アプリ導入、有名企業とのコラボと業界で知名度が高い会社!働きやすい環境の日本交通について紹介

アプリ導入、有名企業とのコラボと業界で知名度が高い会社!働きやすい環境の日本交通について紹介

数多いタクシー会社の中で、業界をリードしている会社が「日本交通」です。
歴史と実績のあるこのタクシー会社は、全国1万5,000以上もあるといわれるタクシー会社の中で、常に売り上げナンバー1を記録しています。

なぜ日本交通が業界を牽引する存在でいられるのか、日本交通の特色について紹介します。

スマホの簡単操作でタクシーが呼び出せる「全国タクシー」アプリ

現在ほとんどの人がスマホを所有している時代です。そんな時代にいち早く対応したのが日本交通です。
日本交通は新しい配車サービス「配車アプリ 全国タクシー」というアプリ導入を行っています。

通常、タクシーに乗車するにはタクシー乗り場や駅前のターミナルに止まるタクシーに声をかける、あるいは電話で呼び出すなどの方法でした。

しかしスマホアプリ「全国タクシー」をダウンロードすればこのアプリと提携している、全国47都道府県のタクシー会社163グループの約3万台のタクシーの呼び出しが可能になっています。
GPS機能によりお客様が現在いる場所を察知し、その場所に最も近いタクシーがすぐに駆けつけるという流れです。

従来の電話連絡の場合は「電話での口頭で場所を説明するため面倒」、「電話がつながらない時がある」、「通話料がかかる」などのデメリットがありました。
しかしこの全国タクシーアプリを使用すれば、それらの不満点は解消されます。このアプリはAppleStore、Google playなどでダウンロードでき、Apple Payでの支払いにも対応しています。

またLINEで呼び出しができる「LINE TAXI」のサービスにも対応しているのが日本交通なのです。

あのアイドルともコラボ?日本交通のメディア戦略

日本交通の特色といえば有名芸能人、有名企業とのコラボです。多くの話題を集めたのが、あの国民的人気アイドル「きゃりーぱみゅぱみゅ」さんとのコラボです。
2016年きゃりーさんのアルバム「KPPBEST」の発売を記念して、日本交通の特別仕様タクシー「KPPBEST号」が誕生しました。
このタクシーは車体全体がピンク色で、期間限定で3台のKPPBEST号が都内を運行しました。
派手な外観は街で目立つため、twitterなどのSNSでは多くの反応があり、中でも多かったのが「ピンク色できゃりーらしくて可愛い」という女性からの意見です。

このように人気アイドルに合わせたコラボをする柔軟な姿勢が日本交通の良いところです。

そして大塚製薬とのコラボも行っています。タクシーの街灯がポカリスエットになっている「ポカリタクシー」の運行が話題となりました。
コラボ期間中は日本交通タクシー車内にタブレットが設置され、そこに流れるCMを全部観るとポカリスエット1本がもらえる権利が得られるというサービスを実施し、好評を得ました。

またP&Gのファブリーズ、サントリーの伊右衛門とのコラボなど、数々の企業、芸能人と積極的にコラボを実施しています。
定期的にプロモーションを行うことで、消費者の皆様を楽しませているのが日本交通の特色です。

大手なので働きやすい環境が整っている!

日本交通で働くメリットは、休みが多くプライベートが充実するという点です。
シフトを自分の都合によって組めるので、自分の休みたい時にまとまった連休を取ることが可能です。

仕事をすればするだけ収入アップとなる歩合制のシステムなので、休みが多いとそれだけ収入は下がりますが、その分出勤日に多めに時間的稼働をする、などのバランスを取れるのが有利な点です。

また業界をリードする大手の会社である日本交通は、労働環境が整っている働きやすい環境が用意されていることで有名です。
各種保険など従業員のバックアップも万全なのが日本交通なのです。そして知名度が高いために、何度も利用してくれるリピーターが多いのも特徴です。

日本交通にはタクシーだけでなく、ハイヤーのシステムがありますが、日本交通を選んで乗車いただけるお客様を多数抱えているのが、日本交通の強みです。

ハイヤーの常連客では、企業の社長や大きな会社の役職の方がリピーターとして利用してくれます。
このようなお客様はVIP扱いとなりますが、VIP専属ドライバーになれば、わずかな労働時間で給与が高い乗務員になれることもあります。

お客様の立場になって行うサービスの充実

日本交通では「おもてなし」の精神、ホスピタリティを追求したサービスをお客様に提供するため、徹底した研修制度を設けています。
その研修により運転技術だけでなく、接客業としてのタクシー乗務員の心がまえを教育します。

常にお客様の立場になってサービスを行うのが日本交通の特色です。また女性ドライバーも多いのが日本交通の特徴で、女性でも働きやすい環境の提供、バックアップを行っています。

そして日本交通が力を入れているのが、介護業界への進出です。
日本交通は、将来的にますます拡大する介護社会、あるいは高齢化社会を見据えたサービスに取り組んでいます。
それは高齢者、介護が必要で身体の不自由な方々に特化した「サポートタクシー」のサービスです。お客様の通院や買い物などの付き添いに、乗り心地が良く乗り入れが楽な車を用意し、お客様をサポートします。

サポートドライバーは介護に関する資格所有者が担当します。サポートドライバーが持っている確かな知識をもとに、お客様の送り迎えだけでなく生活もサポートするのが、サポートタクシーの狙いです。
このように日本交通は、タクシー業務だけでなく、将来的に必要となる介護業界への進出も積極的に行っています。

タクシー業界だけにとどまらない新たな挑戦、お客様へのおもてなしを考慮したサービスの数々の実践、そして社内での働きやすい環境の提供などが、多くのお客様、社内の従業員から信頼されている要因なのです。

知名度抜群!実力はお墨付き!タクシードライバーをするなら同業他社の中でもNo.1の日本交通で!

知名度抜群!実力はお墨付き!タクシードライバーをするなら同業他社の中でもNo.1の日本交通で!

タクシードライバーへの転職を考えてはいるけれども、未経験ということもあり、なかなか決断できない方もいるはずです。

そこでおすすめなのが日本交通です。
業界最大手なので、他社には見られない安心感やメリットがたくさんあります。

ここではそんな日本交通のタクシードライバーについて紹介します。

入社1年目からでも高収入を実現!

