未経験からタクシー会社でタクシードライバーとして働きたいけど、世間的なイメージから”お休みってきちんととれるの？” “休日ってどういう仕組みなってるの？”という不安はあると思います。

タクシードライバーのお仕事は、自分のライフスタイルに合わせて勤務時間や勤務日を選ぶことが可能です。
一見、制約が厳しそうな職業に見えるかもしれませんが、実は自身の時間を有効に使うためには、最適な職業と言えるのです。

タクシードライバーの勤務形態とは

代表的なものは3つに分けられています。

≪日勤形態≫
通常のサラリーマンと同じ、9時に出勤して夕方頃まで働く勤務形態です。
昼間の運転がメインとなるため安全確認がしやすく、道を覚えやすい点がメリットです。
生活リズムが崩れにくいため、タクシードライバーになりたての未経験の方はあまり道を詳しく覚えられていなかったり、ビジネスマン相手の接客が上手な方は、日勤での勤務を行っていることが多いです。

≪夜勤形態≫
夕方に出勤をして、翌朝まで仕事をする勤務形態です。
繁華街を中心に、駅のロータリーでお客様をお乗せしたり、お店の固まっている周辺を流しながら
帰路につくお客様をお乗せしたりするのが基本となり、人通りの多い道を運転する必要があります。
また泥酔しているようなお客様も比較的にお乗せすることも多いため、安全運転はもとより、どのような状態のお客様でもコミュニケーションが取れることが大切となります。
そして夜に勤務することもあり、仮眠時間が設けられているケースもありますが、自分で健康面に気を使うことが求められます。

≪隔日勤務≫
隔日勤務は、朝に出勤して夜中まで仕事を続ける勤務形態です。
長い時間働くことになるため、体力や事故を起こさないための集中力が求められますが、一方で長い休みがとりやすくなるのが特徴と言えます。
通常は、20日前後出勤するのが求められるの対し、隔日出勤は10～13日程度の出勤日数でよいので、長期休暇が任意で取得しやすいのと自分の時間が自由に使えるのが魅力です。
他の職業ではあまり見かけない勤務形態ですが、タクシードライバーの中では珍しくない出勤形態となります。

主婦や資格取得を目指している人にも勤務できる勤務体制

シフト制勤務は決められた曜日に休むのでなく、自身の希望や会社の都合によって、その月や週の休みを決めることです。タクシードライバーは、土日でもお客様が必要とする職業のため、大半のタクシー会社ではシフト制の勤務を採用しています。そう聞くと、子供を抱える女性の場合は、タクシードライバーになることは難しいのではないかと思っている方も多いでしょう。

しかしタクシードライバーのシフト制勤務は、他の業界のシフト制に比べても柔軟性に優れていて、自分の休みたいときに休むことができるのが特徴です。実際にシングルマザーの方で働いている方もいます。また、タクシードライバーの仕事以外の夢があるという方も多く働いています。それはドライバーとして働くことで収入の確保が出来て、プライベートな時間を資格取得や夢を実現するための準備に充ててることが出来るからです。休日を増やしたり、連休も取りやすいため仕事と夢の追求の両立が可能になります。

結局のところ、土日休みをとるには？

もし土日休みにこだわるのであれば、土曜を明休み、日曜と月曜が公休。いずれにしても隔日勤務で全ての土日休みは無理だと思います。残る方法は日勤かナイトで勤務し、カレンダーによっては何日か土・日出勤をするかだと思います。あとは数は少ないですが、土日休みを打ち出しているタクシー会社もありますので詳しく調べてみると良いでしょう。ただ土日休みがなくても、タクシードライバーの仕事の良さはどれも、自身の働きやすさや休みをどのように取りたいかによって選べます。通常の会社では土日や祝日の休みが一般的ですが、休みになるとどこの観光地や行楽地は混んでいる現状です。

また公的期間や金融機関も土日はやっていないところが大半ですが、平日だと困ったときにすぐ利用できます。そういった点で、逆に平日にお休みを取れるというのは意外とメリットがあるといえます。土日休みが良いか、平日休みが良いか、自分の生活リズムや趣味などと相談しながら考えましょう。

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タクシー乗務員にどのようなイメージをお持ちですか？

休日の急な呼び出しや、キツいノルマでしょうか。

ところが、日本交通グループでは、勤務は事前申告のシフト制です。
また、他にも、同グループのタクシー乗務員に転職することで得られるメリットはいくつもあります。以下で具体的に説明していきましょう。

タクシー乗務員に優しい柔軟な勤務体系

日本交通グループのタクシー乗務員は勤務体系選べる非常に魅力的な職場環境となっています。
それは、一言で言えば柔軟性があるという点に尽きます。

例えば、勤務日の「明け」の休日に公休をつけることで連休にすることが可能になりますし、土日祝休みも可です。
そして、出勤の次の日はお休みとなるので、家族と一緒に過ごす時間が増えますし、いつも決まった時間の規則的な生活であることから、慣れてしまえばとても健康的な生活であると言えます。

