タクシードライバーにとって人気の観光スポットの情報というのは大きな武器になります。

東京には多くの観光客が訪れるため、おすすめの場所を聞かれることも良くあることです。

そんな時にお客さんのニーズに合わせた場所をすぐに提案することが出来るとリピーターの獲得にもつながりやすいでしょう。

今回は東京で人気のエリアを紹介していくのでぜひ参考にしてください。

外国人観光客にも人気の浅草

浅草は、日本交通グループのタクシードライバーとして転職した場合絶対におさえておきたい人気エリアの1つです。
特に浅草寺の雷門は定番の観光スポットとして有名なので、日本人だけではなく海外からの観光客も多数訪れます。

雷門の見どころは何といっても大提灯とその左右に鎮座している風神雷神像でしょう。
大提灯の大きさは、高さが3.9メートル、直径が3.3メートルという迫力のあるもので、記念撮影スポットとして最適です。

大提灯の底には浅草寺の守り神である竜神の彫刻があり下から見上げることが出来るのですが、このことは意外と知られていない情報なので、お客さんを案内するときに教えてあげると喜ばれるかもしれません。

また、浅草からすぐ行ける観光スポットも多数あり、日本で一番古い遊園地である浅草花やしきや東京スカイツリーも近場です。

ちょっと変わったスポットとしては、かっぱ橋道具街もあり、ここではプロが使う調理道具やいろんな食器、食品サンプルなどを売っています。
一般の人でも買い物することが出来るので料理が趣味の人なら楽しめることが出来るでしょう。

動物園や美術品を楽しめる上野

上野には、パンダで有名な上野動物園があり家族連れなどに人気のエリアです。
上野動物園は上野公園の敷地内にあり、ゴリラや象といった人気の動物を見ることが出来ます。

公園の敷地には他に国立西洋美術館もあり、ここを目当てに来る人も多いです。
この美術館は世界中の美術品が集められているのですが、建物自体が有名建築家の作品であり、世界文化遺産に登録されています。

さらに有名なのが、上野の西郷さんでおなじみの西郷隆盛像。
上野では待ち合わせの定番スポットです。

歴史が好きな人のためには、東京国立博物館があります。
明治5年に造られた日本で一番古い博物館であり、所蔵物の数が11万点を超えるという多さです。
展示物も時期によって変わるので何度でも観光できるスポットでしょう。

音楽好きのお客さんには、東京文化会館を紹介すると喜ばれます。
著名な建築家が手掛けており、設備の素晴らしさもさることながら建築物としても目を引く出来の建物です。
様々なジャンルのコンサートが開催されており、多くの人が足を運びます。
音楽に関する資料も展示されているので一日中いても楽しむことが可能です。

グルメも楽しめる六本木

東京のビジネス街である六本木は、観光スポットとしても魅力的なエリアです。
六本木ヒルズの展望台は、東京の街並みを一望できる絶好のスポットで、夜になるときれいな夜景を楽しむことが出来ます。

昼間は、晴れの日なら富士山が見えます。
食事する場所も沢山あり、有名レストランや庶民的な店まで沢山の種類から選ぶことが可能です。
特に、ラーメン店は外国人観光客の間でも人気があるので、評判のいい店を知っておけば大変喜ばれるでしょう。

季節によっても違った楽しみ方が出来るのが六本木の特徴です。
六本木けやき坂通りは、高級なショップが並んでいてショッピングを楽しむことが出来るエリアですが、冬になるとイルミネーションで飾られるので観光にうってつけの場所になります。
クリスマスマーケットもおこなわれるので幅広い年代の人が楽しむことが可能です。

イベント時に盛り上がる渋谷

都内でも多くの人が集まる渋谷は、外国人観光客に人気です。
スクランブル交差点は海外でも有名で撮影している外国人の姿も良く見られます。
年越しやハロウィンなどのイベント時にはこのためだけに来日する外国人がいるほどです。

遊ぶ場所に困ることはなく、センター街にいけばショッピングや食事を楽しむことができます。
また、渋谷駅前にあるハチ公像も観光客に人気の場所でしょう。
待ち合わせの目印として定番の場所ですが、記念撮影の場所としても有名なスポットです。

雑多な印象のある渋谷ですが、自然を楽しむこともできます。
代々木公園は東京でも有名な公園の1つですし、きちんと整備されているので散歩やジョギングをすることが可能です。
大きな噴水もあり、夜にはライトアップされるので夜に来ても楽しむことが出来るでしょう。

明治神宮は、初詣に多くの参拝客が訪れることで有名で、その数は毎年300万人を超えると言われています。
パワースポットとしても有名な場所なので、観光客に紹介すると良いでしょう。

魅力的な観光エリアは沢山ある

東京には浅草など観光客に人気のエリアが沢山あります。
その中でも、ショッピングに向いたエリアや外国人観光客向けのエリアなど様々な特徴があるので、いろんな場所を覚えておくと良いでしょう。

その知識はタクシードライバーを続けていくうえで有利に働き、多くのお客さんを確保することが出来ます。
今回紹介した場所以外にも魅力的なスポットはまだまだあるので、調べておくようにしましょう。

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実際に働いてみると、想像以上に重労働で知られるタクシー運転手。
勤務時間帯や事故のリスクなどを考えると、この先も続けられるのか？と不安になることもありますよね。

タクシー運転手を辞めたい理由を調べてみると、さまざまな理由があることがわかりました。

一体どんな理由で辞めたくなることが多いのでしょうか。
おすすめの転職先と、合わせてご紹介します。

タクシー運転手を辞めたくなる理由：その１ 運転中のアクシデント

交通違反や交通事故

タクシー運転手と運転中のアクシデントは、切っても切れない関係です。
しかも東京のように交通量の多い地域では、交通違反や事故に遭う機会は多くなり、タクシー運転手にとっては辛いポイントといえます。

また、運転している時間も長いので、どうしてもこれらのアクシデントに遭う危険性は高くなるでしょう。
勤務中に起こした交通違反や事故にかかる費用については、会社によって運転手の全額負担というところもあるようです。

