タクシー業界の99.9%は中小企業で最大手は日本交通。転職するなら最大手の日本交通がおすすめ

タクシー業界の99.9%は中小企業で最大手は日本交通。転職するなら最大手の日本交通がおすすめ

タクシードライバーへの転職を考えている人にとって、就職する会社の環境と言うのはとても重要です。

自分が転職して良かったと思えるためにはしっかりとした環境が整った会社に就職する事が何よりも大切な事と言えます。

日本のタクシー業界の現状

現在日本には多くのタクシー会社が存在します。以前はタクシーの数量規制があったのですが2002年にそれが廃止され、業界への参入が容易となった事で多くの業者がタクシー業界に参入した結果、タクシーの数は以前より大幅に増えるという結果になりました。
しかし輸送人数は減り続けており供給過多の状態となった結果、2014年に改正タクシー特別措置法が施行され、再びタクシーの数が減らされているのが現状です。

タクシードライバーに必要なもの

タクシードライバーになるためには運転免許が必要となります。
転職する以前から仕事などで車を運転している人も多いので、この辺りがネックとなるケースは少ないですが、運転免許を所持していない場合は教習所に通う必要があるのである程度の出費が必要となります。

基本的に必要な資格と言えば免許くらいで、あとは健康な体とやる気があるかどうかくらいなので、他の業種と比べれば就職はしやすい部類には入ります。

タクシー業界への転職が人気なのもそういった面に魅力を感じている人が多いという事があります。

失敗しない転職をするためには

誰しも良い所に転職したいと考えている事でしょう。
しかし現実では転職先の待遇が悪くストレスを抱えてしまったり、体調を崩してしまったりといったケースが後を絶ちません。

そういった事のない様、転職で失敗しないためには就職する企業選びでおさえておくべきポイントというのがあります。

まずは給与が高いこと。
タクシー運転手にも苦労はさまざまありますが、それでも給料が良ければ頑張れるという面は大いにあります。
安い給料で大変な苦労をしなければならないとなると、モチベーションも上がりませんし効率の良い仕事をするというのも難しくなるでしょう。給与というのは良い仕事をする上でも重要なのです。

他にも労働条件の良い所というのも大事なポイントです。
長時間の労働は体調面に大きな影響を及ぼします。

ただでさえ車内で長時間の運転をする事になるので、事故や病気を防ぐという意味でも労働条件がしっかりとした所を選ばなければなりません。

こういった条件を満たす企業へと就職する為にはしっかりとした大手に入社する必要があります。
つまり転職で失敗しないためには最大手を選ぶ方が良いという事です。

最大手で働く事の魅力

最大手の日本交通を転職先に選ぶという選択は、新たにタクシー業界を志す人にとってはさまざまなメリットがあります。
中小企業や個人のタクシーの運転手で高収入を目指せるのは高い技能やアイデアを持っている一部の人に限られますが、最大手の日本交通であれば年収790万円を目指せるというのも大きなモチベーションへと繋がります。
もちろん相応の頑張りは必要ですが、努力次第で収入が上がるというのは大手ならではでしょう。

また福利厚生が充実しているというのも大きな魅力です。中小企業ではこういった福利厚生といったものはあまり期待する事が出来ません。
仕事に専念するためにも会社側からのサポートがあるというのはとてもありがたいですし、こういったものがあるからこそ効率的に仕事をこなせるようになるのです。

大手と呼ばれるタクシー会社は他にもありますが、大手四社の中でも圧倒的No.1は日本交通です。

大手であれば他でもそれなりに手厚い待遇が受けられますがやはり転職するなら最大手、日本交通がおすすめです。

転職を成功させ、これからの生活を充実したものにするため、転職先は良く考えて決めるようにしましょう。

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タクシードライバーへの転職を検討しているなら、日本交通がおすすめ!給料や契約条件は?

タクシードライバーへの転職を検討しているなら、日本交通がおすすめ!給料や契約条件は?

タクシードライバーへの転職を検討するにあたって、いろいろ心配なこと、事前に知っておきたいことがあると思います。

給料ってどれくらい?契約条件は?休みって多いの?少ないの?事故や乗り逃げのリスクは?

少しでも疑問を解決して、タクシードライバーへの転職に向けて一歩踏み出してみてください!

給料の仕組みは?