タクシードライバーへの転職を考える人にとって、やはり転職先での収入については気になるところでしょう。
この点、業界内でも「稼げる」と評判の会社で知られる、日本交通なら大丈夫です。

未経験の方でも入社1年目から平均年収420万円を達成。
さらに2年目は平均450万円へとアップし、入社6年にもなると全ドライバーの最高年収が664万円に達します。

このように未経験のスタートからでも、努力次第でどんどん稼げるのがこの業界の魅力です。
そしてそれを実現するには、知名度抜群で同業他社の中でもNo.1の売上げ実績を誇る、日本交通こそ一番の近道です。

タクシードライバーとして働くには最高の環境として、業界内でもその実力はお墨付きです。とは言え、未経験者の方が仕事に慣れるまでは多少の時間を必要とし、収入が不安定になりがちなのもまた事実です。

しかしこの点についても、日本交通なら安心です。
入社して最初の3ヶ月間は、月給40万円の保証制度でしっかりとフォローします

これなら仕事に慣れるまで余裕をもって働くことができます。もちろん研修制度やサポート体制もバッチリなので、給与保証期間が過ぎた後でも心配する必要はありません。

未経験者でもしっかり稼げる充実した研修体制があります!

未経験者の方でも安定して稼げるのには、もちろん理由があります。
まず入社すると、じっくりと1ヶ月の新人研修を受けることになります。

ここで、タクシードライバーには必須の第2種免許を取得する他、運転スキルや接客スキルをはじめ、地理のマスターや営業ノウハウを習得します。
研修では単に運転や接客のスキルを学ぶだけではなく、いかにして売上げにつなげて向上できるかを、みっちりトレーニングします。

例えば地理研修においては、効率のよい早道や近道はもちろんお客さんが多いエリアについても、座学や実地研修を通じて徹底的に学びます。

さらに営業所に配属された後も、時間帯ごとにお客様が多い道やエリアの集計データをベースにして、新人のための勉強会を開催しています。

あるいはベテランの班長が必ず同乗し、売上げにつながる指導を直接受けます。

このように売上げに直結した研修体制なので、未経験者の方はもちろん、地方から出てきて地理に不慣れな方でも、速やかに安定して稼げるようになります。

なお既にタクシードライバーの経験者であれば、研修期間は10日間で済むので、直ぐに路上に出て営業することが可能です。

業界最大手だからこそ、稼ぎやすい仕組みがそろっています!

日本交通では研修体制以外にも、安定して高い稼ぎにつながる仕組みがまだまだあります。
優れた集客システムを構築しているのもその1つ。

都内の主要拠点には幾つもの専用乗り場を設置しているので、流し営業のようにお客様を探すための時間を無駄にすることなく、スムーズかつスピーディにお客様を拾えます。

また信頼と実績ある日本交通では、数多くの企業や官公庁とチケット契約を結んでおり、長距離を移動する客単価の高いお客様を、コンスタントに乗せる機会が沢山あります。

さらにスマホから専用アプリでタクシーを呼べるシステムを開発することで、IT社会に対応した効率のよい配車を実現します。

このため無線配車については、月間約30万件という同業他社の中でもNo.1の実績を誇ります。
その他にも観光案内や介護ケアサービスをはじめ、定期送迎サービスや大口の専属ドライバーなど、専門分野に特化したタクシードライバーのスペシャリストになれば、さらに高い収入も期待できます。

まさにタクシー業界の未来を創るリーディングカンパニーの日本交通だからこそ、幅広く優れた集客システムがあると言えるでしょう。

ただ稼げるだけではない、働きやすい環境があります!

知名度抜群で業界最大手の日本交通には単に稼げるだけではく、終身雇用でいつまでも末永く仕事を継続できるように、福利厚生も充実していて働きやすい環境があります。
健康保険や年金保険といった各種社会保険の完備はもちろん、年次有給をはじめ育児休暇などの特別休暇制度もバッチリそろっています。

また観光スポットに会社の保養所も設置しているので、休暇期間中にレジャーや観光などで気分をリフレッシュすることもできます。
この他にも財形貯蓄制度や慶弔見舞いをはじめ、無事故表彰など様々な制度によって、社員やその家族の生活を経済面からサポートする体制を備えます。

勤務中には3時間の休憩や仮眠を厳守しており、法定外の残業は厳禁となっています。
また勤務日の翌日は必ず明番や公休などの休みが入るシフト制を採用し、家族と過ごしたり趣味に時間を費やせるように、ワークライフバランスの実現に力を入れています。

このように無理なくマイペースで働ける環境があるので、体力に自信のないシニアの方や女性の方でも安心して働くことが可能です。

日本交通が中途だけでなく新卒採用もしていて会社の評判も良いのは、まさにこうした稼ぎやすくて働きやすい環境があるからと言えるでしょう。

採用厳しいってホント?高給与とキャリアアップも狙える?車輌設備充実の日本交通の秘密

採用厳しいってホント?高給与とキャリアアップも狙える?車輌設備充実の日本交通の秘密

東京都内の大手タクシー会社の中でも、日本交通の採用は厳しいと言われています。
しかし、どうしてなかなか採用されないのでしょうか。

そこで今回は日本交通の採用の裏に隠された秘密を紹介しながら、日本交通のキャリアアップについても紹介します。

採用が厳しい?日本交通への転職事情

東京都内の大手のタクシー会社の中でも、日本交通は「採用厳しい」といった声が多く聞かれています。
転職希望者の中にはこういった意見にマイナスなイメージを感じてしまう人もいるかもしれません。

しかしながら、日本交通の厳しい採用の裏にはお客さまへの徹底したサービスへの取り組みが隠されています。

というのも、都内大手4社のひとつに数えられるほどに知名度の高い日本交通は、接客面において非常に高い評価を得ている会社です。
そのため、一定のレベル以上の接客が出来ない人材であると判断される場合には面接で落とされてしまうことがあります。

言いかえれば会社の評価を下げないため、しっかりとした人材選びを行っているのです。

ですので、もし日本交通の採用試験に合格した場合には、お客さまに満足してもらえるサービスが提供できる人材であると評価されたと考えましょう。
そうすることで自信を持って仕事にのぞめます。

また、日本交通では新人研修もしっかり行っているため、若い人にとっても一から接客について学ぶことが可能です。
そういった厳しい研修を受け一人前のドライバーになった際には高給与をもらえる可能性も大いに期待できます。

大手だから得られるメリット

日本交通は知名度の高い大手のタクシー会社であるため、車輌設備充実しているのも特徴です。
この車輌設備の充実は効率よく乗客を獲得するためには欠かせないツールであるといえるでしょう。

車輌設備にはカーナビの搭載や、クレジットカード払いに対応していること、配車アプリなどがあげられます。
まずカーナビを搭載した車であると土地勘のない目的地にもお客さまを送り届けることができます。

例えば、東京都内から土地勘のない神奈川県まで乗車したいというお客さまであっても、不安なく目的地まで送り届けられるでしょう。
また、都内から神奈川県であればかなりの長距離であるため、ドライバーの売上に大きく貢献します。

もしカーナビがなければ乗車を断ることもあるかもしれません。
また、クレジットカードの支払いも同様で、長距離のお客さまの場合には現金を持ち合わせていないこともよくあります。