乗り越え方

これらの対策としては、道路交通法をしっかりと守り、安全運転で勤めるのが一番と言えるでしょう。
時間帯で変わる進入禁止などの違反に関しては、その地点を日頃からよく確認しておくことも大切です。

また、交通事故は良く起こりやすい場所があり、詳しい同僚と情報を共有するなどしておくと、いざという時に役立ちます。

運転の慣れは、事故にとって最大の敵です。
取り返しのつかないことにならないように、日々の積み重ねが重要と言えるでしょう。

タクシー運転手を辞めたくなる理由：その２ 勤務形態の厳しさ

隔日勤務と長時間労働

タクシー運転手に多く見られる勤務形態として、隔日勤務というのがあります。
隔日勤務の辛い点は、勤務時間の長さや不規則さと言えるでしょう。

隔日勤務の勤務時間帯は早朝から深夜に及び、途中で休憩を挟みますが、身体には非常に厳しい長時間労働となります。

次の日は休日ですが、生活サイクルが乱れてしまうので、質の良い睡眠をとれずに不規則な生活になりがちです。
これでは心身ともに参ってしまい、次の日の勤務にも響いてしまうでしょう。

乗り越え方

勤務形態の問題を乗り越えるには、可能ならば勤務スタイルを会社に変えてもらうことです。
会社によっては、希望を聞いてもらえることもあるので、相談を持ちかけてみてはどうでしょうか。

それが無理なら、休憩時間に仮眠をとることも、心身の疲労には有効な手段です。
短時間であっても睡眠時間をとることで、後の時間をすっきりと過ごすことができます。

また、熟睡できなかったとしても、静かに目を瞑るだけで疲労を和らげる効果があると言われています。

おすすめの転職先とその理由：その１ 同業種

違うタクシー会社

転職の理由として、勤務形態への不満がメインなのであれば、違うタクシー会社に転職する選択肢もあります。

タクシー業界もさまざまで、運転手の希望を良く取り入れてくれる会社も存在します。
事前に勤務形態をしっかりと確認し、自分の希望を伝えておくのは重要です。

また転職は高年齢になるほど不利になって来ることもあるので、早めの判断が吉と言えます。
しかし、日本交通グループは、40代後半以降の転職も歓迎しているそうです。
高年齢で転職を考える際には、このような点も注意してみましょう。

配送業

運転技術を活かした業種でおすすめなのは、配送業です。
運転技術に自信があり、人と関わることが好きなら、やりがいのある仕事と言えるのではないでしょうか。

移動距離も長距離から短距離まであり、自分の希望する勤務形態を選べば、満足の行く転職も可能です。
車に乗っている時間が多いので、運転することが好きな人には、ぴったりな職業の１つです。

おすすめの転職先とその理由：その２ 異業種

販売職

タクシー運転手を辞めたい理由として、接客が嫌い、ということではないのであれば、販売職を選んではどうでしょうか。
販売職にもいろいろな種類がありますが、一般的に勤務時間は不規則ではないことが多く、規則正しい生活を送ることも可能です。

また特別な技術はいらないことが多いので、未経験でも採用率が高いのも嬉しいポイントと言えます。
人と関わることが嫌いではない人には、おすすめの転職先です。

営業職

営業職とタクシー運転手とは、まったく関係がない業種と思われたのではないでしょうか。
実はこの２つの業種には意外な共通点があり、その共通点を活かすことで、希望の職場環境を手に入れることが可能です。

営業職は、人と会話することが、好きな人に向いている業種です。
この業種にもっとも大切なことは、コミュニケーション力の高さです。

タクシー運転手は、初めて会った人と雑談する機会がとても多いので、コミュニケーション力が磨かれます。
営業職は、ここで身につけたコミュニケーション力の高さを、有効に利用することができる仕事だと言えるでしょう。

タクシー運転手を辞めるときは計画的に！

タクシー運転手に限らず、不満を抱えながら仕事を続けるのはとても大変なことです。
しかし、うまく行けば乗り越えることも可能で、自分のステップアップにも繋がります。

続けるにしても転職するにしても、さまざまな理由や転職先などしっかりと考慮して決めることが重要です。
あとで後悔しないためにも、慎重に計画を立てて、良い職場環境を手に入れましょう。

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タクシードライバーは、長年の経験によって培われたスキルが重要となる仕事だけに、ある程度年を重ねた時点での転職によってキャリアアップを図ることができます。

もっとも、タイミングを誤るとかえってキャリアを損なう恐れがあることから、いつ転職するかは慎重に検討する必要があります。

そこで以下では、日本交通グループをはじめとする東京のタクシー会社に勤務するドライバーの転職適齢期について見ていくことにしましょう。

タクシードライバーになるための最低年齢とは？

まず最初に、東京のタクシードライバーの転職適齢期について説明する前に、そもそも何歳からタクシードライバーとして働くことができるのかを見ておくことにしましょう。

実はタクシードライバーには特殊な資格などが必要とされているわけではなく、普通自動車免許を取得してから2年以上が経っていれば誰でもなることができるのです。

運転免許は18歳から取得することができることから、早ければ20歳からドライバーとして働き始めることができるということになります。

一般的なイメージとしては、タクシーの運転手は、それなりに年齢を重ねた人が多いと思われがちですが、実際には高校や大学を卒業してすぐにタクシー会社に就職するという若者も増えてきています。

その背景にあるのは、かつてのような終身雇用制が失われつつある日本社会において、営業成績がストレートに報酬に反映されるという成果主義が徹底されているタクシードライバーという仕事の魅力が相対的に高まっているという事実です。

東京のタクシードライバー事情とは？

実はタクシードライバーの勤務環境は都道府県によって大きく異なります。

47ある都道府県のうち、もっとも平均年収が高いのは東京都で、全国ハイヤー・タクシー連合会が公表している平成29年度の統計データによると、男性ドライバーの場合で約420万円となっています。

