリアパスが用意されていることもあります。またタクシードライバーとして独立開業を支援するシステムが用意されている会社もあります。いずれにしてもタクシードライバー業界はこのように豊富なキャリアプランが用意されている場合が多いので将来のキャリアを予想しやすいというのがメリットの一つになっています。

東京都でタクシードライバーに転職した際のデメリット

ただし東京都でタクシードライバーに転職する場合、デメリットもそれなりにあります。まずデメリットとして挙げられるのは給与面での不安定さです。上記の通りタクシー会社の多くは歩合制を基本とした給与体系である場合が多いです。歩合制とは客をタクシーに乗せた分だけ報酬が上がるというシステムなので、収入が安定している月と安定していない月でバラつきが出ることも少なくありません。歩合制と共に固定給を給与体系に組み込んでいる会社や採用して一定期間は給与保証がある会社など各月の給与が安定するようなシステムを導入している会社もありますが、やはり歩合制の場合ある程度年間の平均給与がバラつくことがあります。

またある程度トラブルを自分で解決する能力が求められることもあります。繁華街が多い東京だとどうしても終電が行ってしまった後、お酒に酔っぱらった人などを乗せる機会が多いです。そうなると車内で因縁をつけられたり、支払いの際にトラブルになってしまう可能性もあります。もちろんタクシーは人でごった返す繁華街の真ん中に行かなければならないこともあるので事故のリスクもあります。そうなった場合、会社が対応してくれる場合もありますがある程度現地で自分で解決する能力も求められます。これはタクシードライバーのデメリットと難しさだと言えるでしょう。

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タクシードライバーへ転職をする利点は、自分のライフスタイルに合わせて働くことができるという点を始め、年齢や学歴、または経験なども問われないということが大きいのではないでしょうか。
しかも、高収入ということも外せません。
東京でタクシードライバーを希望するなら、大日本帝国と呼ばれる大手4社がおすすめです。

タクシードライバーという仕事の現状

最近では会社勤めのサラリーマンを自己退社してタクシードライバーへ転職する人も増えています。タクシードライバーが通常のサラリーマンと大きく違う点は、車を走らせての勤務になるということでしょう。そして、実際の仕事というのはお客様を乗せて目的地へ向けて車を走らせることとなります。こうした仕事内容ですから、たとえば休憩などは自分の好きな時間にとることができるわけです。しかし、単純に好きな時間に休めるとは言っても、当然のことですが、仕事にはノルマというものがあり、それを常に意識しながら自己判断で仕事をこなしていかなければなりません。

世の中の景気があまり良くなかった時期にはタクシーを使う人が少なくなってしまったということもありましたが、現在、タクシー業界はかなり上向きの傾向にあります。特に東京都では観光客をターゲットとしたホテルや各施設の急激な増加にともなって、タクシーを利用する人も多くなり、タクシードライバーの仕事はかなり忙しくなりました。また、外国人観光客なども随分と増えています。このような外国人観光客はタクシーを利用することも多いですから、各タクシードライバーは外国人向けのサービスも考えているわけです。

東京のタクシー会社のリーダー的な存在である大日本帝国のタクシー4社

タクシードライバーとして仕事をするためには、まずどんな雇用形態で働くかを決めなければなりません。一番多い雇用形態はタクシー会社に所属して仕事をするというものでしょう。確かに他にも個人タクシーで仕事をするという方法もありますが、タクシードライバーとして仕事をするのが初めてという人は、やはり経験を積むという意味からも、最初はタクシー会社に所属するところからスタートするのがおすすめです。個人タクシーは自営業になりますから、収入面でもタクシー会社勤めよりはかなり厳しいと言えるでしょう。

東京都でタクシードライバーへ転職するならば、やはり大手のタクシー会社が安心です。この東京都には大日本帝国と呼ばれる大手のタクシー4社があります。即ち、大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車の４社です。それぞれの頭文字をつなぎ合わせれば大日本帝国という言葉になります。この呼び方は主にタクシー業界関係者の中で通っていたものですが、今ではかなり広く知られるようになりました。古めかしい呼び名ですが、現在、これらタクシー4社は東京のタクシー会社のリーダー的な存在として、各層から厚い信頼を得ています。タクシードライバーはやはり信頼が第一ですから、転職を考えるのであればこの大日本帝国のタクシー4社がおすすめです。