そのためクレジットカードで支払いができない場合にはお客さまはそのタクシーを選んではくれません。
このようにせっかくのお客さまを逃してしまわないためにも車輌設備充実は非常に大切なのです。

こういった理由からも日本交通は最大手だから働きやすい会社であるといえます。

キャリアアップも可能!上を目指すなら日本交通

日本交通のタクシードライバーは一般ドライバーとして仕事を開始しますが、経験を積むことで黒タクドライバー、EDS(エキスパート・ドライバー・サービス)へのキャリアアップが可能です。
一般ドライバーの間は街中で見かけることの多い黄色のタクシーですが、黒タクドライバーに昇格するとトヨタのクラウンの運転を任されます。

車の外見も一気にランクアップすることで、仕事へのモチベーションが上がるとドライバーの間でも人気があります。
さらに黒タクでは、無線での呼び出し数が増えますのでより効率よく顧客が獲得でき、お客さまにも特別な車内空間を楽しんでもらえるようになります。
黒タクを経験し、ドライバーとしてさらにランクアップすると専門ドライバーとしての資格に挑戦できます。

専門ドライバーになると自発的にお客さまへのサービスが提案できるようになり、より上質なサービスが提供できるようになるでしょう。

また、タクシードライバーとして現場に出るだけでなく、運行管理者や人事といった管理職へのキャリアアップも可能です。

タクシードライバーから所長を目指せる仕事でもありますので、常に高い目標を持って仕事に励めるともいえるでしょう。

やりがいが感じられる仕事はやっぱり楽しい!

日本交通のエキスパート・ドライバー・サービスには東京観光タクシーやキッズタクシー、サポートタクシーなどがあり、それぞれの分野において専門的な知識を身につけたドライバーが活躍しています。
そのなかでも東京観光タクシーでは、お客さまを目的地にお連れするだけでなく観光地のガイドも担当します。
そのため、東京の観光地に対する知識を十分に持ち合わせている必要があり、歴史などについてもしっかりと学んでおかなければいけません。

ですので東京観光タクシーを担当するドライバーは、東京シティーガイド検定を受験するなど日々お客さまに満足のいくガイド業務ができるよう日々勉強に励んでいます。
そういった努力は必要ですが、エキスパート・ドライバー・サービスになると流しなどに比べても非常に稼ぎやすいことから年収790万を目指せるようにもなり、がんばった分が給与や評価で認められるようになります。

頑張り次第で高い給与が期待できる日本交通はドライバーが常に向上心をもって仕事に励んでいます。
他のドライバーにとってもいい刺激が与えられていることから社員の質も高いと評判で、常に上を目指し続けられる環境です。

東京都内でタクシー乗務員へ転職するなら、業界最大手で売上高も圧倒的No.1の日本交通グループへ!

東京都内でタクシー乗務員へ転職するなら、業界最大手で売上高も圧倒的No.1の日本交通グループへ!

これから東京都内でタクシー乗務員への転職を考えている方もいるはずです。
その中でもタクシー業界が未経験者の方にとっては、収入から仕事の内容まで、何かと不安を感じることも多いことでしょう。

そこで未経験者の方にもおすすめできる、業界最大手の日本交通グループについて、ここでは紹介します。

月給保証をはじめ、手厚い研修制度やサポート体制があります!

タクシー業界では、タクシー乗務員に対して歩合制を採用する会社がほとんどです。
そのため能力や経験が直接収入に反映するので、努力次第でどんどん稼ぐことが可能です。

その反面、経験の浅い未経験者の方にとっては、仕事に慣れるまで収入が不安定になりがちなのも現実です。

この点、毎年売上高は伸びている業界最大手の日本交通グループなら安心です。
入社後3ヶ月間は月給40万円の給与保証がある上、手厚い研修制度やサポート体制がとても充実しています。

これならば未経験者の方でも、入社1年目から高収入を期待できます。具体的に日本交通グループ入社後のケースを見ると、平均給与は420万円であり、2年目には平均450万円へとさらに上昇します。これは東京都におけるタクシー乗務員の平均給与水準を、充分にクリアしている数値です。また研修制度については、未経験者は1ヶ月をかけて運転スキルをはじめ、接客や地理などをじっくり学べるプログラムが用意されています。さらに研修期間中であっても1万円の日当と交通費が支給されるため、経済的な負担を心配する必要はありません。

このように安心して働ける環境があるのも、業界最大手で売上げも圧倒的No.1の日本交通グループならではと言えるでしょう。

未経験者でも安定して稼げる環境があります!

日本交通グループでは研修段階から、単に接客や運転のスキルにとどまらず、売上に直結する指導を重視します。
研修期間中には熟練の指導スタッフから、お客様の多いルートやエリアを徹底的に学びます。

また各営業所ごとに集計したデータを基づいて、社内での勉強会でお客様の多い時間帯やルート等などのノウハウ情報を、普段から社員同士で共有しています。日本交通グループでは都内の主要拠点に専用乗り場を所有しており、待機時間を減らして切れ目なくお客様を見つけることが可能です。

これならば経験の浅い未経験者の方や、地方から出てきたばかりで地理に詳しくない方でも、効率的かつ安定的に集客できるので安心です。売上に貢献する仕組みでもう1つ忘れてはならないのが、チケット乗車率の高さでしょう。売上や台数規模などトップクラスの日本交通グループでは、約1万社の企業や官公庁と法人チケット契約を結んでおり、単価の高いお客様を安定して確保できるシステムが整っています。

さらにインターネット環境への取り組みにも力を入れており、率先して専用アプリでの配車を推進しています。このため、東京都内の大手タクシー4社の中でもトップクラスの無線配車率を実現しています。
もちろん無線配車を利用するお客様はリピート率や客単価も高いので、売上に大きく反映するのは言うまでもありません。

このように幅広く多彩なシステムにより、お客様の安定した集積があるため、未経験のタクシー乗務員であっても平均水準以上の収入を実現することが可能です。

長期にわたって勤務が可能な、手厚い支援があります!

給与面や売上げ向上の他にも、福利厚生や勤務体制などを通じて、日本交通グループには手厚いサポート環境があります。
福利厚生については、健康保険や年金保険といった各種社会保険をはじめ、財形貯蓄制度や慶弔見舞い、出産祝い金など様々な制度を完備します。

また休暇についても年次有給や特別休暇制度はもちろん、休業期間中に利用できる保養所等までしっかり整っています。
勤務体制についてはワークライフバランスを重視しており、業務中は法規に従い3時間の休憩厳守はもちろん、事前申告による完全シフト制を採用し、法定外の残業や突発的な休日出勤などは一切ありません。

いつでも都合の良い場所とタイミングで休憩したり、自分の体調や能力と合わせながらマイペースで仕事を遂行できます。
これならば経験の浅い未経験者をはじめ、年齢の高いシニアの方や体力的に自信のない女性の方でも、継続的に安心して働き続けることができるでしょう。

また勤務日の翌日は必ず明番か公休になるシフト体制なので、月の半分を休むことができます。
精神的にも肉体的にも余裕をもって癒せる時間がある上、家族との団らんやプライベートを楽しむ時間も増えるなど、豊かで充実した生活を過ごすことが可能です。

キャリアアップしたい向上心のある方にもピッタリ!