全国平均が約330万円であるということに比べると、いかに東京のタクシードライバーの収入が高いかが分かるのではないでしょうか。

これは、東京が日本でもっとも人口が多く、また国内外から多くの人が訪れることから、タクシーのニーズが非常に高くなっているためであると考えられます。

そのような需要を満たすために、東京のタクシー会社の多くは常に乗務員の採用を行っており、ある程度の経験とスキルを備えたドライバーであれば転職しやすい環境が整っているのです。

ただし、このように転職しやすい環境であると言えるのは、もっぱら東京23区に武蔵野市と三鷹市を加えた、都内でも中心エリアについてのみです。

東京西部の市部になるとタクシーの需要は中心エリアと比べると少なくなってきますので、そこまで転職に有利な環境ではないという点に留意しておかなければなりません。

東京のタクシードライバーの転職適齢期とは？

ではここからはいよいよ東京におけるタクシードライバーの転職適齢期について見ていくことにしましょう。

転職先として考えられるのは、日本交通グループをはじめとする大手のタクシー会社、それ以外の中小のタクシー会社、そして個人事業者として独立することという３つです。

以下では、それぞれのケースにおける転職適齢期について順に説明することにします。

大手のタクシー会社への転職適齢期とは？

第一に、大手のタクシー会社への転職の適齢期は、だいたい30歳前後であるということができます。

一般的に大手のタクシー会社は乗務員に対する研修制度が充実しているのですが、「鉄は熱いうちに打て」という格言があるように、研修の効果が大きく表れるのはまだ十分に経験を積んでいない若年層のドライバーであることが多いのです。

そのため、中小の会社でドライバーとして働いてきたけれども、十分な研修が受けられずにどのように接客してよいか分からないといった人や、大手である程度の研修を受けてきたけれども別の会社で異なる研修を受けることでスキルアップを図りたいという人であれば、新卒から５、６年目の30歳前後というタイミングが大手の会社への転職時期としてはもっとも適しているということができるのです。

ただし、30歳を超えれば大手への転職がお勧めできないということではありません。
大手の魅力として経営が安定していることや、リピーターとなっている顧客を抱えていることなどが挙げられますので、より安定的な収入を得たいということであれば40歳を超えていても大手に転職することには大きなメリットがあるのです。

中小のタクシー会社への転職適齢期とは？

第二に、中小のタクシー会社への転職の適齢期は、だいたい40代から50代であるということができます。

大手と異なり、中小の会社では乗務員はある程度自由に勤務することが認められる傾向にあるのですが、その代わりに大手ほどは研修などが充実していないことが多いのです。

そのため、中小タクシー会社に転職するのは一定水準以上のスキルや経験を身に着けているであろう40歳以上になってからが良いという訳です。

個人として独立する適齢期とは？

第三に、独立の個人事業主になる場合の適齢期ですが、これについては何歳であれば大丈夫であるという決まった年齢はありません。

個人事業主として生計を立てるだけの収入を得られるかどうかは、完全に自分の腕次第ですので、十分な経験を積んだうえで自分一人でやっていけるという自信が持てるタイミングが適齢期ということができるでしょう。

適齢期を把握して転職を成功させよう

以上で見てきたように、東京のタクシードライバーの転職適齢期は転職先によって異なってくるのですが、30歳前後の若い時期に転職するのであれば、研修制度が充実している日本交通グループをはじめとする大手のタクシー会社を選ぶのがよいでしょう。

40歳を超えてくると、大手に加えて、中小の会社や、個人事業主として独立することも視野に入ってきますので、自分の年齢に照らして転職先を決めるのがよいでしょう。

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タクシーは駅前や繁華街、そのほか都内のさまざまな場所で多く目にします。
自分もタクシードライバーとして働きたいと考え、他の仕事からの転職を検討しているのであれば、事前にタクシードライバーの仕事について知っておくことは大切です。

そこで、この記事ではタクシードライバーの仕事内容について詳しくご紹介していきます。

タクシードライバーは雇用形態が2種類ある！

タクシードライバーはお客様を車に乗せて、希望の目的地まで運ぶことが仕事です。
ただし、雇用のスタイルによって大きく2つの働き方があります。

一つ目は法人タクシーと呼ばれる、タクシー会社に所属して社員として働く方法です。
会社のルールに従いながら、所属するタクシー会社の車を使用して業務を行います。

もう一つが個人タクシーです。
業務で使用する車を個人で所有し、個人事業者兼運転手として業務に当たります。
個人タクシーは仕事のルールをすべて自分で決めることができるため、働き方も時間の使い方も自由です。
ただし、個人タクシーで一定の収入を得ようと思ったら、ある程度の経験や事業ノウハウが必要となります。

また、経営に必要な事務作業のほか、使用するタクシーが故障してしまったり、お客様から苦情があったりした際にもすべて自分で対応しなければいけません。
そのため、タクシードライバーとしての乗務経験が少ない人や他業界からの転職で初めて職に就く人、事業主として必要な知識がない人の場合は個人で背負うリスクや負担が大きくなります。

一方、会社に所属して働けば、事務作業や営業スキルなどにおいてさまざまなサポートを受けることができるため、安心です。

タクシードライバーの4つの主な仕事

タクシードライバーにとってメインとなる仕事は運転です。
主に街中でタクシーの利用を求めている人を探して拾う流し営業を行います。

また、利用しそうなお客様が集まりやすい駅やホテルなどのタクシー乗り場で他のタクシーに続いて待ち、順にお客様を乗せるのも営業手段の一つです。
さらに、お客様からの呼び出し情報を会社から無線で受けて迎えに行くこともあります。

ただし、運転だけがタクシードライバーの仕事ではありません。
運転前には乗車する車の点検を行う必要があります。
ブレーキやヘッドライト、エンジンオイルなどに異常がないかを確認し、安全な運転ができるように準備しておくのも大切な仕事です。

加えて、車だけではなく、ドライバー自身も正しく運転できるかのチェックを受ける必要があります。
アルコール検査を行ったり、当日の体調の確認を行うなど自己管理も重要です。