大日本帝国の大手タクシー4社のそれぞれの特徴

大日本帝国の大手タクシー4社へ転職を希望する人は非常に多いです。このタクシー4社の特徴はいったいどういうものなのでしょうか。まず、都内に数箇所の事業所を持つ大和自動車交通株式会社は、タクシーの業界では唯一の上場会社です。自社保有の営業所やビルを始め、燃料販社、保険代理店、不動産管理会社などの関連事業も展開しています。日本交通株式会社で注目したい点は、ハイグレードなサービスを提供する黒タクがあるということです。もちろん、黒タクを運転する乗務員は特別な講習を受けた有資格者となっています。

帝都自動車交通株式会社では、通常のタクシードライバーとして数多くの経験を積んでから、会社の中でさらに管理職を目指すことも可能です。単なるタクシードライバーとして働き続けるのではなく、自己のステップアップを目指したいという人には最適な環境が整っていると言えるでしょう。そして、国際自動車株式会社ですが、これは現在のｋｍタクシーグループになります。この会社で特筆する点は、丸の内や品川という東京都を代表するビジネス街にハイヤー事業所を置いているということです。ハイグレード車両でそのビジネス街のVIP利用者を多く乗車させることができます。

自分に最適だと思われるタクシー会社に応募すること

大日本帝国の大手タクシー4社は、やはり利用者数も東京のタクシー会社の中ではトップクラスと言われるだけあって、仕事のしやすさは抜群です。たとえば、この4社だけで使える共通のタクシー券やプリペイドカードなどもあり、それを使っている企業を多数抱えているため、タクシーの利用者も多いというメリットがあります。この東京都は一番稼げるエリアとして有名ですから、こうしたメリットはかなり大きいと言えるでしょう。大日本帝国のタクシー4社はその最大の強みを存分に活かし、安定した仕事と働きやすい環境を創出しているのです。

様々な業種から転職してタクシードライバーになる人は増えていますが、何と言ってもタクシードライバーとして働くには、所属するタクシー会社は信頼と実績のあるところが一番の条件になるのではないでしょうか。信頼と実績を兼ね備えた大手ならば理想的な働き方ができます。東京都の大手タクシー4社それぞれの特徴を考えて、自分に最適だと思われるタクシー会社に応募することがおすすめです。ちなみにこの大日本帝国と呼ばれる大手タクシー4社では入社祝い金が支給されますので、これも大きな魅力だと言えます。

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タクシードライバーへの転職を考えているという人はいないでしょうか。
タクシー業界は想像している程、厳しい業界ではなく、稼げる仕事なのです。

しかし、それを達成するためにはまず会社選びが大事です。
業界最大手の日本交通について、この機会に知ってみませんか？

タクシー業界の仕事とは？その現状

タクシー乗務員の1日の仕事の流れは、意外と知られてないのではないでしょうか。出勤してからアルコール検査や車両点検があります。そのあと点呼があり、運行の管理者から1日の注意事項などの説明を受けます。その後出庫・業務従事となります。約8時間の勤務中には休憩時間も数時間含まれます。その後帰庫となり、入金、洗車をして業務終了です。
日本交通では、通常のタクシードライバーの他に、企業の専属ドライバーやジャンボハイヤーの乗務員など、入社1年未満でも更にステップアップするチャンスもあります。そうなりますと、年収500万円を目指せる可能性もあります。

タクシー業界は、慢性的に人材不足という現状にあります。人材不足の背景には、タクシードライバーという職業が勤務時間も長く、激務であるという強固なイメージにあるようです。
近年、女性ドライバーを採用する会社も増加してきているため、タクシードライバーの採用状況もやや好転してきています。しかし、相変わらず人手は引く手あまたの傾向にあるのです。
業界最大手の日本交通では、その98％が業界未経験者という実績があります。しかも、入社後数年で辞めてしまう人が多いタクシー業界で、日本交通は勤続10年以上が社員のほとんどです。勤続20～30年のドライバーも多数勤務しているのです。転職にはおすすめの業界と言えるでしょう。

タクシー業界は稼げる仕事！

このように、タクシー乗務員は稼げる仕事だと言えます。ただし、幾つか条件があるようです。1つには、稼げる地域のタクシー会社なのか、と言うことです。日本交通は、大都市である東京都を中心とした会社ですので、この点はクリアです。
もう1つ、その地区で強い、タクシー会社として大手なのか、ということがポイントになります。日本交通は東京都の大手タクシー会社4社の中に数えられる業者です。
一般の大企業はタクシーを使う際、法人チケットというものを予め購入して、支払いに使うことが多いようです。日本交通では、日本交通＆日本交通グループ（提携会社）の約4500台で使えるタクシーチケットを販売しています。もちろんVISA、JCBといったクレジット会社発行のタクシーチケットなら、日本全国で使用できます。
こういったタクシーチケットなどを販売し、法人に使用してもらいやすくしているところも、大切なのです。法人は長距離利用などをする可能性が高いので、良いお客様と言えるからです。