更に、１日の勤務は15.5‐18時間で、比較的長い乗務時間となりますが、しっかりと合間に休憩を取ることが可能で、合計3時間の仮眠と休憩を取ることができます。この休憩時間は一人の時間を楽しむことができると共に、個人で自由に使える時間なので、自己啓発の学習時間に充てることも可能です。使い方次第では、非常に有意義に過ごせる点が魅力となっています。

なお、月間では11～12回の乗務ですが、週では40時間制となっているので、1日8時間週に5日働く人と変わりません。
また、法定外の残業は禁止されているので、決まった時間に帰れる点もタクシー乗務員には有難い点です。

幅広い年齢層が働ける環境がある

日本交通グループのタクシー乗務員は、20代～70代まで働いているので、非常に幅広い年齢層が働いている職場環境であると言えます。
なお、定年は65才選択定年制を採用しているので、定年後も定時制雇用として働くことが可能になっています。

また、この制度はタクシー乗務員に広く受け入れられていることから、現在400名以上がこの制度で働いています。また、他の会社を定年退職後にタクシー乗務員へ転職をする人もいます。

もちろん、タクシー乗務員には2種免許の取得を求められますが、日本交通グループでは、その教育システムによる指導で短期養成として2種免許が最短9日間で取得できるようになっています。
更に嬉しい点として、この2種免許取得費用が無料となっている点も転職者には非常に有難い点となっています。

他にも、実際にタクシー乗務員となってから走る都内の地理、そしてお客様への接客サービスについて集中的に学ぶ総合研修センターの存在や、営業所への配属後も班長を始めとした先輩乗務員がサポートするシステムなど、手厚いサポート体制が整っていることから、転職者でもスムーズにタクシー乗務員として働ける点が、日本交通グループの特徴です。

理想的な職場環境が日本交通にはあります！

日本交通グループのタクシー乗務員に見られる特徴的な点として、定年まで働く人が多いことが挙げられます。
これは職場環境が良い証であるからであると言えます。なぜから、職場環境が悪ければ、社員が定着しにくいので、定年まで働く人が少なくなるからです。

日本交通の創業者が遺した言葉に『いい会社とは、従業員が定年まで働ける会社』というものがあります。
これは、タクシー乗務員が安定して長期間働ける環境、つまり正社員として末永く活躍することが出来る職場環境を整えることこそが、会社、更には業界の発展には不可欠であるとの思いから生まれたもので、今も連綿とその精神は受け継がれています。

離職率の低さは、高い接客力につながり、日本交通グループの評判が上がれば、売り上げも従業員の給与もそれに伴って上がっていきます。

また、従業員の健康を配慮した取り組みにも力を入れていて、その点が評価されたことにより、日本交通グループはタクシー業界初の健康経営格付を取得することも出来ました。

こうした労働環境が整備されている点は、日本交通グループが正に理想的な職場環境である証と言えるでしょう。

転職先の候補に日本交通グループのタクシー乗務員がおすすめです！

以上に加えて、日本交通グループは、全国12,500社の企業とチケット契約を交わしています。
このチケットを利用するお客様は、長距離を利用する確率が高いことから、売上もそれに比例することが見込まれます。

また、東京ミッドタウンや六本木ヒルズなど、お客様の多い場所に日本交通グループ会社しか乗り入れることができない「専用乗り場」が、東京都内に30か所以上配置されています。
これは大手タクシー4社の中でも最多の設置数であり、タクシー乗務員が乗客を確保しやすい環境になっています。

更に、創業約90年で培われたブランド力により、「タクシーは日本交通グループ以外には乗らない」と決めているお客様もいらっしゃいます。このように、日本交通グループのタクシー乗務員に転職すると、あらゆる面で業界ナンバー1の恩恵に浴することが出来ます。ここまであらゆる待遇が揃っている点も、日本交通グループならではと言えます。

これまで、タクシー乗務員への転職を考慮に入れなかった方も、これを読んで考え方が変わったのではないでしょうか。

日本交通グループのタクシー乗務員に転職することは、非常に魅力的な選択肢の一つであると言えるのです。

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50代の転職にはさまざまなリスクが伴います。
できれば転職せずに定年を迎えたいと思っている人も少なくないでしょう。役職定年などで収入が大きく下がることが見込まれている人、リストラなどで転職を真剣に検討しなければいけない人は、譲れない条件をしっかり分析・把握することが大切となります。
年齢を重ねると保守的になりがちですが、平均寿命が延びていることを考えれば50代にはまだ一花二花咲かせるチャンスが大いにあるはずです。特にタクシー業界は、ある程度年齢を重ねてから、企業戦士を離脱したい人が人間らしさを求めて始める職業と言えます。

タクシー運転手の収入面

一番重要なことは、必要な年収と転職後に得られる年収のギャップを精緻に予測することです。40代・50代で再就職先を探すとなると、前職の経験を活かせる仕事ではないと給料を維持する事は難しいです。

未経験の職種に再就職すると、給料は初任給まで大幅に下がります。一方でタクシー運転手でしたら、年齢給などなく、歩合制度になるので、頑張り次第では1年目からでも400万円～500万円稼げることもありますし、経験を積んでいけば、2年目、3年目では500万円～600万円を安定して稼ぐ事も出来ます。