日本交通グループではキャリアアップしたい方への支援体制が、他社に比べてたいへん充実しています。
特に「エキスパート・ドライバー」と呼ばれる制度を採用することで、専門分野に特化したタクシー乗務員を養成し、高い付加価値を付けたサービスの提供を実現します。

そしてこのような乗務員の養成に伴って、数多くの多彩な資格取得や講習機会をアシストします。
例えば観光分野に特化したタクシー乗務員については、東京観光ドライバー認定研修や東京シティガイド検定をはじめ、英検2級や東京タクシーセンター外国人旅客接遇研修などの修得へ向けてサポートします。

また介護福祉分野を専門とするタクシー乗務員であれば、介護職員初任者研修やユニバーサルドライバー研修などの受講を積極的に推進し、育児支援や高齢社会に役立つ乗車サービスを提供します。
もちろんこれらの資格や研修を受ける際には、会社が費用を負担するので、経済的な心配をすることなくキャリアアップに集中できます。

そのうえ各分野に精通したタクシー乗務員には、お客様からの受注をはじめ運行スケジュールから現場での送迎まで、トータルに担当するポジションになるため、昇給や昇格へのステップアップにも役立ちます。

勤務体系選べる日本交通グループのタクシー乗務員、その魅力とは

勤務体系選べる日本交通グループのタクシー乗務員、その魅力とは

タクシー乗務員にどのようなイメージをお持ちですか?

休日の急な呼び出しや、キツいノルマでしょうか。

ところが、日本交通グループでは、勤務は事前申告のシフト制です。
また、他にも、同グループのタクシー乗務員に転職することで得られるメリットはいくつもあります。以下で具体的に説明していきましょう。

タクシー乗務員に優しい柔軟な勤務体系

日本交通グループのタクシー乗務員は勤務体系選べる非常に魅力的な職場環境となっています。
それは、一言で言えば柔軟性があるという点に尽きます。

例えば、勤務日の「明け」の休日に公休をつけることで連休にすることが可能になりますし、土日祝休みも可です。
そして、出勤の次の日はお休みとなるので、家族と一緒に過ごす時間が増えますし、いつも決まった時間の規則的な生活であることから、慣れてしまえばとても健康的な生活であると言えます。

更に、1日の勤務は15.5‐18時間で、比較的長い乗務時間となりますが、しっかりと合間に休憩を取ることが可能で、合計3時間の仮眠と休憩を取ることができます。この休憩時間は一人の時間を楽しむことができると共に、個人で自由に使える時間なので、自己啓発の学習時間に充てることも可能です。使い方次第では、非常に有意義に過ごせる点が魅力となっています。

なお、月間では11~12回の乗務ですが、週では40時間制となっているので、1日8時間週に5日働く人と変わりません。
また、法定外の残業は禁止されているので、決まった時間に帰れる点もタクシー乗務員には有難い点です。

幅広い年齢層が働ける環境がある

日本交通グループのタクシー乗務員は、20代~70代まで働いているので、非常に幅広い年齢層が働いている職場環境であると言えます。
なお、定年は65才選択定年制を採用しているので、定年後も定時制雇用として働くことが可能になっています。

また、この制度はタクシー乗務員に広く受け入れられていることから、現在400名以上がこの制度で働いています。また、他の会社を定年退職後にタクシー乗務員へ転職をする人もいます。

もちろん、タクシー乗務員には2種免許の取得を求められますが、日本交通グループでは、その教育システムによる指導で短期養成として2種免許が最短9日間で取得できるようになっています。
更に嬉しい点として、この2種免許取得費用が無料となっている点も転職者には非常に有難い点となっています。

他にも、実際にタクシー乗務員となってから走る都内の地理、そしてお客様への接客サービスについて集中的に学ぶ総合研修センターの存在や、営業所への配属後も班長を始めとした先輩乗務員がサポートするシステムなど、手厚いサポート体制が整っていることから、転職者でもスムーズにタクシー乗務員として働ける点が、日本交通グループの特徴です。

理想的な職場環境が日本交通にはあります!

日本交通グループのタクシー乗務員に見られる特徴的な点として、定年まで働く人が多いことが挙げられます。
これは職場環境が良い証であるからであると言えます。なぜから、職場環境が悪ければ、社員が定着しにくいので、定年まで働く人が少なくなるからです。

日本交通の創業者が遺した言葉に『いい会社とは、従業員が定年まで働ける会社』というものがあります。
これは、タクシー乗務員が安定して長期間働ける環境、つまり正社員として末永く活躍することが出来る職場環境を整えることこそが、会社、更には業界の発展には不可欠であるとの思いから生まれたもので、今も連綿とその精神は受け継がれています。

離職率の低さは、高い接客力につながり、日本交通グループの評判が上がれば、売り上げも従業員の給与もそれに伴って上がっていきます。

また、従業員の健康を配慮した取り組みにも力を入れていて、その点が評価されたことにより、日本交通グループはタクシー業界初の健康経営格付を取得することも出来ました。

こうした労働環境が整備されている点は、日本交通グループが正に理想的な職場環境である証と言えるでしょう。

転職先の候補に日本交通グループのタクシー乗務員がおすすめです!

以上に加えて、日本交通グループは、全国12,500社の企業とチケット契約を交わしています。
このチケットを利用するお客様は、長距離を利用する確率が高いことから、売上もそれに比例することが見込まれます。

また、東京ミッドタウンや六本木ヒルズなど、お客様の多い場所に日本交通グループ会社しか乗り入れることができない「専用乗り場」が、東京都内に30か所以上配置されています。
これは大手タクシー4社の中でも最多の設置数であり、タクシー乗務員が乗客を確保しやすい環境になっています。

更に、創業約90年で培われたブランド力により、「タクシーは日本交通グループ以外には乗らない」と決めているお客様もいらっしゃいます。このように、日本交通グループのタクシー乗務員に転職すると、あらゆる面で業界ナンバー1の恩恵に浴することが出来ます。ここまであらゆる待遇が揃っている点も、日本交通グループならではと言えます。

これまで、タクシー乗務員への転職を考慮に入れなかった方も、これを読んで考え方が変わったのではないでしょうか。

日本交通グループのタクシー乗務員に転職することは、非常に魅力的な選択肢の一つであると言えるのです。

高年収の転職先を探している方は必見!日本交通グループなら年収790万円を目指せる!収入も夢も期待できる!