以上の2点から、日本交通は稼げるタクシー会社と言って良いでしょう。
実際に同グループ内で、週3回の勤務で年収790万円を稼いでいる従業員もいます。また、日本交通では、入社後半年間は月給27万円（最大）まで、給与保証がされています。しかし、ほとんどの先輩たちが、入社3ヵ月で保証給与以上を上回る歩合を稼いでいることは事実なのです。日本交通のタクシードライバーは、安定して働ける職場に居ると言えるでしょう。

初心者でも安心！日本交通はサポート体制が完備！

日本交通では、業務運転の経験がなかった社員も多数在籍しています。ですので、教育研修制度（外部研修・接客マナーなど）や、業務をわかりやすくマニュアル化した「スタンダードマニュアル77」も用意されています。
介護や救急救命、認知症のサポートなど、通常の生活にも役立てるような社内研修も定期的に行っていますので、実際に、高齢者や妊婦さんが乗車した際などにも、研修で培った知識を活かすことが出来ます。
また、日本交通の教育システムによって、2種免許が最短9日で取得できるバックアップ体制も完備されています。2種免許の取得費用は全額、日本交通が負担しています。2種免許の合格率は100％だそうです。

乗車する自動車は、最先端の車両が用意されています。アイドリングストップ、全車両禁煙、クレジットカード・電子マネー決済可能の車に乗務することが可能です。
もちろん研修終了後も会社から各種フォローを受けることが出来ますので、初心者でも安心して勤務できるのではないでしょうか。
接客サービスをしたことがないと不安に思う人もいるでしょう。しかし、それまでの人生体験自体が職業に活かせる経験となることもあります。地道に仕事を続けた結果、指名をしてもらえるようになった人もいるのです。

タクシードライバーになるなら日本交通で！

東京都の日本交通は、数あるタクシー会社の中でも、9年連続で、グループ売上高と業界売上高でトップの業績を収めています。日本交通は毎年業績を伸ばしているのです。
他社に比べても、1人1人の売上高が高く、給与額も大きいことが優秀な業績に繋がっています。
労働環境が良いことでも知られています。日本交通は、就労環境が一流であることで、サービス産業生産性協議会「ハイ・サービス日本300選」に選ばれた優良企業でもあるのです。
また各種メディア（TBS、テレビ東京、日系ビジネスなど）にも取り上げられ、その認知度を上げています。

日本交通は各種最先端サービスにも取り組んでいます。
「お出かけサポート」「観光」「子供のタクシー利用」と言った付加価値の高い仕組みを「エキスパート・ドライバー・サービス」として提供したことや、スマートフォンでタクシーが呼べる「JapanTaxi」アプリの開発など、次々と新しいサービスを供与し続けているのです。エキスパート・ドライバー・サービスは、2015年にグッドデザイン賞を受賞しました。
タクシードライバーになることを考えているのなら、日本交通を一考に入れてみませんか。

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タクシー会社の面接を受けるということ

タクシー業界が注目を集めるようになった近年、就職・転職のための面接は年々厳しくなっているのが実情です。
第二種運転免許を持っていても、面接の結果次第で採用が見送られる場合もあります。
そのためこれからタクシードライバーとして働こうと考えている方に、面接で聞かれる傾向のある質問をご紹介します。

志望動機を具体的に述べる

これはタクシー業界に限らず、どの会社の面接を受けても必ずされる質問です。
この質問の意図は「タクシー業界に入りたい、タクシードライバーになりたい理由」でなく、
『色々なタクシー会社の中から何故ここを選んだのか』ということが問われているのです。
そのため事前に、その会社の勤務形態や給与・営業上のシステムなどの特徴を調べておき、
それを踏まえて答えるのが良いでしょう。

また「何故この業界を志望したのか？」「何故タクシードライバーになろうと思ったのか？」
会社だけでなく、タクシー業界に対してのやる気があるかを問われることも多いです。
特にタクシー業界は業務内容や給与形態などが他の業種と異なり、少し特殊のため
業界の特徴や業務内容を把握しておくことが重要となります。
それに対して「人とコミュニケーションを取ることが好き」「結果を出せばすぐに評価につながることにやりがいを持っている」等、
自分の長所やスキルを活かせる場であることをアピールすると、よりオリジナルの志望動機になります。