タクシー運転手の平均年収は約280万円、平均月収は約20万円となっています。日本国内の職種の中では、真ん中ほどです。
基本給が低めに設定されている代わりに、売上の一部が歩合給となるような給与制度の会社が多くあり、売上が増えれば収入も増える仕組みとなっています。そのため、月収が30万円以上の人が比較的多いことも特徴です。

タクシー運転手の勤務時間

50代で転職して長時間労働に従事したり、長すぎる通勤時間は、あまり現実的ではありません。気持ちはあっても身体が若い時のような負荷に耐えられません。無理なく勤務を続けられる条件か否かを確認することが大切です。
タクシー運転手は、主に「昼日勤」「夜日勤」「隔日勤務」という３つの働き方があります。昼日勤と夜日勤の1勤務の労働時間は、一般企業同様の8時間程度です。勤務の頻度も同じく、労働日数は22日から24日といったところ。日勤よりは夜勤の方が深夜料金による加算が得られ、長距離の利用者が増えるため、給与の面では稼ぎやすいでしょう。

隔日勤務の場合は、1勤務当たりの乗車時間が休憩3時間を含む19時間～最大21時間と長いため自分のペースをつかむまでは体力的に厳しいと感じるかと思います。ただし、1回の勤務時間が長いので翌日は必ず休日になります。月々の勤務日数は11～12回程度です。それ以外の月18～19日程度はすべて休日となります。隔日勤務に慣れると、こんなに良い働き方はないと言うタクシー運転手が多くいます。

隔日勤務で１回の乗務時間が19時間を超える場合、その乗務を終えてから20時間以上30時間までタクシー運転手は次の乗務を始められません。つまり勤務後の1日から2日弱が休日であり、月々にすると17日から18日は休日ということに。想像以上に休みが多いです。タクシー運転手の勤務時間は、長い一方で連休が多いのが特徴です。朝から勤務を始めた場合は、次の日の深夜帰りになりますが、その日は明番として休息日になります。そして、公休は基本的に2日連続になるので、明番も合わせれば3連休となります。したがって、体をじっくりと休ませることもできます。

タクシー運転手になって最初のころは、休日の半分ほどは寝て過ごすなど自宅で休むという人も少なくないようです。慣れてからは、自分の趣味や家族サービス、ペットとの時間など、自分の時間を持てる、家族と一緒にいる時間が多い、趣味の時間が多く持てるなどのメリットがあります。

50代からみる、タクシー運転手のやりがい

50代であえて転職する場合でも、やりがいは無視できない要素です。20代～30代の若手であれば、まずは社会人としての経験やスキルを積み、キャリアアップのために働くことが大切。これが30代～40代くらいになると、家族と生活のために働くということが重要でしょう。
そしてまだまだ家族と生活のために、ある程度以上の収入が必要という人がほとんどかと思われます。しかし子供が独立して家のローンの支払いもそろそろ終わるメドがたったというような人であれば、支出面での不安から開放され、精神的な充実を重視するということも考えてもいいかもしれません。

そういった点でタクシー運転手は、収入面は自分の努力次第でいくらでも稼げるためモチベーションアップの大きな部分です。また最近は、エキスパートドライバーという観光や福祉、子供や妊婦の方など特定の方へのタクシーサービスを行う会社も多くなっているため、旅行に興味がある、語学を活かしたい、介護や福祉の仕事に関わりたい、子育ての経験を活かしたい、子供に関わる仕事がしたいとい方にとってはただタクシーを運転するだけでなく、キャリアアップも見込める職種になっているため更なるやりがいを持つことができるでしょう。

50歳からの第二の人生を考えてみよう

人間関係に対するストレスが少なく、お金を稼げて、休みも多く取れる。自由度が高いタクシー運転手ならではのメリットです。人によっては、タクシー運転手に転職して年収が上がったと言う方もいらっしゃいます。そのため、他の異業種に安易に転職するよりも、タクシー運転手として働いた方が、収入を落とさずに済むかもしれません。

タクシーをやったらサラリーマンに戻れない…というのは、タクシー運転手の仕事が良すぎてもう戻りたくないということです。そして60歳以降も、年金受給者はアルバイトとして雇用してもらえるので、さらに自分の時間を使えて副収入になり老後も自分の裁量で働くことが可能なのです。ただタクシー会社によると思うので選ぶのは慎重に、そして事故とクレームだけには注意することです。

50代で未経験でも何も問題はありません、まだまだ働き盛りで遅くはありません。ほどんどのタクシー会社は、養成制度があるので、一種免許の資格取得後３年以上あれば会社負担で受けることができ、その間も給料が保証されます。
これからの人生にタクシー運転手へ挑戦してみてはいかがでしょうか。

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タクシードライバーは年収800万円近くを目指すこともできる転職先として夢のある職業です。
そんな稼げるタクシードライバーになるためには、まずドライバーをしっかりサポートしてくれるタクシー会社に入ることが重要です。