その他には、営業が終わった乗車後にもタクシードライバーとしてやるべき仕事があります。
会社で売り上げなどの納金を行い、その日の報告を済ませます。
さらに、車を使用したら、次に乗車する人のために洗車を行うのも大切な業務となります。

タクシードライバーの勤務体系とは？

タクシードライバーの勤務スタイルは会社や雇用形態によって異なります。
社員として働いている場合には、時間に関わらず隔日で働く隔日勤務、昼だけ働く昼日勤、夜間だけ働く夜日勤の3つのパターンであることが一般的です。

対して、パート雇用であれば定時制であることが多くなっています。
社員の働き方として最も多く見られるのが隔日勤務です。
「かっきん」とも呼ばれ、2日で1勤務をこなします。

例えば、月曜日の朝に出勤して火曜の朝方まで勤務し、次は水曜の朝に出勤するといった働き方です。
タクシー業界では出勤する日を出番、休みの日を明け番と呼びます。
法律で定められている乗務数を超えないように働き、それ以外は公休と呼ばれる通常の休みを取るスタイルです。
1回の勤務に対する労働時間は約20時間で、途中に3時間の休憩を取ることが義務となっています。

それに対して、昼日勤と夜日勤は公休以外、原則毎日出勤です。
昼日勤では7時から17時の間に9時間勤務し、途中で1.5時間の休憩を取るスタイルが一般的となっています。
日中だけの運転となるため、女性や定年後の就業者でも働きやすい点が魅力です。

対して、夜日勤はナイトとも呼ばれ、昼日勤以外の時間帯の中で9時間勤務をし、1.5時間の休憩を入れます。
夜間の運転となるため、より一層の体調管理が求められますが、終電後の時間帯には利用するお客様が増えたり、割増料金を受けることができたりと稼ぎやすい勤務時間帯です。

初めてでも安心！タクシー会社の研修制度

初めてタクシードライバーとして働く場合には知識や経験がないため、実際に仕事を始めることへの不安が特に大きいでしょう。
しかし、通常の会社であれば入社後は会社が用意している研修を受けることができます。
接客をするにあたり必要となるマナーやサービス、車の機器の操作や事故の防止策など、基本的なことから教えてもらえるのが一般的です。

さらにほとんどの場合、都内の地理や無線営業の活用方法なども教えてもらえます。
加えて、旅客運転をするタクシードライバーにとって普通自動車第二種免許の取得は必須となりますが、入社する時点で取得していなくても入社後に取得費用などを負担してくれる会社もあります。

初心者でもチャレンジできる！転職するならタクシードライバーを検討してみよう

タクシードライバーは免許取得の支援制度や研修制度などもあり、初心者でも転職しやすい仕事です。
また、自分のライフスタイルに合わせて働き方を選ぶことができる点も魅力と言えます。

会社が提供する営業スキルやサービスを利用し、上手に活用すれば高収入を期待することも可能です。
転職を考えているなら、性別や年齢、経歴も問わずにチャレンジできるタクシードライバーを検討することをおすすめします。

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日本交通株式会社は1928年創業の、歴史と実績あるハイヤー・タクシー事業者です。業界トップクラスの売上を誇る最大手で、転職でタクシー乗務員を目指すなら真っ先に検討したい会社と言えます。

特に、観光タクシー乗務員の求人が気になっている人もいるのではないでしょうか。そこで、日本交通グループの観光タクシー乗務員になるためのポイントについてまとめました。

観光タクシー乗務員はやりがいのある仕事！日本交通グループで活躍しよう

日本交通グループは観光タクシー乗務員を募集しています。その背景の1つに日本を訪れる外国人観光客の急激な増加があるでしょう。国土交通省観光庁が2019年に公表したデータによると2019年4月の訪日外客数は292万7000人となり、単月として過去最高を記録しました。タクシー観光のニーズは高く、タクシー乗務員には観光ガイドとしての役割が強く求められているのです。

日本交通グループにタクシー乗務員の正社員として入社して研修が完了すると、3カ月間の給与保障制度が利用できます。これは 40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月（12ヶ月補償制度）※要件あり の給与保証 間受け取れるというもの。未経験者がタクシー乗務員に転職する場合、すぐには実務で稼げない人も少なくありません。

しかし、日本交通グループなら給与保障の期間中に必要な業務スキルを習得できるので、研修が終わればすぐに稼げるのが普通です。残業やノルマはなく、基本的に1カ月12～13日勤務。完全シフト制が採用されており、予定を入れておけば休日をまとめて取りやすいのも魅力です。

タクシー乗務員になるには二種免許が必要ですが、会社側が資格取得の費用をサポートしてくれるので資格がなくても求人に応募できます。観光タクシー乗務員になれれば賞与は年3回。ツアー企画にも関われる大変やりがいのある仕事と言えるでしょう。

観光タクシー乗務員の業務内容は！一般的なタクシー乗務員とどこが違う？

観光タクシー乗務員の業務内容が、一般的なタクシー乗務員とどう違うのか気になっている人もいるかもしれません。観光タクシーは貸し切りサービスです。タクシー乗務員は利用者が観光を楽しんでいるあいだ、移動の足とガイド役の両方を務めます。観光スポットや飲食店を紹介したり、歴史や史跡の解説をしたりといったサービスを提供することになるでしょう。

推奨コースは会社側で決めるのが一般的ですが、利用者のニーズはそれぞれで異なるために臨機応変に対応する必要があります。ドライバーとしての腕はもちろん、接客スキルや企画力が求められる仕事なのです。

旅行が好きな人や外国語ができる人は観光タクシー乗務員に向いているかもしれません。タクシー乗務員としての実績が必要になるので、未経験者の場合は一般タクシー乗務員として経験を積むところから始めましょう。

ただし、観光タクシー乗務員になっても観光業務だけを担当できるとは限りません。予定が入っていない期間は通常のドライバーとして運転業務をこなすことになります。また、観光タクシー乗務員になるために資格が必要になることもあります。東京の場合は「東京観光タクシードライバー認定制度」、京都なら「京都検定」に合格する必要があるといった具合です。