過去の事故歴について

タクシードライバーは、お客様を安全運転で確実に目的地へお連れする仕事のため、
今までに重大な事故を起こしている場合は、不採用になる確率が高くなります。
会社側は運転記録証明書を確認するため、嘘をついてもすぐわかってしまいますので素直に伝えましょう。

前の職場を辞めた理由

この質問も転職活動をしている方には、聞かれやすいと思います。
前の会社や職業に不満があっても、それをそのまま伝えるのではなく「自分には合わなかった」という理由に置きかえることです。
また『今はこの業界で頑張りたい、熱意を向けている』というアピールもすると更に良いでしょう。

タクシードライバーの面接を受ける際は、タクシー業界やこの仕事がどういうもので、
どんな人材が求められているのかを予め調べて知っておくことがポイントとなります。
そしてそれらを踏まえながら、自分の長所やスキルを絡め、自分がタクシードライバーの適正を持つ人物であること、
業界や会社の役に立てることを前向きにアピールできるよう、対策を立てておくことが大事となります。

タクシー会社の面接は交通費って支払われる？

求職者としては、転職活動についての資金は出来るだけかけずにしたいものです。
これも業界に限らず、企業によって対応は異なるため一般的には支給か不支給かと回答することは難しいです。
全額を企業側が支給する場合や最終面接のみ支給する場合、全て応募者側が負担する等、様々な対応があります。
しかし現に、会社説明会にクオカードを配布したり、支給限度額ありの交通費支給を支払う会社もあります。
ただ基本的には、面接の交通費は支給されない企業がほとんどのため、気になる企業には同時期に応募し
面接を同じ日に何社か重ねられるように調整するなどスケジュールの組み方を工夫することだけ、交通費の負担は軽減できます。
また説明会の後に面接を実施するところもあるので、時間とお金の面でメリットがあると思ったら受けてみて良いでしょう。

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これから東京都内でタクシードライバーへの転職を考えている方もいるはずです。
ただしせっかく働くならば、稼ぎやすく働きやすい条件のそろった、有名なタクシー会社がいちばん。

そこで充実した職場環境で知られる、業界最大手の日本交通について、ここでは紹介しましょう。

業界最大手だからこその、魅力的な給与水準！

タクシードライバーへの転職を考えている方にとって、まず最も気になるのが収入のことではないしょうか。この点、通常タクシー業界では、ドライバーの売上げに歩合制を適用しているケースがほとんどです。
そのため、タクシードライバーに対する世間一般のイメージでは、収入が不安定で低いといったイメージがあるかもしれません。

しかし、少なくとも業界最大手の日本交通に限ってみれば、そのイメージは正確なものとは言えないでしょう。
なぜならドライバー未経験の方であっても、入社1年目での日本交通の平均年収は420万円。
これは業界でも平均水準を上回る数値です。
しかも2年目以降は450万円にアップし、5年目を過ぎる頃には年収790万円を目指せる環境水準のドライバーも、続々と現れ始めます。
さらに、入社後3ヶ月までは、なんと月収40万円の保障制度まであります。
これならば、運転スキルや地理に不慣れなドライバー未経験者の方であっても、当面は収入を気にすることなく業務に集中することができるでしょう。

このように世間一般のイメージとはかけ離れた、恵まれたタクシードライバーの収入環境が、日本交通にはあります。

安定して高い給与水準を維持できるのには訳があります！その1

東京都内ほど、タクシーが一番稼げる環境に恵まれているエリアはないと言っても、過言ではないでしょう。
その中にあって、安定して確実に稼ぐなら、やはり業界最大手の日本交通がいちばん。
もちろん、それを実現するだけの訳があります。

まず、入社後から1ヶ月間は、タクシードライバーには必須の第2種免許の取得をはじめ、総合研修センターでの座学。さらには、各営業所に配属後の実地研修に至るまで、充実したカリキュラムを幅広く体験することになります。
この一連の研修を通じて、運転スキルや接客マナーはもちろん、地理講習から交通法規までしっかりとマスターします。

特に日本交通の研修で見逃してはならない点は、常に売上げ向上のための観点からカリキュラムが組まれていることです。
例えば地理講習一つを見ても、単に都内の道路網を覚えるだけではなく、乗車率を上げるための合理的かつスピーディーな近道や裏道などを、きめ細かく学びます。
この他にも、営業所での実地研修では、お客様が多いエリアや時間帯またはルート等を、熟練の教官スタッフが同乗しながら、みっちりと指導します。
加えて、営業所内で蓄積された独自のデータを利用しながら、朝礼や自主勉強会を通じて、売上げ向上のためのノウハウを社員同士で共有します。