そこで今回は、ドライバーの平均年収業界トップクラスの日本交通をご紹介します。

未経験の転職者でも安心の研修体制と給与保証！

待遇に不満があるとはいえ、慣れた仕事を辞めて未経験分野へ転職するは不安だと考えて転職に踏み出せないという方は多くいらっしゃいます。
そんな方には、日本交通でタクシードライバーになるという選択がおすすめできます。

未経験者が日本交通でタクシードライバーになるメリットは主に、充実した研修体制があることと、給与保証があるという二点にあります。
タクシードライバーになるには二種免許の取得が不可欠です。通常は教習所に費用を払って教習を受ける必要があります。

でも、日本交通に入れば会社がその費用を負担してくれるので無料で二種免許を取得することができます。
また、日本交通では研修期間中でも1万円の日当と交通費支給という手厚いサポートがあるので研修期間中の生計も安定させることができます。

費用面だけでなく研修内容も優れています。運転、接客、地理などの基礎的な研修はもちろん、売上向上の研修があるのが日本交通の特徴です。研修を修了し、業務を開始する最初の一ヶ月目から安定した収入を得ることができるように充実した研修が実施されています。
そのため、未経験1年目の平均年収でも420万円という実績を残しています。

研修がしっかりしているとはいえ、最初の数か月はしっかり稼げるか不安だという方でも安心です。
日本交通では、初めの三ヶ月は40万円の月額保証制度があります。つまり、最初からある程度稼げる環境で業務を始めることができるのです。

業界最大手ならではの集客力だから乗客確保に困らない

日本交通は7年連続で売り上げナンバーワンを獲得した実績もある業界のリーディングカンパニーです。
業界最大手で働く安心感の中でタクシードライバー－として働きたいなら、日本交通がおすすめです。

日本交通が高い売り上げを残すことができる理由は、その集客力にあります。
専用乗場や無線配車など稼げる環境が日本交通には揃っているので乗客を確保できないという状況に陥りにくいのです。

また、日本交通の営業所は都心にあって営業しやすいという点も高い集客力を支えています。アプリでの配車など時代にあった営業方法をしていることもスマホの使用率が上がっている現代社会においては有効な方法であり、成功を収めています。
こうした集客の強さがドライバーの高年収にもつながるのです。

さらに、日本交通では従来のタクシー会社にはない幅広い取り組みを実施しています。
外国人観光客を相手に運転だけでなく観光ガイドも行う観光タクシー、親御さんに代わって塾の送迎などを代行するキッズタクシー、高齢者や身体が不自由な方の通院や買い物をサポートするケアタクシー、いつ起こるか分からない陣痛の時に駆け付ける妊婦さん向けの陣痛タクシーなどサービスの幅を拡大しています。

事前申告制でノルマなし！自分の時間もしっかり確保できる

都心を中心に営業する日本交通は年収790万円を目指せる環境であると言えます。
しかし、高年収を目指せるからと聞いて、タクシードライバーになってその実態が法外な労働時間であっては元も子もありません。

「自分の時間を確保できる仕事がしたい」という思いから転職を決意した方もいらっしゃるかと思います。
業界のリーディングカンパニーである日本交通はドライバーがプライベートにあてる時間もしっかり守ってくれるので安心の転職先です。

日本交通はドライバーの勤務状況の管理もしっかりしています。なので、法定外の残業を強いられることもノルマを課せられることもありません。

事前申告制でシフトを組むので、あらかじめ連休を組むことも可能です。
日本交通のタクシードライバーの1日の過ごし方で多いのが、AM8時～AM2時という18時間勤務です。間にはランチタイムの休憩、義務づけられている乗務中の仮眠・休憩が3時間あるので安全運転を継続して行うことができます。

勤務日の翌日は休みになるので、次の乗車に向けてリフレッシュする時間も充分にあります。
この働き方を隔日勤務と呼びます。

プライベートな時間を作りやすい働き方で、公休ももちろんあるので、趣味の時間や家族との時間も守ることができます。

タクシードライバーとしてのキャリアアップも可能！

日本交通には、充実のキャリアアップが用意されています。

日本交通には一般のタクシードライバーのほかに、「エキスパート・ドライバー」と呼ばれるドライバーがいます。エキスパート・ドライバーによるサービスを「EDS（エキスパート・ドライバー・サービス」と呼びます。
エキスパート・ドライバーだけが行うことができるのが、観光地をガイドする観光タクシー、要介護者をサポートするサポートタクシーなど専門的な知識が必要となる業務です。

エキスパート・ドライバーになると、更なる高収入が期待できます。

エキスパート・ドライバーになるには、必要とされる資格を取得する必要があります。
ユニバーサルドライバー研修というサポート専用の車両を運転し、介助を必要とするお客さんをサポートするノウハウを学ぶ研修や、介護職員初任者研修、MFA研修、観光タクシーのための東京シティガイド検定や英検など必要な研修や試験を受ける必要があります。

日本交通はこうした資格を取得し、タクシードライバーとしてキャリアアップしたい人のサポートも手厚くなっています。
研修等に必要とされる費用は全て会社負担です。

安定した仕事環境の中でキャリアアップも目指すことができるのは、日本交通でタクシードライバーになる大きな魅力の一つなのです。

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タクシー乗務員として働くのに興味を持っているけれど、売り上げがないとほとんど稼げなくて生活が苦しくなりそうだと悩む人もいるでしょう。
そんなときに魅力的なのが給与保証がある会社です。