タクシードライバーへの転職を検討する際、まずは給料について知っておきたいですね。

タクシードライバーは基本的には歩合制です。完全歩合制と言って、保証された月給はなく、売り上げが0円なら給与も0円という会社もありますが、日本交通の場合は月給の保証(およそ18万円)があり、それに上乗せする形での歩合制になっています。

歩合は売上が上がるほど増えるので、売上によって給料も増える仕組みです。

日本交通の歩合率は62%で、これは業界でも最高水準です。タイトルで日本交通がおすすめ!としたのは、ここにも理由があります。

たとえば歩合率が62%の場合、月に50万円を売り上げたとすると、31万円が歩合として保証の給与に上乗せされるということです。

と言っても、未経験者が月に50万円もすぐに稼げるものなの?と心配になるかもしれません。

都内の複雑な道が完璧にわかるわけでもないし、利用者の多い場所の知識もないし・・・

そんな不安はよくわかります。

でも、日本交通なら未経験者には1カ月の研修期間があり、都内の交通事情や地理をベテランドライバーが教えてくれます。

もちろん研修中も給与を支給します。

しかも、研修終了後の3か月間は月給40万円の保証があるのです。

毎月の売り上げを心配することなく、お客さまの多いところを実際に運転して学びつつ、3か月かけて仕事に慣れて行く環境が整えられているわけですね。

事故や乗り逃げのリスクは?

先に述べた給料も大事な契約条件の1つですが、も1つ大切な契約条件があります。

それは、タクシードライバーという仕事をするうえでは避けることのできない、事故や乗り逃げのリスクについてです。

万が一事故を起こしてしまった時の補償について、どこへ入社するにしても事前に確認が必要です。

たとえば、事故による車の修理費用の全額をドライバーに負担させるという会社もあります。

もちろん無事故であるに越したことはありませんが、それでもその修理費用を全額負担していたら、その月の給料が差し引きゼロ(それどころかマイナス)となることもあり得ます。

事故を起こさないように注意する意識を持ってもらうために、あえて修理費用の一部をドライバーに負担させることにしている場合もあります。

一旦は会社が費用を立て替え、後から一括または分割でかかった費用の一部を給料から天引き、というような制度をとっていることが多いです。

では、乗り逃げに遭った場合の補償はどうなのでしょうか。

被害を受けたのはドライバーで、一方的に相手が悪いことなのに、メーターとの不足金額を自己負担しなければならないとなれば、理不尽さを感じざるを得ません。

これについても、会社によってその対応は分かれます。

どんな理由であっても不足分は会社へ納めなければならない、とする、つまり被害に遭った分の金額は自腹となります。

もしくは、警察へ被害届を出すことにより、不足分は減額して納めることが許される、という場合もあります。

万が一これらのことが起きてしまった場合、そのマイナス額に驚くことのないよう、事故の費用負担についてと乗り逃げの対応について、入社前に詳しく聞いておきましょう。

福利厚生はどうなの?

正社員として採用された場合、福利厚生も気になるところです。

たとえば、タクシードライバーとして仕事を始めるには、普通1種免許だけでなく2種の免許を取得する必要があります。

日本交通では、その際にかかる費用を会社が全額負担し、教習期間中にも手当を支給しています。

その他にも、健康保険や厚生年金、雇用保険、労災保険などの社会保険も完備されており、賞与もあります。

食堂や仮眠室、大浴場まで用意されているので、休憩時間に食事をして仮眠を取ったり、業務終了後にゆったりとお風呂に入って疲れを癒やすなんてこともできますね。

それから、タクシードライバーの勤務体系についてです。

1日に20時間ほど働くこともあるタクシードライバーは、1日出勤したら次の1日は休まなければならなかったり、取るべき休憩時間数が決められていたりします。

日本交通では、1日の勤務は15.5時間~18時間で、必ず3時間の休憩を取ることになっています。

食事をしたり、夜の勤務が始まる前に少し仮眠を取ったりでき、無理のないよう配慮されているわけですね。

また、勤務日の翌日は必ず休みになります。シフト制なので、連休を取りたいときには取ることもできます。

一般的な会社員に比べると、時間の使い方は比較的自由なのではないでしょうか。

キャリアアップはできるの?

入社後のキャリアアップには、どんな道があるのでしょうか。

日本交通の場合、まずは一般ドライバーとしてスタートします。その後実績を積んで行くと、黒タクドライバーになることができます。

一般ドライバー(黄色いタクシー)よりも、お客さまを乗せやすくなるメリットがあります。

さらに、実績を積んでいくと、EDS(エキスパート・ドライバー・サービス)として予約のお客さまをお迎えに行く専用のドライバーとなります。

また、ドライバーから内部スタッフへと転向することも可能です。

運行管理者としてサービスの品質管理を担当したり、営業所の所長になったりすることができます。

このように、社員としてのキャリアアップの道もあれば、将来的に個人タクシーとして独立するという選択肢もあります。

どちらにしても、日々の業務に誠実に取り組み、真面目に努力を重ねることでお客さまの信頼を獲得できれば、乗客数も増えて行きます。

そうすることで、どんな人も将来の可能性を拓いて行けるのです。

タクシードライバーとしての将来の明るいビジョンを思い描くことができたなら、転職への一歩を踏み出してみませんか。

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