安定して高い給与水準を維持できるのには訳があります！その2

一通りの研修が終わっても、それで直ぐに稼げるわけではありません。
特に、運転スキルや地理に疎いドライバー未経験者の方であれば、なかなか売上げに結びつかないのが現実です。
この点、日本交通では売上げに直結する、優れた集客システムを構築しているので安心です。

例えば都内30か所以上の専用乗場もその1つ。
大型駅前ロータリーや有名ホテル、あるいは観光スポットや公共施設の周辺など、人々の流れの多い主要拠点に専用乗り場を設置。
お客様を探しながらの流し営業のように、無駄な時間をかけることなく、効率的かつスムーズな集客を可能にします。

もう1つ日本交通の集客力で見逃せないのは、タクシーチケットの存在です。
官公庁や大企業をはじめ、数多くの法人と取引実績があるので、客単価の高い固定客をコンスタントに確保することが可能です。

この他にも、スマートフォンの乗車予約アプリを活用して、IT時代にも対応しており、ピンポイントで素早くお客様のいる地点へ直行できるため、効率よく売上げにつなげることができます。
稼ぎやすい会社は日本交通と言われるのは、まさにこのような充実した集客システムがあるからです。

未経験者はもちろん、女性やシニアの方でも働きやすい環境です！

日本交通の勤務条件で優れているのは、なにも収入面だけではありません。
勤務シフトから福利厚生まで、業界最大手にふさわしい数々の制度や仕組みが用意されています。

まず勤務時間については、事前申告を原則とした完全シフト制なので、突発的な休日出勤などは一切ありません。
また勤務日の翌日は必ず明番休みや公休日を設定しており、しっかりと心身をリフレッシュできる時間があります。

もちろん業務時間帯の休憩や仮眠の確保も徹底しているので、自分の好きなタイミングや場所でゆっくりと休むことが可能です。
このようにシニアや女性が働きやすい環境があり、無理なくマイペースで勤め続けることができます。

また、福利厚生については、年金保険や労災保険など各種の社会保険がバッチリ完備されています。
さらには、慶弔見舞いをはじめ財形貯蓄制度や無事故表彰制度、さらには自社工場によるマイカー車検修理割引制度などによって、社員やその家族の生活を経済的にサポートします。

休暇制度についても、有給休暇はもちろん産休や育休など、様々なライフイベントに対応できる制度が整っているので安心です。
この他にも、会社と提携している保養施設やスポーツジムなど、リーズナブルな料金で利用できるので、充実したプライベートの時間を過ごすこともできます。

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タクシードライバーは、毎日の健康管理が必要。これから転職を考える場合にも、健康面のチェックはぜひ済ませておきたいところです。

タクシードライバーへの転職で、不採用になりやすい事例や、気を付けたい病気などについて今回は取り上げていきます。

体調管理が求められるのがタクシードライバーの仕事

タクシードライバーの主な仕事は、乗客を乗せて希望の場所まで送迎することです。
タクシー会社によっては、簡単な観光ガイドのような業務も請け負うタクシー会社もありますが、メインはやはり乗客の送迎になります。

運行中、乗客はいわばドライバーに命を預けた状態です。運転ミスによって、大きな事故に巻き込まれる可能性もあるため、ドライバーは常に慎重な運転を心がける必要があります。
ただ、どんなに慎重な方でも、体調が悪い時には判断が狂いがち。

従って、タクシードライバーは日頃から体調管理が求められてきます。
転職の際の採用面接でも、健康面についてのチェックは、大抵行われます。持病があるかどうかや、飲酒の習慣などを質問される場合もあるでしょう。

タクシードライバーの仕事は、シフトによっては長時間に及ぶケースも出てきます。
こういった時に、きちんと仕事をこなせる体力があるかも、１つのチェックポイントになります。

タクシードライバーへの転職を考える時には、自分の体調や体力についても考慮しながら、応募するかどうかを決めていくのがベストです。

短時間のアルバイトが可能なタクシー会社もありますので、各社の勤務スタイルについてもじっくりと比較しておきましょう。

採用のネックになりやすい持病は？

タクシードライバーへの転職で不採用になるケースがあるのが、特定の病気を持っている場合です。

例えば、いつ発作が起きるか分からない重度の心臓病やてんかんなどを患っている方は、不採用になる可能性が高くなります。
こういった病気は、万が一発作が起きると意識を失う恐れがあります。安全な走行が出来る状態かどうかは、採用の１つの基準になるでしょう。