日本交通グループの魅力を知っておきましょう。

タクシー乗務員が初めてでも安心な給与保証

タクシー乗務員として働くときには一般的には歩合制が取り入れられています。給与が売り上げに応じて決まる仕組みになっていて、乗客を大勢獲得してたくさん売り上げを出すと飛躍的に収入が上がるのです。ベテランになると月に80万円以上も稼いでいる人もいますが、裏を返すと初心者には辛い状況があるとわかるかもしれません。売り上げがないと最低レベルの賃金しかもらえない場合が多いからです。初めてタクシー乗務員として働く人はなかなか乗客を獲得できないのも事実で、ある程度の現場経験と実地で学ぶノウハウがないと売り上げが伸び悩みがちです。しかし、給与保証があればあまり心配する必要はありません。

給与保証は売り上げにかかわらず一定以上の給与を期間限定でもらえる制度です。日本交通グループの場合には40万円(3ヶ月)となっていて、業界でも最高水準になっています。この期間に現場経験を積んでノウハウを習得し、いかにして売り上げを増やすかを学べば良いと考えられるでしょう。最初は誰もが乗客を見つけられなくて苦労することは上層部もよく理解しているので、最初は安心して働けるように給与保証をしているのです。

不安があっても安心して働けるようになるのはなぜか

日本交通グループなら仕事に不安がある人も安心。とよく言われます。これは給与保証が充実していることだけが理由ではありません。不安を抱えてタクシー乗務員になる人もいますが、働いているうちにその不安を払拭できるシステムが整っているのです。タクシー会社としては大勢のタクシー乗務員を抱えているだけでは不十分で、誰もが使いたいと思ってくれるようなサービスを提供しなければなりません。そのために徹底した研修を行い、多くの人に喜んで利用してもらえるようなサービスを自然に提供できる乗務員を育て上げています。研修を受けながら働いているうちに自然に実力がついていき、収入も増えて満足という結果になりやすいのです。

また、体力的な不安を持っている人もいるでしょう。しかし、日本交通グループでは働き方を自由に選べるので安心できます。隔日勤務はタクシー乗務員の場合には典型的ですが、生活リズムが自分には合わないという人もいるでしょう。希望すれば昼日勤や夜勤を選ぶこともできるため、自分なりに働きやすく、かつ稼ぎやすいスケジュールで勤務することができるのです。自分なりに働きやすいスケジュールを作れると長く働けるのは明らかでしょう。

将来まで安心できる日本交通グループの実態

タクシー乗務員はうまくワークスタイルを整えると長く働けるようになりますが、良い会社に勤務すればむしろいつまでも働きたいと思えるようになる可能性があります。会社によって初心者、中級者、ベテランの扱い方には違いがありますが、将来まで安心できるようにシステムを整えている会社も少なくありません。日本交通グループではキャリアアップがあるのも特徴で、タクシー乗務員をずっと続ける以外にもキャリアの選択肢があります。

経営陣に入って会社の運営に携わったり、キャンペーンなどの企画を担当したりするなど、様々なキャリアパスを描くことが可能なのです。充実したサービスを提案し、実行に移せるようになるためには現場経験をある程度は積まなければなりません。そのため、タクシー会社でキャリア構築をする第一歩はタクシー乗務員として現場で働くことになっています。それが自分に合っていると思えばずっと続けることもでき、もっと違う角度からタクシーサービスを向上させて行きたいと思ったらキャリアアップを図ることもできるのです。このような自由度があるのは日本交通グループの特色と言えるでしょう。

入社満足度が物語っている日本交通グループの魅力

タクシー乗務員になって満足できるかどうかはどの会社に入社するかによってかなり違いがあります。受けられる待遇がまるで異なるからで、自分に合っている待遇が整っている会社を選び出すことはとても重要でしょう。どの会社が最良だと一概に言うことはできないものの、日本交通グループを選んで失敗したと思う人はほとんどいません。統計的なデータとして入社満足度98%ということが示されていて、大半の人がタクシー乗務員として日本交通グループで働くのを選んで良かったと思っているのが根拠です。

業界最大手のタクシー会社なので待遇が充実しているだけでなく、信用関係ができている企業が多数あるのが最大の理由でしょう。東京では大企業がオフィスを構えているため、その企業からタクシーを呼んでもらえるとかなり有利になります。大手で十分な実績があるとコネクションも作りやすく、必要なときにはまず日本交通グループに連絡という企業も多いのです。タクシー乗務員としてもメリットは大きく、売り上げにつながる連絡がたくさんやってきます。このような下地があるからこそ日本交通グループで働いて満足している人が多いのです。

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子育てや介護が一段落して、これから再就職を考えている方もいるはずです。
そんな方には、日本交通グループのタクシー乗務員がおすすめ。