タクシー乗務員の給与は「基本給＋歩合給」が基本

タクシー乗務員への転職を考えている人が一番不安に思うのは給与ではないでしょうか。一般的なサラリーマンと違って、タクシー乗務員正社員の給与体系は「基本給＋歩合給」になるのが一般的です。

歩合給とは自分の売上高に歩合率をかけた金額が本人の収入になる仕組み。歩合率が50％で稼いだ金額が50万円なら、25万円が本人の取り分になります。給与体系は会社によって違い、完全歩合制のところも少なくありません。

日本交通株式会社の本社は東京ですが、京都や大阪をはじめとする日本全国に多数の営業所や関連会社を抱えており、一大グループを形成しています。歩合率は62％と業界最高水準。

本人の努力が直接収入アップにつながるため、働くモチベーションを維持しやすいでしょう。基本給は営業所によって異なり、関西エリアでは25～27万円程度です（2019年6月時点）。

日本交通グループならではの強みとは

未経験でタクシー業界に入る人によくあるのが「自分に営業ができるかどうかわからない」という心配です。最初の3カ月間は保証があっても、その後は自分で稼げなければ収入は上がりません。

しかし、日本交通グループにはその心配を払拭できる「大手ならではの強み」が3つあります。1つ目は研修制度が充実していることです。未経験の場合は入社後1カ月間が研修期間となり、基礎研修や実地研修でタクシー乗務員に求められる知識やスキルを習得します。この期間も日当1万円が支給されるため安心です。

2つ目は専用のタクシー乗り場を人が集まる主要拠点に複数設置していることです。中小タクシー会社では専用乗り場を持てないことも多く、その場合は自力で利用者を確保しなければなりません。タクシー会社の専用乗り場があれば時間を有効利用できます。3つ目は大企業とのあいだに太いパイプがあることです。長い時間をかけて信頼関係を構築してきた結果、大企業からの配車依頼やタクシーチケットの利用も多く、コンスタントに仕事がしやすいのです。

タクシー乗務員は努力次第でキャリアアップできる職種です。一般のタクシー乗務員で実績が認められれば、より待遇の良い観光タクシー乗務員にも昇格できるでしょう。日本交通グループは適材適所をモットーとしているので、本社勤務も夢ではありません。

転職を考えているなら要チェック！日本交通グループの観光タクシー乗務員を目指そう

タクシー業界は深刻な人手不足に悩まされており、優秀なドライバーは引っ張りだこの状態です。女性ドライバーのニーズが高まっていますが、女性が安心して働くためにはいざというときにドライバーを守ってくれる大手企業を選ぶことが非常に大切です。

旅行が好きな人や地域復興に関心がある人、語学ができる人で転職を考えているなら、日本交通グループの観光タクシー乗務員を選択肢に入れてみてはいかがでしょうか。

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タクシー業界は勤める会社によって年収や待遇がかなり違うので、転職するときは希望する会社の条件をよく調べておくことが重要です。タクシー業界にはたくさんの会社がありますが、年収や待遇という条件面については業界最大手の日本交通グループはとても恵まれています。

そこで、この記事では日本交通グループの待遇が業界内でいかに抜きん出た存在であり、タクシー乗務員として働くメリットについて紹介します。

いかに売り上げをアップさせるかに重点をおいた実践的な研修が行われているので初心者でも安心

日本交通グループでは、初めてタクシードライバーとして働く人のためにさまざまな研修制度を実施しています。入社すると、まず日本交通グループが保有する総合研修センターで、第2種免許の取得や交通法規、地理といったタクシードライバーとして基本的な知識の習得を目指します。また、実地研修では実際の営業所に在籍するベテランドライバーが同乗してくれて、接客マナーや効率よく回れるルートを丁寧に教えてくれるのもメリットです。

ほかのタクシー会社にない特徴としては、徹底的に売り上げを増やすための視点から研修内容が組まれていることです。たとえば、地理の講義は道路や目印になるランドマークを覚えるだけではありません。乗車率を上げるために有効なルートやエリアといった、実際に役立つ情報に重点をおいて教えてくれます。

業界最大手には最も多くの情報が集まります。そのデータを活かした実践的な内容の研修は、きっとタクシードライバーとして働くことへの不安をかき消してくれるでしょう。

新人でも安定した集客が期待できる

タクシードライバーとしてより多くの年収を稼ぐには、たくさんの乗客を乗せる必要があります。そこで、日本交通グループでは新人でも安定的な集客が見込めるタクシーチケット契約を、官公庁や企業などを中心におよそ1万3000社と結んでいます。

タクシーチケット客は比較的長距離を利用するケースが多いので、客単価は自ずと高くなるのが特徴です。そのため、新人ドライバーであっても高収入を目指しやすくなっています。

また、業界最大手の信頼を活かして東京都内の各地に専用乗場を設けている点も、安定した顧客を確保するために見逃せないポイントです。大規模な商業施設やターミナル駅はもちろん、観光スポットやオフィス街といったタクシーを利用する人が多い場所に専用乗場が設置されています。流し営業はある程度の地理的な知識や経験がないと、まとまった収入は期待できません。

新人ドライバーにとって、専用乗場のある会社に就職することは非常に重要なのです。

40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月（12ヶ月補償制度）※要件ありの給与保証 がある

タクシー会社のほとんどは給与体系を歩合制にしています。つまり、売り上げを稼げば稼ぐほど、ドライバーの給料も上がっていく仕組みです。自分ががんばったぶんだけ給料が上がるというのはとてもやりがいのある職種だと言えます。タクシードライバーの平均年収は一般的に300万円程度だといわれていますが、これはたくさん稼ぐベテランドライバーも含めた数字です。

働き始めてすぐの初心者ドライバーが平均以上の年収を稼ぐのは簡単なことではありません。しかし、日本交通グループのドライバーであれば、1年目の平均年収から全国平均を上回る420万円が目指せます。