また、メンタル面の病気やアルコール依存症も、不採用になりやすい持病です。
その他、中高年世代に多い糖尿病や肝硬変といった病気が原因で、就業できない例も見られます。

糖尿病や肝硬変の方は、体力が低下しやすく、一般的に体調管理が難しくなります。業務によって睡眠不足や過労が生じると、万全の態勢で就業するのが困難になることも。

このようなタクシー運転手になれない病気（心臓疾患や糖尿病、肝硬変、精神病など）を持っている方の場合は、まず医師や採用担当者に相談してみるのも１つの方法です。
業務をこなす上で支障がない病状であれば、医師の診断書を添付することで、就業が出来るケースもあるかもしれません。

隠し立てすることなく、迷った時には相談をするのが良い方法になるでしょう。

持病がある時に気を付けたいこととは？

どうしてもタクシードライバーとして働きたい方は、面接で実際よりも軽く病状を申告することがあるかもしれません。
こういった自己申告で、無事に面接を通過出来た、というケースもあるでしょう。

ただ、タクシードライバーに転職する時には、面接に合格しても健康診断がある場合が多いことを忘れてはいけません。

医療機関などで行われる健康診断では、勤務能力があるか否かがチェックされます。血液検査や画像検査などで、自己申告の内容と実際の体の状態が食い違っているのが明らかになってしまうと、その時点で問題になる恐れがあります。

自分では自信があっても、実際の診断結果で問題が出た、というパターンも考えられますので、自分サイドでも自身の健康状態を正確に見極めましょう。

１つのタクシー会社で不採用になった場合、物は試しのつもりで他の会社を受けてみる方もいるかもしれません。
しかしながら、タクシードライバーの採用の基準は大体似ていることが多く、健康状態が変わらないと他社でも働けない場合があるから注意するようにしましょう。

きちんと治療をして健康状態が良くなれば、タクシードライバーになれる可能性も出てきますので、面接やヒアリングなどでは採用担当者に正確な状態を伝えましょう。

生活習慣を見直して、採用の可能性をアップさせよう！

今後、タクシードライバーとして仕事をしていきたい方は、健康に気をつけて生活をするのが、採用率をアップするための１つのアプローチになります。
糖尿病や肝硬変といった病気は、生活習慣が原因となって発症するケースが少なくありません。

実のところ、運動不足や食生活の乱れ、過度の飲酒などは、このような病気のリスクを上げる要因です。
健康診断で、たまたま血糖値や肝機能の異常を指摘されたような時には、状態が悪化しないうちに早めに生活習慣を改善しておきましょう。

ストレスや過労も、生活習慣病を誘発する原因の１つ。メタボリックシンドロームや動脈硬化、睡眠時無呼吸症候群などは、糖尿病や肝硬変とも合併しやすく、要注意です。
タクシー運転手になるために気をつけるべき生活習慣を意識すれば、中高年世代でも問題なく面接にパス出来る可能性がアップするでしょう。

生活習慣は、一度ついてしまうと中々改善が難しいことも。

将来、タクシードライバーの仕事に就きたい時には、毎日の健康管理を徹底するのが１つのポイントになってきます。
健康状態が転職の障害にならないように、生活習慣を整えていきましょう。

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東京都内でタクシー乗務員に転職しても、始めのうちは、どうすれば稼げるか分からず、悩む人も大勢います。タクシー乗務員として成功を収めるために大事なことや、稼ぐための基本的なテクニックを具体的に紹介します。

安全運転が何よりも大切

東京都内でタクシー乗務員に転職した場合、最初は誰でも未経験ですので、分からないことだらけになります。そんな中でタクシー乗務員として成功するために一番大事なことは、「安全運転」になります。会社によっては、事故をしたとしても補償してくれるところもありますが、事故を起こさないに越したことはありません。将来的に黒タクシーの運転手や、ハイヤードライバー、個人タクシーとステップアップを目指すにしても無事故無違反は重要な条件になってきます。

