タクシードライバーで稼ぐ

タクシードライバーに転職を考えたとき、「収入が安定するのか」「きちんと休みを取ることができるのか」「福利厚生はどうなっているのか」「初心者でも大丈夫なのか」といったことが気になるのは当然と言えます。

これらについてはどのタクシー会社に転職するのかによっても、その待遇が変わってきます。

転職先として人気が高いのが日本交通グループです。ここでは日本交通グループが他とどう違うのかをご紹介します。

転職当初1年間の給与保証がある

日本交通グループでは転職してきたタクシードライバーに対し、入社1年間は給与を保証してくれます。

しかも、入社当初3ヶ月間は月収40万円、残りの9ヶ月間は月収35万円も保証してくれる手厚さです。

これなら初心者が転職しても、給与を保証されながら仕事を覚えていくことができるので安心して転職することができるでしょう。

タクシードライバーの給与体系で最も多いのは歩合制です。

これはお客様を乗せて走れば走るほど自分の取り分が多くなるということですが、逆に客を乗せることができなければ、収入には結びつかないことを意味します。

ただ漫然と走っているだけではお客様を乗せることはなかなかできませんし、作戦もなく客待ちをしていても、望むだけの収入に結びつかない場合もあります。

お客様を乗せるコツのようなものは実務経験を積みながら身につけていくスキルですから、そのスキルが身につく間の給与を保証してもらえるのは大変心強く、日本交通グループが人気であるポイントになっています。

都内のタクシードライバーが最も稼げる

タクシードライバーの全国平均年収と比較して、東京都内のタクシードライバーの年収は極めて高くなっています。

人口の多さと企業などのタクシー需要が高いことがその理由です。

日本交通グループなら企業との独占契約もありますから、他のタクシードライバーと競争することなく安定して収入を得ることが可能になっています。

都心のターミナル駅での客待ちでも日本交通グループ専用のタクシー乗り場があるため、お客様を捉まえやすいです。

転職当初はどこへ行けばタクシー需要があるのかが分からず、闇雲に時間を浪費しがちですが、このように安定して客を乗せることができる環境が整っていることも日本交通グループへ転職する魅力の1つとなっています。

それに加えて育成制度もしっかり整っており、二種免許取得からも丁寧に対応してもらえます。

二種免許取得にかかる費用も会社が全額負担してくれる上に、もちろん免許取得中でも給与保証がありますから生活面での不安もありません。

タクシードライバーとしてのステップアップもバックアップしてもらえる

日本交通グループなら現役のタクシードライバーのステップアップも全面的にバックアップしてもらえます。

障がいのある人を乗せて乗務する際に必要となってくるユニバーサルドライバー研修や介護職員初任者研修、国際化を踏まえた英検二級取得、東京タクシーセンター外国人旅客接遇研修、東京観光タクシードライバー認定研修など、タクシードライバーとしてのスキルアップにかかる費用も会社が全額負担してくれます。

日本を訪れる外国人旅行者は年々増加傾向にあり、政府も観光立国を推進する立場から様々な施策を講じています。

したがって、今後も外国人のタクシー需要はますます高まってくることが予想されます。

日本交通グループはそのような時代の流れをいち早く捉えて、東京都内で稼げるタクシードライバーになるための環境を整えているため、都心部でタクシードライバーに転職するなら断然日本交通グループがお勧めです。

自分の裁量で仕事をすることができる

タクシードライバー最大のメリットは、自分の裁量で仕事をすることができるという点です。

最も稼ぐことができる時間帯はいつなのかといったことを自分の責任で考えて勤務することが可能です。

タクシー需要が最も高まるのは、電車が終わった深夜の時間帯や突然の降雨などによる天気の急変時です。

普段はタクシーを利用しない層の人もこういった場合はタクシーを利用してくれる率が高まりますので、そこを見越して自分の勤務時間を調整することもできます。

ここが、勤務時間が固定している通常のサラリーマンと大きく異なる点です。

出来るだけ短い時間で最大限に稼ぐために、いつ出勤するべきか、またどの地域を中心に勤務すべきかを自らの責任において考えて実践することができるのがタクシードライバーの最大のメリットです。