意外かもしれませんが、この仕事には子育てや介護の経験を活かせるチャンスが沢山あります。そこで、日本交通グループのタクシー乗務員について、ここから詳しく見ることにしましょう。

日本交通グループのタクシー乗務員なら、活躍できるフィールドも広い！

タクシー乗務員と聞いて、単にお客様を目的地まで運ぶだけのイメージを持つ方もいることでしょう。確かに、正確かつ安全にお客様を目的地へ運ぶことは、この仕事の基本であり、最も大切なことです。しかし、世の中の幅広く多彩なニーズに応えることも、タクシー乗務員の重要な仕事であり、活躍できるフィールドは広がりつつあります。

この点、日本交通グループでは、専門分野に特化したタクシー乗務員を「エキスパートドライバー」として、積極的に人材を育成しています。例えば、観光タクシーの場合には、専門資格を有するタクシー乗務員が、来日した外国人の方や地方から来た観光客などを相手に、都内各地を専属でガイドします。これまで培ってきた語学力を活かすこともできる上、東京観光への訪日向けにスキルを活かせるチャンスにもなります。またケアタクシーやキッズタクシーの場合にも、子育て・介護の知識を活かす機会が十分にあります。女性の方であれば、子育て経験や子供が好きといった気持ちを活かせる他、前職で介護の仕事をしていた方ならば、介護資格や経験を活かして働ける魅力的な環境が、日本交通グループにはあります。

日本交通グループではキャリアアップのためのサポート体制も充実！

様々な経験や資格を活かした働き方ができるのが、日本交通グループの魅力ですが、そのための具体的なサポートも充実します。この点、観光タクシーのエキスパートドライバーになるには、東京シティガイド検定や東京観光タクシードライバー認定研修、あるいは東京タクシーセンター外国人旅客接遇研修や英検2級など、数々の資格取得や講習を受ける必要があります。またケアタクシーにおいても、介護職員初任者研修やユニバーサルドライバー研修といった、介護職と同じような教育が必要になります。さらにキッズタクシーでは、小児MFAプログラム等の特殊な訓練を受けることが求められます。

このような数多くの資格試験や講習を受ける場合にも、費用の負担から勤務時間の調整まで、トータルなサポート体制が日本交通グループにはあるので、安心してキャリアアップに励むことができます。そのうえ、エキスパートドライバーになれば、客単価の高いお得意様と契約したり、コースや時間帯といった運行スケジュール管理など、ドライバー自身の裁量で業務を進めることが可能です。もちろん昇給や手当のアップに加え、管理職へ昇進できる道も開けます。

優れた研修制度によって、短期間で一人前のタクシー乗務員へ！

日本交通グループでエキスパートドライバーを目指すにしても、まずは入社直後から始まる、約1ヵ月間の研修が第一歩になります。ここではドライバー未経験者であっても、短期間のうちに一人前のタクシー乗務員として営業できるように、実践的なカリキュラムが組まれています。まず研修ではタクシードライバーに必須である、第二種免許の取得へ向けて準備が進みます。座学による講義では、ベテラン専任講師が交通法規や地理など、タクシー乗務員になるための基本的事項を徹底的に指導します。また営業所での実地研修でも、熟練の指導教官が車両に同乗して、運転テクニックから接客マナーまで、マンツーマンで教え込みます。

日本交通グループの研修で優れている点は、何といっても売り上げにつながる視点から、一貫して指導が行われること。例えば座学による地理講習では、お客様を見つけやすいエリアや、目的地へ最短で到着できる近道などを、きめ細かく教えます。また実地研修でも、配属先の営業所で実施される定例会議や自主勉強会などを通じて、売り上げに直結する情報やスキルを先輩等から学べます。日本交通グループであれば、ドライバー未経験者からプロのタクシー乗務員へ、効率的に育成できる環境があります。

いつまでも無理なく働き続ける環境を求めるなら、やっぱり日本交通グループ！

せっかくタクシー乗務員として転職に成功しても、いつまでも長く働き続けることができなければ、あまり意味がありません。そのためには、無理なく安定して働ける環境こそ重要になります。この点、日本交通グループには、タクシー乗務員に優しい勤務環境がそろっています。まずスタンダードな勤務シフトは、夜勤を含む2日に1回の隔日勤務。これは月単位に換算すると、1ヵ月のうち半分の出勤で済むことになります。さらに勤務翌日は明番や公休日として、必ず休日になるように設定されています。これならば疲れた身体も十分に癒せる上、プライベートな時間もしっかりと確保できます。

もちろん休日に突然出勤を命じられたり、法定外の残業になることも一切なし。運転している営業中でも、法定3時間の休憩や仮眠が厳守されています。いつでも休みたい場所やタイミングで車両を停めて、マイペースで仕事を進めることが可能です。福利厚生面でも、各種の社会保険を完備している他、年次休暇や特別休暇も充実。そのうえ、マイカー車検修理割引制度や無事故表彰制度などもあり、タクシー乗務員の生活をしっかりサポートします。

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日本交通グループなどのタクシー会社の乗務員は他業種からの転職者が多く在籍しています。タクシー乗務員は幅広い年齢層の人が働いており、長続きする人も多い仕事の一つなのです。今回は、タクシー乗務員がなぜ働きやすいのかについて解説します。