また、無線での配車も事故を起こさないドライバーに優先的に回ってきますので、稼ぎにも大きく関わってくる部分だと言えます。東京都内は、道も複雑ですし、初心者のうちは見込み客を探すだけで精一杯になってしまい、安全確認を怠りがちです。安全に運転するためには、とにかく後ろの車に迷惑にならない範囲で、ゆっくり走ることが肝要です。他にも、合図をなるべく早めに出したり、急発進や急ブレーキは避けること、左折の巻き込みに注意するといった基本的な運転方法に忠実に従うことが大切です。

また、疲れていると、どうしても注意力が散漫になって、事故を起こしやすくなりますので、しっかりと睡眠や食事を取るといった健康管理も重要になってきます。

笑顔や、話し方にも気を配るのは重要

タクシー乗務員として少し慣れてくると、安全運転が段々と身に付いてきて、余裕が出てきます。タクシードライバーとして成功するための次の段階として、より質の高いサービスを目指すことが挙げられます。

タクシー乗務員としての仕事は、運輸業であるだけでなく、接客業でもあることを忘れないようにしましょう。
具体的には、お客さんに対して笑顔を心がけることや、基本的な挨拶をすること、ハキハキと喋るように努力することです。取って付けたような愛想笑いではなく、相手のことを不快にさせたくないという気持ちがあれば、どのように行動すべきかは自ずと分かるはずです。

休日などに、家族や友人を相手に接客技術を試してみて、技術を磨くのも良い方法です。技術を磨かずに、お客さんを怒らせてしまえば、会社にクレームとして連絡が入って指導を受けることになるでしょう。逆に良いサービスをして、お客さんから高い評価を受ければ、指名で予約が入ることになるかもしれませんし、そうならないとしても、会社からの信頼は厚くなり、無線での配車を回してもらえるようになったり、将来のキャリアアップにも有利に働くことになります。

先輩に分からないことは質問する

タクシードライバーとして成長するためには、自分自身の努力が肝要ですが、自分一人の力だけでは限界があります。先輩にわからないことは聞くという態度も、できるだけ早く成長するためには重要です。あまり色々聞いては失礼だとか思うかもしれませんが、頼られて嬉しくない人はいませんので、接客業の練習も兼ねて積極的に聞いてみることをお勧めします。もちろん、プライベートなことなどをただ闇雲に聞くのではなく、お客さんの情報や事務所からの無線の情報、乗り場や付け待ち場所の情報などを聞くようにすれば、自分自身の売上アップにも繋げることができるでしょう。近道や抜け道などの情報も役に立ちます。

他にもタクシードライバーとしての自分の悩みや問題点などを聞いてもらって、アドバイスをもらうこともできます。先輩も通った道ですので、きっと良いアドバイスをもらえるはずです。大抵の会社では、未経験の新入社員に研修を行なっていますが、なかなか同僚の先輩に質問しにくいという場合には、研修の時の教官に聞いてみても良いでしょう。先輩ドライバーと良い関係を築いておけば、事故やクレームの時なども近くにいれば助けてもらえるかもしれません。

稼ぐための基本テクニック

タクシードライバーとして最初のうちは特に、街中を流してお客さんを見つける「流し営業」が基本になります。流し営業では、いかにたくさんのお客さんを乗せるかが稼ぐための大きなポイントになります。回転率を上げるためにできることは、渋滞の少ない道を記憶しておいたり、車を上手に車線変更するなどコントロールして、なるべく信号待ちに掛からないようにすることです。

東京都内では特に信号が多いので、何回も信号待ちに当たると膨大な時間が取られることになります。他にも、お客さんを見つける集中力も重要になってきます。運転している間は常に、安全に注意しながらも、歩行者の動きに集中することです。ベテランドライバーになると、お客さんが手を挙げていないのに、車を近づけて乗せることもあると言われています。そこまでのレベルになるには時間がかかりますが、歩行者の動きに集中していくうちに、そうした能力を身に付けていくことができます。

また、1日の終わりには、その日の営業を必ず振り返って、売上が伸びたにしても減ったにしても、その理由を分析する習慣をつけるようにしましょう。そうすることによって、売上の伸ばし方や、避けた方が良い営業の仕方を自分の中で蓄積していくことができるようになります。

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転職市場として人気のあるタクシー業界ですが、特に東京都内のタクシー乗務員になるとメリットが沢山あります。給与面も良く、ライフワークバランスもとりやすい、想像以上の高環境が見込めるタクシー乗務員のメリットとデメリットを見ていきましょう。

年収一千万も夢じゃない！？

タクシー乗務員の給与体系は、基本的に歩合制です。よって、年齢や経験に関係なく高収入が見込めます。一般的なサラリーマンでは、新卒組と転職組で給与体系やキャリアプランが違うケースも見られますが、タクシー乗務員ではそういったことも無く、自分の実力次第でいかようにも給与アップ・キャリアアップが可能です。