それに加えて、日本交通グループなら法定外の残業なども一切ありませんので、働き方という面でも安心して転職することができます。

稼げる勤務時間帯や勤務する場所など長年の経験が必要な部分についても、初心者タクシードライバーへの十分な社内研修が行われていますので、不安になる要素はありません。

最高年収890万円を誇る日本交通グループのタクシードライバーはお勧めできる転職先です。

手厚いサポートでしっかり稼ぐ

日本交通グループなら二種免許取得から接客業、スキルアップやタクシードライバーのコツまでしっかりとサポートしてくれる上、業界最大手ならではの固定客や独占的な顧客獲得とタクシードライバー未経験者でも転職する際の不安材料は全くありません。

興味がある場合は定期的に行われている説明会に参加して、具体的な説明を聞くことをお勧めします

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タクシードライバーになろうと考えたときに、頭を悩ませる人も多いのが「どのタクシー会社を選べばいいのかわからない」という問題です。

タクシー会社は数多くあるため、タクシー業界について詳しくないと選び方に悩まされてしまう人も多いでしょう。

ここでは、タクシードライバーに転職する上で重要になる会社選びのポイントをご紹介します。

タクシードライバーに転職する際に会社選びが重要な理由

タクシードライバーとして転職するには、どこかのタクシー会社を選ぶ必要があります。中には「タクシードライバーになれればどの会社でも良い」「どこの会社でも大きな違いはないだろう」と考える人もいるかもしれません。

しかし、このような考えで安易に会社選びをするのは避けた方が無難です。

なぜなら、タクシー会社によって収入面や待遇面が大きく異なる場合があるからです。

安易に会社を選んでしまうと、「もっとしっかり下調べをすれば良かった」と後悔してしまう原因につながります。

収入面や待遇面などは仕事をする上での重要なポイントとなるため、会社選びは慎重に行うようにしましょう。

タクシー会社選びのポイント

タクシー会社を選ぶときは、次の3つがポイントとして挙げられます。

まず、1つ目のポイントは故障・事故などの対応力がある会社を選ぶことです。タクシードライバーの仕事をするにあたり、どうしてもつきまとうのが故障や事故などのリスクです。