高年収の転職先を探している方は必見!日本交通グループなら年収790万円を目指せる!収入も夢も期待できる!

現在の収入に満足できない方の中には、もっと高収入の仕事を探し始めるケースがあるはずです。

そこでおすすめなのが、日本交通グループのタクシー乗務員です。
売上高ナンバーワンの業界最大手なので、高収入も充分に期待できます。

ここではそんな日本交通グループのタクシー乗務員について紹介します。

業界最大手にふさわしい、恵まれた給与水準!

タクシー乗務員への転職を考えている方にとって、まず何と言っても給与面については気になるところでしょう。

まずタクシー業界の場合、歩合制を採用している職場がほとんどなので、努力と工夫次第で売り上げに直結し、当然のことながらそれが給与にも反映します。
ここで日本交通グループの平均的な給与推移を見てみると、入社1年目の時点で既に約420万円の平均給与に達し、2年目にはさらに約450万円へとアップします。

入社後5年目にもなれば、年収790万円を目指せる高年収ゾーンに到達する乗務員も、かなり目立つようになります。この点、東京都全体におけるタクシー乗務員の平均給与が、賞与も含めて約400万円前後で推移している事実と比べると、いかに給与面で日本交通グループが優れているか理解できるはずです。さらに入社して研修後の3ヶ月間は、月給40万円の給与保証付きです。
これならば経験の浅い未経験者の方であっても、仕事に慣れるまでは収入を気にすることなく、落ち着いて集中して働けます。

こういった魅力的な収入条件に惹かれて、業界内でも移動してくる人が多いのも、業界最大手である日本交通グループならではの特徴です。

安定して稼げる、優れた集客システム!

入社後1年目からでも高水準の年収を確保できる日本交通グループですが、もちろんそれには理由があります。

まず研修の段階で、運転や接客スキルのみならず、売り上げアップのためのスキルも重視する点です。

例えば都内の地理を理解する場合でも、時間帯ごとにお客が多いルートやエリアと併せて学びます。これは営業所に配属されてからも社内勉強会のような形で続き、社員同士で情報ノウハウを共有します。
また専用乗場があるから付け待ちしやすい点も、効率的に安定して売り上げをアップできる仕組みとして見逃せません。日本交通グループでは、大手企業の集まるオフィス街をはじめ、大型ターミナル駅前や有名観光地のホテル周辺など、都内の主要な拠点に幾つもの専用乗場を設定しています。
このため、お客を見つけるために流し営業で無駄な時間を費やすことなく、スムーズで効率的な集客が可能です。さらに配車アプリ・無線配車で安定して稼げる営業環境がある点も無視できません。自社内で開発した独自の専用アプリによって、客単価の高いお得意様をピンポイントで集客できるため、ストレートに高年収につながりやすいと言えます。

このようにタクシー乗務員の経験者はもちろん、経験の浅い方や地理に詳しくない方であっても、安心して稼げる万全の体制があります。

手厚いサポート体制で、誰でも長く勤めることが可能です!

タクシー乗務員への転職を考えている方に対し、日本交通グループをおすすめする理由は収入面だけではありません。
業界最大手だから働きやすい、魅力的な制度や工夫がたくさんそろっています。まずタクシー乗務員としてスタートする際には必須である、2種免許取得については会社が全額負担します。福利厚生については、慶弔見舞いをはじめ財形貯蓄制度や無事故表彰制度、自社工場によるマイカー車検修理割引制度といった諸制度がある上、年次有給や産休育休などの休暇制度もバッチリです。
もちろん健康保険や年金保険をはじめ、労災保険や雇用保険といった各種の社会保険も完備しています。また会社と提携している保養所やジムなどの諸施設も利用できるので、休日には心身をしっかりとリフレッシュできるでしょう。

社内ではサッカーや野球をはじめ、釣りや書道、囲碁将棋などのサークル活動が盛んです。仕事以外のプライベートでも仲間をつくる機会が豊富にあるため、仕事にもメリハリがつきます。なお勤務体系については、勤務日の翌日が明番や公休日として必ず休めるシフト制を採用しています。
また事前申告のシフト制なので、突発的な休日出勤ということは一切ありません。さらに勤務時間中は3時間の休息や仮眠を徹底しており、都合のよいタイミングや場所でクルマを停車してゆっくり休めます。

このように無理なくマイペースで働けるので、未経験者の方はもちろん、女性やシニアの方まで長く勤めることが可能です。

向上心のある方に応えられる、充実のキャリアアップ体制!

どうせタクシー乗務員として働くなら、将来へ向けたキャリアアップも含めて、さらにプロとして腕を磨きたいものです。
日本交通グループには、そんな向上心のある方に応えられる環境があります。その代表的なものが「エキスパートドライバーサービス」と呼ばれる、観光・子育て・介護に特化した専門のタクシー乗務員への道です。

これはお客様のニーズをきめ細かくキャッチし、親切丁寧なホスピタリティの精神によって、クオリティの高い乗車サービスを提供するものです。そのためエキスパートドライバーを目指す乗務員に対しては、会社が一体となってバックアップする体制が整っています。

例えば介護に特化した乗務員の養成であれば、介護職員初任者研修やユニバーサルドライバー研修といった必要資格や研修を、会社の費用負担によって受講できます。
またエキスパートドライバーになると、運行計画の立案から接客までをトータルに担当するので、単なるドライバーではなくジェネラルな管理者としても視野が広がります。実際に、その後も本部スタッフや管理部門へステップアップできる道も開かれています。

このように日本交通グループならば収入も夢も期待できる上、自分を磨いて成長できる環境が豊富にあります。

タクシー乗務員への転職の際に知っておきたい大日本帝国について~東京都内の大手4社:大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車の特徴

タクシー乗務員への転職の際に知っておきたい大日本帝国について~東京都内の大手4社:大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車の特徴

東京都内には、大手とされているタクシー会社が4社存在し、これらを構成する大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車の頭文字をとって大日本帝国と呼ばれています。今回はこの大手4社の特徴を紹介するので、転職の際の参考にしてみてください。

大和自動車交通の特徴

昭和14年に設立された大和自動車交通株式会社は大和タクシーとも呼ばれ、東京23区をはじめ、武蔵野市や三鷹市、立川市、などでも営業を行っています。連結会社や提携会社を併せたタクシーの台数は約2,400台を数え、他にもハイヤー・福祉ハイヤーを保有しています。タクシー業界では初めて株式市場に上場した企業で、現在は東証2部に上場しています。株式が市場で取引される上場を行うためには、安定的な経営が欠かせませんが、これによって資金を入手することができます。よって、経営が安定しており、豊富な資金を持っていることが覗えます。