特に東京では人口が集中しているため、タクシーの需要も比例して高く、稼ぎやすさも断然高くなります。手取りで月収35万円以上もらえる、年収500～600万円のドライバーも少なくありません。タクシー業界の給与は「安い」というイメージを持たせるデータも多いですが、実際はそんなことはありません。年収平均が300万円前後と言われていますが、年金をもらいながらドライバーをしている人や、副業として勤務しているドライバーも含まれているためこのような結果になっています。

モチベーションの高い方は、年収800万円～1000万円近く稼ぐ方も少なくなく、大手企業のサラリーマンに勝るとも劣らない高収入を得ています。転職してすぐにその高収入を得ることは難しいですが、自分の努力次第ではしっかり稼ぐことのできる夢のある職場です。

休日が多くプライベートが大充実

近年、ライフワークバランスを重要視する方も増えてきていると思いますが、タクシー乗務員は最もライフワークバランスの取りやすい職業の一つです。勤務体系にもよりますが、基本的には１日通して勤務をし、その翌日は休日になるという隔日勤務が取られています。ということは、月の半分は休みということ。

デメリットとして１回当たりの勤務時間は少々長くなりますが、休みが多い分、家族との時間や自分の趣味の時間は間違いなく充実するでしょう。
また、シフト制のため隔日勤務も絶対では無く、平日・週末・短日休み・連休と休みを使い分けられるので、スケジュールもフレキシブルに調整ができます。

都内の大手タクシー会社などでは、短時間勤務も採用していて、子供を持つ女性や、家庭の事情でフルタイムで働けない状況になっても仕事を続けやすい環境ができ始めています。人生、いつ何が起きるかもわかりませんし、どんな状況でも安定して働ける体制が整っているのは嬉しい点です。

有給休暇なども他の職種に比べて気兼ねなく取りやすい環境ですが、休みやスケジュール調整に関しては会社によって様々なので、ご自身に合った福利厚生のある会社を選ぶことが重要です。

キャリアプランが明確！頑張りやすい環境

タクシー乗務員はキャリアパスが明確なので、自身のキャリアアッププランが立てやすく、モチベーションも上がりやすい傾向です。主な方向性として、観光や介護に特化したエキスパート・ドライバー、ハイヤー乗務員や役員付き運転手、個人タクシー、運行管理者などがあり、一般企業のサラリーマンに比べると、非常にシンプルで自分の今やるべきことが明確です。勤務年数を経て、すべてを試しながら自身の可能性をさぐることも可能ですし、はじめから目標を持ちその道のプロフェッショナルになることも可能です。

研修制度が充実している会社も多いので、選ぶ会社によっては給与をもらいながらスキルアップすることもできます。タクシー業界は、会社組織であっても上下関係やつきあいが少ない分、キャリアアップに対しても他人への遠慮が少なくて済みます。余計なことを考えずに、自身のキャリアプランに対して真剣に考え、集中して取り組むことができる環境のため、己との闘いに勝つことができれば、素晴らしい環境や結果を作り出すことができるでしょう。

定年退職も無く、生涯働ける環境なので、自分にとって一番魅力的な環境を作れるでしょう。

今後さらなる展望が見込めるキャリアパスは？

東京都内のタクシー乗務員に関して、観光タクシーや介護のエキスパート・ドライバーは今後さらなる展望が期待できるでしょう。日本全体は現在超高齢化社会と言われていますが、若者が多いイメージのある東京も同様です。急速に高齢者が増えるとともに、必要となってくるのが介護の人材。介護の人材や介護タクシーが足りないと言われている中、タクシー会社によって行われる高齢者や体の不自由な方のお出かけをサポートするサービスは、ますます需要が拡大するでしょう。

観光タクシーに関しては東京オリンピックもあり、日本に来る観光客も年々増加傾向にあるため、こちらも安定した客数が見込めます。介護のエキスパート・ドライバーになるためには、介護職員初任者研修、普通救命技能認定（AED）のスキル、観光タクシーの乗務員になるためには東京シティガイド検定やその他研修を受けるなど、会社によって必要になってくる資格等ももちろんあります。

しかし、興味のある内容であれば、仕事をしながら資格をとったり、それがまた自身のキャリアアップ、収入アップにつながるというのは、前向きに仕事人生を過ごしていく中で大きなメリットになるのではないでしょうか。

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