なぜ1年目から高収入が期待できるかというと、日本交通グループには「給与保証制度」があるからです。日本交通グループに就職したあとは正式なドライバーになるための研修期間がありますが、いくら研修を受けたといっても最初のうちは上手くいかないことも珍しくありません。

そこで、日本交通グループは研修終了後の「3カ月間は40万円」「その後の9カ月間は35万円」の給与保証制度を実施しています。新人ドライバーにこれほどの額の給与保証ができるのは、業界最大手の日本交通グループならではだと言えるでしょう。

充実した福利厚生や特別休暇！キャリアップに必要な費用は会社が支援してくれることも

転職するときには、福利厚生や休暇などの労働環境を重視する人も多いでしょう。日本交通グループでは業界最大手ならではの充実した労働環境があるのも魅力です。たとえば、各種の社会保険が完備されているのはもちろん、産休や育休、特別休暇といった休暇面もしっかりと整備されています。

社内には各種のサークル活動も行われているので、プライベートな時間を仲間とともに楽しむこともできます。

そのほかにも、日本交通グループでは、将来的なキャリアアップを図りたいドライバー向けに「エキスパートドライバー制度」を導入しています。エキスパートドライバーとして認められるためには、さまざまな資格に合格したり講習を受けたりしなければいけません。

しかし、その過程で必要になる費用は日本交通グループが支援しているので、ドライバーは安心してキャリアアップを図ることが可能です。せっかく働くなら日本交通グループの充実した環境で働いてみてはいかがでしょうか。

充実した環境で再スタートをきりたい人は日本交通グループへ応募しよう！

転職には年収や労働環境といった不安がつきものですが、日本交通グループでは給与保証や各種の福利厚生、充実したキャリアップ支援を行っています。そのため、タクシードライバーとしてはトップクラスと言って良いほどの労働環境が整っている会社です。タクシードライバーとして働くことを検討しているなら、まずは日本交通グループへ応募してみてはいかがでしょうか。

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東京には、タクシー乗務員として働けるさまざまな会社があり、そのひとつが日本交通グループです。タクシー乗務員というとハードな勤務形態であるというイメージもあります。

そのため、転職を検討している場合には、日本交通グループでは休みがきちんと取れるのか、気になる人もいることでしょう。そこで、この記事では日本交通グループの勤務形態について詳しく紹介します。

タクシードライバーの勤務体制とは

タクシー乗務員は運転免許の資格さえあれば多くの場合、年齢や経験を問われることはありません。また、一般企業と比べて定年が遅いことが多く長期的に勤務を続けることができたり、単独で運転する業務であるため社内での人間関係が苦手でも働きやすかったりする仕事です。

しかし、このようなさまざまなメリットに魅力を感じる人も多い一方で、勤務スケジュールに不安を覚え人も少なくありません。早朝でも深夜でも街中を走るタクシーを見かけることにより、タクシー乗務員は長時間労働が求められる仕事で十分に休みを取れないイメージを持ちやすいからです。

実際のタクシー乗務員の働き方は会社によって異なりますが、1日フルで働いたら、次の日は休日を取る隔日勤務の体制にしている会社が多い傾向です。出勤することを「出番（でばん）」といい、出番の法定最大拘束時間は、途中休憩3時間を含んで21時間となっています。

また、通常であれば、出番の翌日に取得する「明番（あけばん）」と呼ばれる休みのほかに、「公休」もあります。公休は、明番以外に取得できる、いわゆる一般的な休みで、会社によって違いはあるものの明番と出番を何度か繰り返した後に取ることが通常です。

また、隔日勤務以外にも、明番を取らずに勤務時間を固定させて働くスタイルもあります。7～8時頃から16～17時頃にかけて8時間を目安に出勤する「日勤」、あるいは、17～18時頃から翌朝の2～3時頃まで働く「夜勤」です。加えて、シフトをあらかじめ決めておく定時制の勤務形態もあります。

日本交通グループの働き方は？

日本交通グループでも、多くの会社で採用している隔日勤務体制が原則として取られています。

たとえば、月曜日に働いたら、翌日火曜日は明番です。その後、水曜日に出勤したら、木曜日は休み、金曜日に出勤したら土曜日も休みを取ることができます。さらに、公休を日曜日に取得することも可能です。

このように、運転で疲れた体を2日に1日は必ずきちんと休ませることができます。定期的にしっかりと体を休める時間が取れるため、リズムに慣れてしまえば、健康的な生活を過ごすことができるでしょう。

さらに、日本交通グループはシフト制です。このため、自分の都合に合わせて休みを設定することができ、週末に休みを取ったり、明番と公休で連続させれば連休を取得したりすることもできます。

一方、隔日勤務体制だと、翌日を丸1日休みにできるぶん、出勤日の1日における勤務時間は長くなりやすい傾向です。日本交通グループでも1日を15.5～18時間勤務することが通常となっています。ただし、途中で必ず3時間は休憩をしたり仮眠を取ったりすることになっているため、体に無理な負担をかけて業務にあたらなければいけなくなることはありません。

加えて、法定外となるような残業は一切禁止されていることも、長時間労働に不安を覚えやすいタクシー乗務員にとって安心して働きやすい理由です。

働きやすいのは勤務体系だけではない！日本交通グループの魅力とは

タクシー乗務員はお客様を乗せることが売り上げにつながる仕事です。特に、長距離のお客様を乗せると効率よく売り上げを伸ばすことができます。日本交通グループには、グループのタクシーでだけ利用できるタクシーチケットがあり、全国のおよそ1万社もの法人のお客様がチケット契約をしています。

チケット契約をしているお客様は、長距離時に利用する傾向が高く、効率よく売り上げを伸ばしやすい点は日本交通グループで働く魅力です。さらに、日本交通グループのタクシーは無線配車数が他社のおよそ3倍と多く、スマートフォンアプリも展開していることなどから1乗車あたりの平均売り上げが他社と比べて高い点も見逃せないポイントでしょう。