「大和のおもてなし」の理念の下、サービスの向上に努めており、夜勤のない昼日勤の設置やセキュリティの完備、産休制度や育児休暇といった福利厚生の充実が特徴的です。このため、新卒や中途採用だけでなく、女性でも安心して働くことができ、採用にも積極的です。

給与の固定額は18万円で、歩合率は59%程度となっており、25万円以上の月収が見込めます。ボーナスは年に3回あり、入社して3ヶ月間は月32万円の給与保証が設けられています。また、東京都23区内営業所においては、1年の内4ヶ月間に40万円か、6ヶ月間で35万円の給与保証制度があります

日本交通の特徴

“日本交通株式会社は、全国12,500社の企業と契約し、「大日本帝国」の中でも最多のタクシーを保有する、この業界において最も安定したトップクラスの企業といえます。特定のタクシー会社しか乗り入れることができない「専用乗り場」が、東京都内に28ヶ所と他の大手タクシー4社と比べて最多の設置数で、ドライバーが乗客を見つけやすいのも強みの一つです。

「徳を残そう」の社是の下サービスを展開していて、新卒やI・Uターン者などを、年齢や性別にかかわらず幅広く採用しています。独自に開発した「全国タクシー配車」というアプリで円滑な配車を実現しているのに加え、最短10日で2種免許を無料で取得できるシステムが設けられています。他にも、稼げるタクシー乗務員になるため、力の入った教育が実施されています。

以上のような経緯から、給与の固定額は他社とあまり変わりませんが、トータルでの給与は高くなっているのが特徴です。具体的には、17万4,200円の固定給と率にして約62%の歩合給で、月46万円が目安となります。研修期間は日給1万円に交通費が支給され、研修後の3ヶ月間は月給40万円の保証があるので安心です。

帝都自動車の特徴

帝都自動車株式会社は、東京23区を中心とした都内14ヶ所にタクシー・ハイヤーの営業所を展開し、「帝都タクシー」の愛称で都民に親しまれています。「大日本帝国」の中では比較的規模が小さめで、タクシー保有台数も940台あまりとなっていますが、タクシー業界内において最大手の一角を占める企業であることに変わりはありません。

「人と人とをつなぐ架け橋」を企業理念に掲げ、21歳~64歳程度までであれば、経験や学歴、性別は問わず採用を行っており、最長で73歳まで就業が可能です。独身寮を設置し、交通費は3万円まで支給されるなど、待遇面や福利厚生が充実しており、社員のライフスタイルに寄り添った働きやすい環境が整っている会社です。
給与固定額は19万円で、これに歩合率約59%の歩合給や諸手当、交通費が支給されることで、月34万円~の収入を見込むことができます。賞与は年に3回で、優良運転者表彰制度が設けられているのに加え、最低給与の保証期間が比較的長く、6ヶ月で34万円が支給されます。ただし、研修期間中の給与は日に1万円(一部では7,000円)で、3万円までの交通費が付きます。

国際自動車の特徴

「kmタクシー」としても知られる国際自動車は大正9年に創業し、東京都をはじめ、埼玉、神奈川、千葉でも営業展開しています。また、タクシー事業に止まらず、「国際ハイヤー」や「ケイエム観光バス」といった事業も行っており、国賓の送迎なども手掛けています。

特徴的な制度としては、社員が会社の株式を定期的に購入することで、中長期の資産作りを支援してもらえる制度があります。加えて、会社からの感謝の気持ちを伝える場として、長年の勤続者への永年勤続表彰や、無事故表彰といった社内表彰制度が設けられています。さらに、「ベネフィット・ステーション」と呼ばれる、レジャーやグルメ、スポーツの他、介護など社員の家族も利用できる福利厚生サービスも揃っています。女性の採用に関しては、特設サイトが設置されており、積極的な女性の採用が行われています。全ドライバーに救命講習が課される他、運行管理者や衛生管理者、救急救命といった資格の取得に関するサポートも万全です。

給与については、固定額の18万円に加え、歩合率は59%ほどで、月給は約41万円となっています。年3回のボーナスがあり、配属後3ヶ月間は月に32万円給与を保証してもらえます。

東京都内でタクシー乗務員に転職する方必見!日本交通がおすすめの理由とは?

東京都内でタクシー乗務員に転職する方必見!日本交通がおすすめの理由とは?

東京には多くのタクシー会社がありますが、ドライバー達の勤務形態や待遇はさまざまです。ここでご紹介する日本交通は、80年以上の歴史を持つタクシー会社です。これまでの実績もさることながら、タクシードライバーとして働くに当たっても条件が良いと評判です。日本交通の魅力について、簡単にご説明していきます。

おすすめの理由その1給与のレベルが高い

業界No.1の実績を持つ日本交通は、タクシー乗務員の給与が概して高いという特徴があります。例えば、入社して1年目のスタッフの場合にも、平均年収は400万円前後です。2年目以降はさらに給与の額が上がる可能性があり、長く働いて経験を積むほど稼げるケースが多いです。

こういったタクシー乗務員の平均年収については、公式サイトなどでも一部公開されています。有名企業ならではの待遇が受けられるところは、日本交通がおすすめの理由の1つです。また、入社して間もないスタッフについては、毎月定額の給与を保証する給与保証の制度が適用されます。実のところ、仕事に慣れないうちは思うように稼げないのではないか、と不安を感じてタクシー乗務員への応募をためらっている方は少なくありません。

日本交通では、そういった方の不安を解消するために、数か月間は実績にかかわらず給与保証を行っています。新たにタクシー乗務員に挑戦する方が安心して働けるように、バックアップ態勢を整えているのがこちらの会社のスタイルなのです。経済的な不安で転職を躊躇している方にとっても、安定して働ける給与保証は魅力的な制度になるでしょう。

おすすめの理由その2集客をサポートする制度がある

タクシー乗務員として幸先の良いスタートを切れるように、日本交通ではさまざまな形で集客サポートを行っています。例えば、こちらの会社では、専用のアプリで利用者からの依頼をタイムリーにキャッチできるシステムを導入。従来の無線配車よりも遥かにスムーズに、乗客を獲得できるのがこちらのシステムの利点です。

また、東京都内の各スポットに日本交通専用の待機スペースを設置。このようなスペースに待機をしていれば、乗客を探して街の中を長時間走行することなく、ほぼ確実に乗客を獲得できます。さらに業界No.1の日本交通は、企業や官公庁からも厚い信頼を寄せられており、1万社以上とチケット契約を結んでいます。したがって、半ば優先的に顧客を獲得するチャンスがあります。集客サポート制度が充実している日本交通の場合、未経験で入社をするタクシー乗務員が約9割です。手厚い集客サポートが受けられる点は、未経験で求人に応募をする転職者にとっても、大きな支えとなるでしょう。