タクシー乗務員は自分の時間をしっかり取ることができる仕事

タクシー乗務員というと長時間労働で休みも少ない仕事というイメージを抱えている人は多いのではないでしょうか？しかし、日本交通グループなど大手のタクシー会社は勤務体系選べるところが多く、シフトによっては土日祝休みも可能です。隔日勤務という働き方なら出勤の次の日はお休みになるので平日の休みも多く取れます。勤務日数だけを見ると、一般的な会社員よりも実は休みが多いと言えるのです。

日中の空き時間が多くなるので趣味に使ったり家族との時間を楽しむなどタクシー乗務員への転職で仕事以外のことに使える時間が増えた方は多くいます。日本交通グループの乗務員はシフトを事前自己申告制で回しているので、自分が働きやすいと感じるスケジュールを組むことができます。また都合によりシフトを変更したい場合は1ヶ月くらい前に申し出れば対応してくれることもあるようです。

日本交通グループの場合、勤務時間は15.5～18時間と1日の勤務時間がやや長いですが、休憩・仮眠を3時間取ることを義務付けることで乗務員の安全を守っています。休憩時間は一人の時間を楽しむことができるので精神的な疲労も解消できます。定年まで働く人が多いタクシー乗務員は体力的な面で不安がある人でも続けられる仕事であると言えるでしょう。

タクシー乗務員は人間関係の悩みが少ない仕事

タクシー乗務員は、人間関係の悩みから転職を決めたという方にもおすすめできる仕事と言えます。タクシー乗務員は、営業所での作業以外は基本的に一人で仕事をすることになります。どのようなペースで仕事をするかは各自が自由に決めることができるので仕事の進め方で上司とトラブルになるというようなことはありません。

一人で働く時間が多いとは言っても、乗務員間のコミュニケーションが少ない会社は居心地が良いとは言えないので転職先のタクシー会社を選ぶときはしっかりと確認しておきましょう。日本交通グループは、先輩乗務員が後輩乗務員を親切にサポートする良い雰囲気があり居心地の良さを感じる方が多いようです。20代～70代まで働いているのも、職場環境が良い証と言えるでしょう。

タクシー乗務員はお客さんとの会話を楽しむことができるので純粋に人と話すのが好きな人にはおすすめです。ストレスの少ない環境を探すとどうしても人と接する機会が少ない仕事にたどり着いてしまいがちです。タクシー乗務員なら、余計なストレスを感じることなく人とのつながりも実感することが可能になります。基本的な接客は研修でしっかり教えてもらうことができるので接客経験が少ない人でも安心です。

日本交通グループは研修が充実しているので未経験者でも安心！

タクシー乗務員は他業種から未経験で入社して長く働いている人が多いです。大手タクシー会社は未経験者に対して充実した内容の研修を用意しているところがほとんどです。日本交通グループでは、1ヶ月の研修を実施します。二種免許の取得、運転スキルの習得、接客方法、都内地理などタクシー乗務員として一人立ちするために必要な資格、技術、知識などを短期間で身に着けることができます。二種免許の取得費用については日本交通グループが負担してくれます。さらに、研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されるので収入が一時的に途絶えてしまうこともありません。

研修を修了すると、タクシー乗務員として働くことができるようになりますが最初からしっかりと稼ぐことは難しいです。タクシー乗務員の給与は基本給に歩合給が加算されるシステムなので技術を身に着けるまでの期間の収入が減ってしまうのではないかと不安に思う方も少なくありません。でも日本交通グループは、研修修了後3ヶ月間は月給40万円を保証しているので焦らずに技術や知識を身に着けることができます。配車の依頼や専用の乗り場も多く、街中でなくてもお客さんを容易に確保できるのも日本交通グループの強みです。

タクシー乗務員は幅広い年齢層が活躍中！日本交通グループは女性の働きやすさも追及している！

タクシー乗務員は幅広い年齢層が働いている職種の一つです。日本交通グループの中途採用は普通免許を取得してから3年以上が経過していれば21歳以上の男女は誰でも応募することが可能です。40歳以上の新人も多いので年齢を意識することなく気軽に始めることができると言えます。また男性だけでなく、女性の乗務員の採用も行われています。

タクシーの利用者の中には女性の乗務員を依頼する人もいます。生まれて間もない赤ちゃんとタクシーに乗るお母さんや身体の不自由なお年寄りなど女性の細かな配慮が行き届いた運転を求める人は多いのです。

日本交通グループでは女性のタクシー乗務員を積極的に採用する中で女性が働きやすい環境づくりも行われています。車内に防犯カメラを設置することはもちろん、緊急通報システムを構築することでより乗務員の安全性を高めています。営業所には女性専用のスペースが設置されています。タクシー乗務員は男性が多いので営業所で女性がリラックスできるスペースは貴重と言えます。運転する車両についても配車時など女性同士がペアになるように考慮されています。ニオイ等が気になる人でも快適に仕事をすることができます。