加えて、女性が働きやすい環境が整えられている点も特徴です。男性が多い職場でも、女性専用のスペースの用意があるので、着替えなども不自由なく行うことができます。また、社内に防犯用のカメラを設置したり、万が一の際には緊急通報システムで無線センターに通知が行くようになっていたりするので、安心して勤務にあたることが可能です。出産などでブランクがある場合でも、タクシー乗務員の実務に入る前に簡単な事務仕事からスタートするなど無理なく仕事復帰できるようなシステムもあります。

さらに、大手ならではのきちんとした研修制度もあるので、ブランク明けの人だけではなく、初心者でも安心して働くことができます。経験者は10日ですが、未経験者だと1カ月の研修が完備されているので安心です。

どこの会社で働いても同じではない！転職する際にきちんと会社選びをすることの重要性

タクシー乗務員は、会社に所属していても実際の業務では個人で車を運転しお客様を乗せる仕事です。そのため、どの会社で働いても実際の勤務に大きな違いはないのではないかと考える人もいます。

しかし、数多くのタクシー会社があり、たくさんのタクシーが街を走っているからこそ、信頼できる会社を選択して利用するお客様も少なくありません。特に、企業など定期的に利用するお客様であれば、なおさら信頼性を重視して利用するタクシー会社を選びます。

日本交通グループは1928年創業の伝統のあるタクシー会社です。東京を中心に神奈川や埼玉などにも関連会社を展開していて、日本を代表する大手タクシー会社のひとつとされています。知名度が高く信頼されやすいタクシー会社で働けば、多くのお客様に利用してもらうチャンスも大きくなるでしょう。

さらに、日本交通グループでは車両の設備や研修制度、勤務体制などにおいて働きやすい環境が整っていることも働きやすい理由となっています。

長く働きたいなら休みや残業において無理なく働けることは大切！

自分のライフスタイルに合った企業を上手に見つければ、プライベートも充実できる働き方が可能なタクシー乗務員は転職先として魅力的な仕事となります。タクシー乗務員として長く活躍したいのであれば、働きやすい環境に加えて、体力に過度な負担をかけない勤務形態であることも重要です。

数多くのタクシー会社があり、転職の際に選択肢が複数あるからこそ、自分の希望に合ったタクシー会社を選ぶようにしましょう。

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タクシーの乗務員になろうと考えた場合に多くの人が不安に感じるのが土地勘の問題ではないでしょうか。

地元ならともかく、知らない土地で運転手をする場合、ルート選択で失敗しないか心配になるものです。そこで、日本を代表するタクシー会社のひとつである日本交通グループを例に挙げつつ、土地勘のない場所でもタクシー乗務員としてやっていけるのかどうかについて解説をしていきます。

最初から土地勘のあるタクシー乗務員はいない！

タクシー乗務員といえば、みな地理に詳しいというイメージがあります。

なかには「担当地域の道ならほとんど把握しているのだろう」と思っている人もいるかもしれません。しかし、それは実情とは異なります。

多くの乗務員は地元とは違う場所で営業をしているため、少なくとも、最初はその土地に関して不案内です。

また、仮に多少の土地勘があったとしても中途半端な知識は逆効果になりかねません。なぜなら、タクシーというものはただ目的地にたどり着ければよいというわけではなく、渋滞などを考慮したうえで最も早く到着できるルート、あるいは有料道路を避けて最も安く到着できるルートなどを常に判断しなければならないからです。

中途半端な知識に頼ると間違った判断をしてしまいがちで、それなら、白紙の状態からタクシー乗務員としての正しい知識を積んでいったほうがマシだというわけです。

以上のことからもわかるように、タクシー乗務員を始める際には全員がゼロからのスタートになります。したがって、自分だけが土地勘がないのではないかと不安がる必要はないのです。それに、日本交通グループの場合はまだ経験の浅いタクシー乗務員に対するフォローもしっかりしているので安心です。

初めての道でも安心！全車両にカーナビ搭載

日本交通グループの主な営業エリアは過密な都市部です。

地方から出てきた人間がそうしたエリアでタクシー乗務員の仕事をした場合、右も左もわからずに戸惑うことにもなりかねません。

しかし、日本交通グループでは全車両にカーナビが搭載されています。カーナビを使用すれば目的地までスムーズに案内してくれますし、カーナビを使ったからといって文句をいうお客さまもまずいないはずです。それに、カーナビがあれば遠距離でも不安なく車を走らせることができるというメリットがあります。

たとえば、大阪から滋賀県まで行きたいというお客さまがいたとします。滋賀県にいったことがない場合、カーナビがなければ断りたいところですが、それが全く問題なく送り届けることができるのです。そうなれば、かなりの長距離を走ることになるので売り上げにも大きな貢献ができます。また、日本交通グループのタクシーにはGPSカーナビ対応のデジタル無線が装備されています。それによって、迎えに行く段階で場所がわからなくて手間取ってしまうといった心配もなくなります。

つまり、万全の装備によって、土地勘がなくてもスムーズな送り迎えができるようになっているわけです。

未経験者の不安を払拭する！充実の研修制度

日本交通グループは研修も充実しています。研修期間は経験者なら10日程度ですが、未経験者の場合は1カ月みっちりと時間をかけておこないます。

そのあいだに運転スキルの向上を図ると同時に、総合研修センターで接客サービスの習得や地理の理解などを深めていってもらおうというわけです。まず、地理講習会では配布したテキストに基づき、熟練教師による講義をおこないます。よく通る道から順に教えてもらえるので、効率よく学習を積むことができます。

また、営業所に配属されてからも、ベテランの班長が同乗をしたうえで指導をおこなってくれるので安心です。班長からは運転技術や接客の指導だけではなく、早道・近道・お客さまの多いエリアなどを教わり、より実践的な地理の知識が身につくことになります。

このように、地理に関しては二重三重の教育システムがとられているのです。そして、その事実を知っていれば、たとえ慣れない土地であっても、安心してタクシー乗務員を目指せるのではないでしょうか。