こうした事態は起こらないのが理想ですが、仕事を続けていると予想していないトラブルに見舞われてしまうケースもあります。

こうした万が一のトラブルが起きたときにも、しっかりと対応してくれる会社を選んでいれば安心して働くことができます。

2つ目は、都心部に営業所があるかどうかです。

営業所が郊外にある場合、車庫を出てからお客さんに出会えるまで時間がかかりやすく、どうしてもスタートダッシュが遅れてしまいがちです。

その点、都心部に営業所があると車庫を出発してからすぐにお客さんと出会える可能性が高く、効率的に稼ぎやすいというメリットがあります。

3つ目は、会社の規模をチェックすることです。

タクシー会社といっても、日本交通グループのような大手企業から零細企業までその規模はさまざまです。

会社の規模によって福利厚生や教育制度の充実度が異なる場合があるため、転職前にきちんとチェックしておきましょう。

大手タクシー会社の場合、初心者でも安心して働けるようにしっかりとした教育制度が整っているケースが多く見られます。

そのため、タクシードライバーになるのが初めてという場合は大手タクシー会社を選ぶのも一つの手です。

注意すべきタクシー会社の特徴は？

数ある企業の中には、注意すべきタクシー会社もあります。

チェックすべきポイントには、次の3つが挙げられます。

1つ目は、経理がしっかりとしていない会社です。経理がうやむやな会社は給与計算などがずさんな可能性があります。

安心して働くためにも、経理がしっかりとしている会社を選ぶのは大切です。

2つ目は、稼働率および平均売上が低い会社です。

車の稼働率が低いとその分、利益を得る機会を損失していることになります。

また、平均売上が低い場合、車ごとの利益も少なくなる傾向にあるため、注意が必要です。

稼働率および平均売上が低い会社は、必然的に利益が少ない会社である可能性が高いです。

つまり、社員への給与なども低くなるおそれがあるため、気を付けてチェックした方が良いポイントと言えるでしょう。

3つ目は、定年制度の有無です。なるべく長くタクシードライバーとして働きたいのであれば、就職の前に定年制度の有無を確認しておくのは大切です。

再雇用などの制度がきちんと整っていれば、長く働くことができます。

反対に、定年制度がある場合は長く勤務することが難しい場合があるため、注意が必要です。

特に高齢になってから転職をする場合は、定年制度の有無を確認しておくことは重要と言えるでしょう。

タクシードライバーに転職するなら給与保証に注目しよう

初めてタクシードライバーの仕事に挑戦したり、転職してから日が浅かったりするとその土地や仕事に不慣れなせいで、なかなかお客さんを獲得できないというケースも見られます。

そうなると、売上が伸びないことから給与面に不安を持ってしまう人も少なくありません。

このようなときに、重要なのが給与保証です。

給与保証とはタクシーに乗務してからの一定期間、給与を保証するという制度を指します。

給与保証がある会社を選べば、土地や仕事に不慣れで売上が伸びないときでも給与面に不安を抱かずに安心して経験を積むことができます。

なお、給与保証の額は会社によってそれぞれ異なります。

金額に不安がある場合は、転職前に確認しておくと良いでしょう。

タクシー会社選びは慎重に！きちんと下調べをして転職しよう

転職先選びは、今後のライフプランに影響を与える重要なものと言えます。

タクシー会社は数多くあるからこそ、きちんとそれぞれの特徴をよく比較し、慎重に転職先を選ぶのが肝心です。

万が一のトラブルが起きたときの対応力や営業所の場所、会社の規模などのポイントをチェックすることで後悔しない会社選びをしやすくなります。

会社選びのポイントや注意点を把握し、タクシードライバーとしての転職を成功させましょう

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タクシー乗務員としての転職を考える場合、大手企業への就職を希望する人も多いでしょう。

東京都内の大手タクシー会社といえば、大和自動車交通と日本交通、帝都自動車交通と国際自動車の4社が有名です。

しかし、日本交通グループはこの4社の中でも業界最大手の抜きん出た存在として広く知られています。

今回は、タクシー乗務員として働く際に待遇面で日本交通グループが有利である理由を解説します。

優良企業としての実績と業界トップクラスの売上高を誇る日本交通グループ

タクシー業界において、東京都内は非常に大きな市場になっていますが、日本交通グループの売上高は大手のタクシー4社の中でもトップレベルを誇ります。

全国に12,500社もの契約企業が存在し、タクシー業界では最も安定した会社として知られています。

しかも、同グループはサービス産業生産性協議会の「ハイ・サービス日本300選」に選出された実績を持つ優良企業です。

安心して働ける環境が整っている点が特徴で、全車は禁煙でカーナビが搭載され、クレジットカード各種と電子マネー決済にも対応し、タクシー乗務員の働きやすさが追求されています。