タクシー乗務員にとって1つの難関になる顧客の獲得を、楽にクリアできるところは日本交通ならではのメリットと言えます。

おすすめの理由その3キャリアアップを目指せる環境

転職する際には、今後のキャリアについても考えておきたいところ。日本交通の場合は、入社した後にステップアップができる研修や資格取得のサポート制度が充実しています。

日本交通のタクシー乗務員は、仕事内容やスキルによって3タイプに分かれています。一般の乗務員から黒タク乗務員、エキスパート・ドライバーと、順にステップを上がっていけるキャリアパスを用意しているのが日本交通の大きな特徴です。一般乗務員からスタートしても、その後の努力次第ではよりレベルの高い業務をこなすエキスパート・ドライバーになれます。エキスパート・ドライバーになると、観光や介護サポート、子どもの送迎といった専門分野を持って一般のタクシー乗務員以上の業務をこなすことができます。介護や観光、英語に関する資格を所持するなど、専門性が高いのが日本交通で活躍するエキスパート・ドライバー達です。こういったドライバーを目指せるよう、会社側では無料で利用ができる研修などを用意。資格取得の費用もすべて会社側が負担しており、キャリアアップができる環境が整っています

30代や40代の若い方はもちろん、50代以上の方も努力次第で大きく成長できるのがこちらの会社の魅力です。

おすすめの理由その4残業や急な呼び出しがない

タクシー乗務員の仕事は、勤務形態によっては急な呼び出しがかかるなど、不規則になるケースもあります。勤務のシフトが明確に決まっていない場合は、イレギュラーな対応が求められる状況も増えてくるでしょう。日本交通のタクシー乗務員は、事前に決めたシフトにしたがって勤務を行います。事前に休日として設定した日はほぼ確実に休めるため、プライベートとのバランスが取りやすいところも大きなメリットの1つ。基本的に呼び出しなどもなく、オンとオフの切り替えがしやすい職場です。

タクシー業界で問題になりがちなサービス残業も発生せず、働きやすさの点でも高得点です。こういった勤務形態であれば、家庭を持つ女性の方やリタイア後に転職した方でも負担が大幅に減ります。プライベートの予定が立てやすくなりますので、休日を利用してしっかりと家族サービスをしたい方や趣味に没頭したい方にとっても働きやすい職場です。常に呼び出しを気にする必要がなければ、帰宅後は気持ちをリセットしてゆっくりと休めます。

したがって、次の勤務日のためにしっかりと体調を整える上でも、好ましいスタイルと言えるでしょう。

東京都でタクシードライバー希望なら、日本交通や国際自動車など「大日本帝国」の大手4社で!

東京都でタクシードライバー希望なら、日本交通や国際自動車など「大日本帝国」の大手4社で!

これから東京都内でタクシードライバーへの転職を考えている方もいるはずです。
その準備段階として、タクシー会社についての色々な豆知識を抑えておくことも大切。

そこでここでは、東京都内にある「大日本帝国」と呼ばれる、大手タクシー4社について紹介します。

タクシー業界における「大日本帝国」って何?

「大日本帝国」という言葉は誰でも1度は耳にしたことがあると思いますが、タクシー業界でこの言葉を使う場合には、通常一般に知られたものとは、ちょっと違う意味になります。タクシー業界では東京都内のタクシー大手4社である、大和自動車交通・日本交通・帝都自動車・国際自動車それぞれの頭文字を取って、「大日本帝国」と呼びます。

この大手4社は「東京四社営業委員会」という営業組織を組んで相互に連携し、共通チケットをはじめとしたクーポン券の発行や窓口業務を行っている他、無線配車でも協力関係にあります。

またタクシーの車体には球型行灯に加え、レモンイエローに赤帯の共通デザインを採用しており、業界では「四社カラー」と呼ばれています。ただし「黒タク」で知られるハイグレード車については、行灯の形状以外は統一したロゴや字体デザインにはなっていません。

また普通車であっても都区内や武蔵野、さらには三鷹以外の営業区域にある系列事業所では、必ずしも「四社カラー」を採用しておらず、車体のデザインにバラつきがあるので注意が必要です。いずれにしてもレモンイエローに赤帯のタクシーを見かけたら、「大日本帝国」の大手タクシー会社としてイメージしておけば何かと便利でしょう。

そもそも大手4社が「大日本帝国」になった経緯は?

今でこそタクシー業界を代表する大手4社ですが、その経緯を知るには、数多くのタクシー会社を吸収しながら集約された歴史を知る必要があります。
日本で最初に法人タクシーが誕生したのは、1912年(大正元年)の「タクシー自働車株式会社」が始まりと言われています。そして1921年(大正10年)ごろになると、第1次世界大戦後の不景気到来により、雇用対策として「流しの」個人タクシードライバーが急増。

しかし第2次世界大戦の勃発と長期化により燃料等の確保が難しくなり、個人のみならず法人でもタクシー経営が困難なります。そこで政府および軍部が主導し、当時の都内にあった56の法人および約4500台のタクシーを4社に集約して、輸送力という形で戦力に役立てようと企てました。その結果誕生したのが、現在の大手タクシー4社です。

1945年1月に16社を合併して誕生した大和自動車交通を皮切りに、帝都自動車は9社を、さらに国際自動車は12社を合併して誕生。最後は同年12月の日本交通の誕生へと至ります。また4つ社名についても、軍部が戦意高揚のため「大日本帝国」となるように、意図的に採用したとも言われています。戦時中は軍や重要産業をはじめとした、様々な分野でタクシーが活用されましたが、結局は空襲などにより、当初の4分の1の台数しか残りませんでした。

大手4社「大日本帝国」を、それぞれ詳しくチェック!その1

一括りに「大日本帝国」といっても、大手4社それぞれの特徴や、給与を含めた勤務条件などは、当然のことながら異なります。そこでここからは、大手4社の各企業ついて詳しく見ることにしましょう。
まず大和自動車交通は東京23区をはじめ、武蔵野市や三鷹市などの近郊エリア、さらには立川市や府中市といった郊外エリアまで広くカバーする、都内有数の大手タクシー会社です。業界初の上場企業でもあり、経営の安定性や豊富な資金量が大きな強みの1つです。

また夜勤を伴わない日勤のみの時間帯を取り入れたり、育児休暇や産休制度等をはじめとする福利厚生も充実していることから、タクシードライバー希望の女性にはおすすめの会社です。

もう1つ紹介するのは、約90年の歴史をもつ信頼と実績の高い日本交通です。こちらは全国でも売り上げナンバーワンを誇り、国内でも最大手のタクシー会社として知られます。都内各所に専用乗り場を数多く有しているため、他社に比べて単価の高いお客を拾える確率に優れています。また接客の仕方や効率的なルートなど、売り上げを伸ばす教育を徹底していることから、他社よりも給与が高い傾向にあります。まさにドライバー未経験からでも、しっかりと稼ぎたい方にはピッタリです。