研修後のフォローアップ体制も万全！

日本交通グループでは同乗指導が終了し、一人で営業をおこなうようになったあとも、さまざまなフォローアップで新人をサポートしています。

たとえば、運行管理者や教育担当乗務による新人ミーティングです。もし、営業中にわからないことや疑問点があった場合はそこで確認ができるというわけです。

また、その他にも、黒タク教習、地理勉強会、流し方教室などといった教育プログラムが用意されています。特に、地理勉強会は積極的に参加することで地理のスキルをぐんぐん向上させていけます。

もちろん、それほど地理のスキルが高くない人でもカーナビがあれば営業は可能です。しかし、能力が向上すると、それだけ、瞬時に適切な判断を下せるようになります。そうなれば、より効率よく稼げるようになるはずです。

タクシー乗務員を目指すのに土地勘は不要！

土地勘のない場所でタクシー乗務員をするのは不安が大きいものですが、それほど心配する必要はありません。なぜなら、多くのタクシー会社では乗務員に対するフォローアップ体制が充実しているからです。

カーナビが搭載されているのはもちろん、研修も丁寧におこなってくれます。しかも、勉強会などで必要な知識を身につけることができるのです。以上の点を踏まえたうえで、タクシー会社への転職を検討してみてはいかがでしょうか。

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タクシードライバーとして転職したいと考えている場合、いったいどこの会社に所属して働くのがいいか迷ってしまう人もたくさんいることでしょう。

日本交通グループのタクシードライバーは、特に都心部では需要の高さが目立っています。
今回はその理由について、タクシードライバーの仕事や年収などと一緒に説明していきます。

そもそも日本交通グループってどんな会社？

日本交通グループは、インフラ業界でも安定した優良企業です。

日経MJではサービス総合調査をおこなっていますが、日本交通グループはハイヤー・タクシー部門で売上高ナンバーワンを9年間連続で達成しています。

スマホでタクシーを呼ぶための配車アプリを自社で開発したり、コンビニにタブレットを設置してタクシー乗り場として利用したりするなど、新しいサービス展開にも積極的です。

また、老舗デパートや航空会社、有名グルメ情報サイトとの提携した事業の躍進ぶりは、複数のテレビ番組や新聞などでも紹介されています。

なぜ需要が高い？都心部で働く日本交通グループのタクシードライバー

日本交通グループは、長年、業界においての最大手としての実績を積み上げてきました。東京をはじめとして、大阪、京都、神戸など、人口の多い都市部では業界最大手としてのブランド力もあって、たくさんの人々から選ばれているのです。

そのため、都市部で働く日本交通グループのタクシードライバーの需要が高いのは、当然の流れとも言えるでしょう。

サービス内容も幅広いことも、需要拡大となっている一つの要因です。

日本交通グループは、大企業をクライアントとするハイヤーの依頼や、海外からの要人を空港で送迎する業務などもおこなっています。タクシードライバーでありながら、事前予約や時間貸切り制で提供しているハイヤーのようなサービスもあります。

これはエキスパートドライバーと呼ばれるドライバーで、ハイグレード観光ドライバー、ハイグレードキッズドライバー、ハイグレードケアドライバーの3種類です。

観光では個人のクライアントを対象にコミュニケーションをとりながら観光のガイド役も務めます。語学力を生かせる仕事です。

キッズドライバーは子供たちを中心に、時には妊婦や新生児を運びます。

ケアドライバーは高齢者や身体が不自由なクライアントの送迎や外出先でのサポートもおこなう業務で、高齢社会のニーズにもマッチしたサービスです。よって、利用者の増加も、今後はますます見込まれるでしょう。

一般のタクシードライバーも、もちろん需要が多いため、高い売り上げを誇っています。

たとえば、都内には日本交通のタクシーしか利用することができない専用の乗り場が38カ所あります。それに加え、自社開発のアプリや、そのほかのコミュニケーションアプリを利用して配車が可能なので、日本交通グループのタクシーは、多くの利用者から選ばれるベースが確立されているのでしょう。

気になるお給料！年収はどのくらい？日本交通グループだと未経験者でも安心して働ける理由は？

タクシードライバーの給料は、一般的には歩合制を取っています。

それぞれのタクシードライバーの売り上げのうち、一定の割合が給料として支払われるという形です。売り上げのいいドライバーは、それだけ年収もいいということになります。また、その逆も然りというわけです。

未経験でタクシードライバーに転職した場合、一般的なケースだと、収入が不安定になる可能性も出てきてしまいます。

しかし、日本交通グループには給与保証があるため、転職したばかりの人でも安心です。
40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月（12ヶ月補償制度）※要件ありの給与で保証してくれるのです。

日本交通グループでは、タクシードライバーとしての基礎を学べる研修の場も提供しています。地理についての教育にも力を入れているので、担当エリアについてしっかりと知識をつけることも可能でしょう。

都市部では利用客も多く見込めるため、順調な売り上げも期待できそうです。

転職前に気になることを再確認！タクシードライバーになるには資格は必要？どんなリズムで仕事をしている？

日本交通グループのタクシードライバーに転職する場合ですが、学歴や経験などは不問です。

自動車普通免許については、取得してから3年以上経過していることが基本的な条件になります。その場合、AT限定であっても大丈夫です。

すべてのタクシーに最新型のカーナビを搭載しているので、地理に詳しくなくても差し支えありません。

タクシーを運転するためには2種免許が必要なのですが、取得に向けての研修が用意されています。最短では9日間で取得が可能です。

2種免許を取得するための費用については、会社が負担してくれます。

また、ハイグレードケアドライバーのために役立つホームヘルパーや資格救命技能認定などの専門資格を取得する際も、日本交通グループでは会社に費用を負担してもらうことが可能です。

未経験からの転職！日本交通グループのタクシードライバーならOK！

給与は歩合制で支払われるのが、一般的なタクシードライバーの世界です。

日本交通グループも例外ではありませんが、12カ月の給与保証があるので、未経験からの転職でも安心して仕事ができます。

売り上げ業界ナンバーワンを9年間連続している企業なので、集客のベースが整っています。それゆえ、都市部での需要は多いことも、大きなメリットの一つだと言えるでしょう。

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