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転職において会社や職種を選ぶ基準は人それぞれですが、やはり収入面については最も気になるはずです。そんな方には日本交通グループのタクシードライバーがおすすめ。

業界最大手ならではのサポートによって、新人ドライバーでも高収入を期待できます。
ここからは日本交通グループのタクシードライバーについて紹介します。

新人ドライバーでも高年収を実現できる！業界最大手ならではの手厚い経済的サポート！

通常タクシー業界では、ドライバーに歩合制を導入している会社が大多数を占めます。つまり熱意や努力あるいは工夫次第によっては、いくらでも高年収を実現できる環境があります。この点、日本交通グループに入社すれば、1年目からの平均年収がいきなり420万円。これが2年目には450万円に上昇し、5年目を過ぎるころには年収790万円を目指せるレベルに到達します。全国のタクシードライバーの平均年収が285万円であることを考えると、日本交通グループでの年収がいかに優れているのか、よく理解できるでしょう。

この他にも日本交通グループには、新人ドライバーへの手厚い経済的サポートがあります。例えば、給与保証制度もその1つ。研修後の3ヵ月間については、月収40万円もの給与保証が与えられます。また研修期間中であっても、1万円の日当と交通費が支給されるので、落ち着いて研修に励むことができます。収入が高いこと以外にも、このような手厚い経済的サポートがあるので、業界内でも移動してくる人が多いのが、この日本交通グループの特徴と言えます。タクシードライバーとして順調にスタートを切るならば、やはり業界最大手の日本交通グループがいちばんです。

新人ドライバーでも大丈夫！集客への充実した取り組みがある！

日本交通グループでは、新人ドライバーでも安定して高い年収が実現できるように、様々な取り組みを実施しています。例えば官公庁や企業など、約1万3千社もの法人とタクシーチケット契約を結んでおり、コンスタントに集客できる仕組みがあります。またチケット客は長距離で客単価も高いので、新人ドライバーでもお得意様さえ見つければ、安定的に高い収入へつなげることが可能です。

さらに都内の主要ポイントに、幾つもの専用乗場があるから付け待ちしやすい点も、高収入への取り組みとして無視できません。日本交通グループでは、代表的なターミナル駅前や商業施設、あるいは有名なオフィス街や観光スポットなど、人々の流れが多い場所に専用乗場を設置しています。このため、流し営業のように時間を浪費することなく、効率的にお客様を拾うことができます。地理に不慣れな新人ドライバーにとっては、まさに有難い集客への取り組みと言えます。

この他にも、配車アプリ・無線配車で安定して稼げることも、日本交通グループが誇る優れた取り組みです。月間約45万件という業界トップクラスの無線配車や、独自に開発した配車アプリによって、お客様の所在地へピンポイントでのアクセスを可能にします。乗車回転率を高めながら、ストレートに売上げや収入に結びつきます。

実践的な研修制度によって、高収入を実現できるドライバーへ！

日本交通グループでコンスタントに高収入が実現できる理由は、すでに研修の段階にあるといっても過言ではありません。入社すると直ぐに始まる1か月間の研修では、会社所有の総合研修センターに入り、タクシードライバーに必須である第2種免許の取得を目指しながら、座学によって地理や交通法規などをトータルに学びます。また実地研修で配属される営業所でも、熟練の指導スタッフが車両に同乗し、運転スキルや接客マナーあるいは効率的なルートなどを、マンツーマンでみっちり指導します。

この研修期間で注目すべきは、一貫して売上向上の視点から実践的に指導が進むこと。例えば、座学による地理講習では、単にテキストだけを読み進めるのではなく、乗車率をアップするためのエリアやルートあるいは時間帯まで、きめ細かくレクチャーします。また実地研修においても、営業所が独自に調査したデータを活用しながら、定例会議や自主勉強会などを通じて、売上げにつながる情報やノウハウを、社員がお互いに共有します。研修ドライバーであっても、先輩ドライバーから集客のコツや接客スキルを吸収できる機会が、この時点で沢山あります。

働きやすい魅力的な環境！キャリアアップも図れる！

日本交通グループには収入面以外にも、業界最大手だから働きやすい、魅力的な制度や環境が整っています。福利厚生については、各種の社会保険が完備されている上、特別休暇や産休育休といった制度も充実。さらに会社と提携している保養所やジムなどの施設も利用できます。この他にも財形貯蓄制度や家賃補助制度、あるいはマイカー車検修理割引制度などを通じて、生活に必要な経済的サポートも行います。会社内にはスポーツから文化芸術に至るまで様々なサークルがあり、仕事を離れた時間にも、仲間づくりをしやすい環境があります。

日本交通グループでは、将来へ向けてキャリアアップできるように、観光・子育て・介護に特化した「エキスパートドライバー」制度を導入し、向上心の高いドライバーが成長できる環境を用意しています。エキスパートドライバーを目指す際には、必要となる資格や講習あるいは諸費用などについては、会社が全面的にバックアップしており、安心して目標に邁進できます。さらにエキスパートドライバーになると、受注から運行プランまでトータルに担当するため、そこから管理職への道も開けます。日本交通グループであれば、収入も夢も期待できる魅力的な環境がそろっています。

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