大手4社「大日本帝国」を、それぞれ詳しくチェック!その2

続けて紹介するのは、帝都自動車です。「大日本帝国」の中では最も保有台数が少なく、比較的規模が小さいながらも、歴史の長さや経営の安定性などから、業界内では最大手の一角を担います。

勤務条件として特徴的なのは、最長73歳までドライバーとして勤務できるなど、高齢者にも働きやすい環境を整えている点です。
また年3回の賞与や優良運転者表彰制度の他、他社に比べて最低給与保証期間が長く、ドライバー全体の待遇面でも恵まれた職場環境があります。

最後に紹介したいのは、kmタクシーでお馴染みの国際自動車です。こちらは東京都内を中心としつつも、埼玉県をはじめ神奈川県や千葉県など、一都三県にまたがって幅広く営業活動を展開する大手タクシー会社です。またタクシー事業以外にもハイヤー事業や観光バス事業、さらにかつては自動車教習所まで、手広く多角的な経営をすることで知られます。

勤務条件を見ると、レジャーやグルメからスポーツや介護まで、充実した福利厚生サービスがそろっています。また自社株購入制度によって、社員の中長期的な資産形成をサポートするなど、社員の健康や家族の幸せを大切にする働きやすい会社と言えます。

東京都でタクシードライバーに転職したいなら、日本交通がおすすめです。

東京都でタクシードライバーに転職したいなら、日本交通がおすすめです。

東京など大都市エリアではタクシーへのニーズが高く、ドライバーになりたい方にとっては勤務地として狙い目と言えるでしょう。

特に大手の有名タクシー会社であれば、福利厚生などもしっかりしているのでおすすめです。
ここではそんな大手有名タクシー会社の1つ、日本交通への転職について紹介します。

日本交通なら給与面で心配する必要はありません。

タクシードライバーへの転職を希望するにあたって、まず心配なのが給与面のことかと思います。
ここ数年の東京都におけるタクシードライバーの平均給与は、賞与も含めておよそ400万円前後で推移しています。この点、東京都の全産業男性労働者の平均年収が、平均700万円前後で推移していることを考えると、やはりタクシードライバーの給与が低いという印象は否めません。

しかしこれはあくまで平均給与の話。タクシードライバーの場合、通常のサラリーマンとは異なり、歩合制を基本としている職場がほとんどです。つまり頑張るほど売り上げにつながり、自分の給与に直接反映します。年収が400万円台のドライバーも多くいれば、600万円台のドライバーもいるのがこの業界です。ちなみに日本交通では、入社1年目の平均給与が420万円であり、2年目には平均で450万円に達します。入社わずかにして、既に東京都のタクシードライバーの平均給与水準をクリアーしているのは、注目に値するでしょう。

さらに入社5年目を超えると、年収が800万円近くにまでアップするドライバーも目立つようになります。世間一般でイメージされるタクシードライバーとは大きく異なる、嬉しい現実がここにあります。

入社1年目から給与面で有利になるのは理由があります。

そもそもなぜ日本交通であれば、1年目のドライバーでも平均水準以上の年収を稼げるのでしょうか?

その理由はズバリ、業界最大手ならではの優れた集客システムを構築しているからです。

例えば日本交通では、都内に35か所もの専用乗り場を設置しています。そして専用乗り場からのお客は単価が高いので、売り上げには有利に働きます。また大企業や官公庁をはじめとした、数多くの法人との取引実績が豊富な点も見逃せません。
特に約1万3千社とのチケット契約をしているので、単価の高いチケット利用のお客を安定して確保できるメリットがあります。さらに日本交通ではインターネット社会への取り組みも積極的に行っており、業界に先駆けてアプリでの配車を実施。これにより月間で約30万車という、業界でもトップクラスの無線配車を実現しています。もちろん無線配車を利用するお客の単価は高いので、売り上げに有利に直結するのは言うまでもありません。

このように業界最大手にふさわしい、幅広く多彩な集客システムを展開しているおかげで、入社間もないドライバーであっても、平均水準以上の年収をクリアーすることが可能です。
しかも入社して初めの3カ月までは、月収40万円という嬉しい給与保証付き。これなら初心者の方でも、安心してスタートを切ることができます。

キャリアアップへの手厚いサポート体制があります。

タクシードライバーへの転職で日本交通をおすすめする理由は、給与面だけではありません。

他社に比べてキャリアアップへのサポートが、格段に優れている点も無視できないメリットの1つです。
日本交通では「エキスパート・ドライバー」制度を採用しており、お客様への高いレスポンスと、きめ細かいホスピタリティによって、安心感のある高付加価値な乗車サービスを提供しています。具体的には「観光」「キッズ」「サポート」それぞれの専門分野に精通した乗務員が、受注から運行スケジュールの立案、さらには実際の送迎までをトータルに担当して、育児支援・バリアフリー・観光案内等の充実したサービスを提供します。

この専門乗務員へのキャリアアップに際しては、会社が一体となってバックアップします。例えばサポートタクシーの専門乗務員であれば、介護職員初任者研修やユニバーサルドライバー研修などを、会社の費用負担によって受講できます。

この他にも東京観光ドライバー認定研修や東京シティガイド検定、さらには英検2級や東京タクシーセンター外国人旅客接遇研修など、キャリアアップのための幅広いサポート体制がそろっています。

初心者をはじめ、シニアや女性の方でも安心して働けます。

給与面やキャリアアップの他に、勤務体制や福利厚生などで恵まれた職場環境があるのも、業界最大手の日本交通ならではです。勤務体制については事前申告による完全シフト制なので、シフト外で突発的に勤務を命じられることはありません。
もちろんノルマもないので、ゆとりをもってマイペースで勤務することが可能です。これならば家族サービスする時間も確保できますし、シニアや女性の方でも負担を最小限に抑えて働くことができます。また東京都内の地理に詳しくない初心者の方でも、研修中に詳しい道路事情を学べる他、全車両にカーナビを搭載しているので心配ありません。

さらに運転経験が浅い方であっても大丈夫。日本交通では運転経験の長短に関わらず、入社すれば誰であっても、まずは慣らし運転のカリキュラムを経験します。実際にこのカリキュラムを通じて、初心者の多くの方がプロのタクシードライバーとして勤務しています。したがってペーパードライバーの主婦であっても、あるいは免許を取得して間もないビギナーの方でも、あまり心配する必要はないでしょう。

そのうえ、タクシー運転に必要な2種免許取得の費用についても、会社が全額負担してくれるので助かります。福利厚生については社会保険完備はもちろん、慶弔見舞いや無事故表彰他諸制度の他、年次有給や特別休暇制度、保養所等の施設利用までバッチリそろっています。