注目すべきは給与水準の高さ！新人のフォローアップも手厚い

タクシー乗務員として東京都内で転職を考える場合、気になるのはやはり給与水準でしょう。

特に新人のタクシー乗務員ともなれば、「就職した当初はそれほど稼げないのではないか」と不安に思うのは当然です。

しかし、業界最大手の日本交通グループであれば、そんな心配はいりません。

実際にタクシー乗務員として入社1年目の平均年収は420万円で、これは業界でもトップクラスです。

続いて入社2年目には平均年収が450万円までになり、6年目を迎えると790万円を実現する乗務員も出てきます。

新人タクシー乗務員にとって、日本交通グループで働くメリットは給与水準の高さだけではありません。

同社は、業務に慣れない新人タクシー乗務員をフォローする体制が整っている点が魅力です。

入社してから3カ月までは給与保証制度によって月収40万円が約束されます。

この制度があれば、新人乗務員でも収入の額にとらわれることなく、業務の習得に集中できます。

また、研修期間中も日当および交通費が出る上に、第二種免許を取得する費用も全額が会社負担です。

経済的なサポートが手厚い点が、日本交通グループに就職する大きなメリットの一つと言えるでしょう。

売上アップに繋がるシステムで新人でも安心して働ける！

日本交通グループは、売上アップを実現するためにさまざまな施策を展開しています。

トップクラスの無線配車数を実現したこともその一つです。

一般的に、無線配車数が多ければ多いほど効率的に顧客を乗せられることから売上アップに繋がりますし、1回の乗車における平均的な売上も高くなります｡

日本交通グループでは、電話による無線配車以外にスマートフォンアプリを採用したことで無線配車の回数アップに成功しました｡

また、業界に先駆けてGPSカーナビに対応したデジタル無線を搭載し、利用者に最も近い車両を配車するシステムが整っています。

また、東京都内には専用のタクシー乗り場が30カ所以上に設けられている点も見逃せません。

東京ミッドタウンや六本木ヒルズなどの利用者が集中しやすいエリアを中心に、日本交通グループのみが入れる専用タクシー乗り場が用意されています。

利用者をなかなか見つけられない新人でも、この場所で待機すれば効率良く利用者を見つけられるので安心です。

余裕を持たせたシフトで働きやすさも抜群！

タクシー業界への転職希望者から日本交通グループが注目されているのは、従業員の働きやすさも関係しています。

日本交通グループではタクシー乗務員が無理なく勤務できるように、シフトにも配慮がなされています。

標準的な勤務時間は1回の乗務につき15.5～18時間（夜勤を含む）です。

長時間勤務のように見えるかもしれませんが、原則として翌日は公休日となるように、勤務のシフトに余裕が設けられています。

要するに、ひと月のうち半月前後は休むことができる計算です。

勤務が隔日になるので勤務シフトは月水金、または火木土となり、日曜日と組み合わせれば連休を取ることも可能です。

なお、タクシー乗務員は深夜の勤務中も法定3時間の休憩を確保する必要があります。

この時間に食事をしたり、仮眠を取るなど自分の好きなことができるため、マイペースで働ける点も魅力と言えるでしょう。

さらに、同社ではシフトを月ごとに設定することが可能で、乗車を開始する時刻も乗務員が自由に決められます。

自分のライフスタイルに合わせて働く時間を決められるため、日本交通グループではシニアや女性も活躍しています。

さらに注目すべきなのは、入社した社員の8割程度が未経験から業務をスタートしている点です。

このことは、未経験者でも安心して働ける環境があることの証と言えるでしょう。

タクシー乗務員の転職は日本交通グループが断然有利！

業界トップクラスの売上高を誇る日本交通グループの強みは、給与水準の高さだけでなく、タクシー乗務員が無理なく働ける職場環境が整っていることです。

経済的なサポートが手厚く、入社後のフォローアップも万全なので、たとえ未経験者であっても安心して勤務することができます。

タクシー乗務員として高収入を目指したい人やタクシー業界への転職を考えている人にとって、ベストな待遇を提供している会社と言えるでしょう。

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日本交通株式会社は1928年創業の、歴史と実績あるハイヤー・タクシー事業者です。業界トップクラスの売上を誇る最大手で、転職でタクシー乗務員を目指すなら真っ先に検討したい会社と言えます。

特に、観光タクシー乗務員の求人が気になっている人もいるのではないでしょうか。そこで、日本交通グループの観光タクシー乗務員になるためのポイントについてまとめました。

観光タクシー乗務員はやりがいのある仕事！日本交通グループで活躍しよう

日本交通グループは観光タクシー乗務員を募集しています。その背景の1つに日本を訪れる外国人観光客の急激な増加があるでしょう。国土交通省観光庁が2019年に公表したデータによると2019年4月の訪日外客数は292万7000人となり、単月として過去最高を記録しました。タクシー観光のニーズは高く、タクシー乗務員には観光ガイドとしての役割が強く求められているのです。

日本交通グループにタクシー乗務員の正社員として入社して研修が完了すると、3カ月間の給与保障制度が利用できます。これは 40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月（12ヶ月補償制度）※要件あり の給与保証 間受け取れるというもの。未経験者がタクシー乗務員に転職する場合、すぐには実務で稼げない人も少なくありません。

しかし、日本交通グループなら給与保障の期間中に必要な業務スキルを習得できるので、研修が終わればすぐに稼げるのが普通です。残業やノルマはなく、基本的に1カ月12～13日勤務。完全シフト制が採用されており、予定を入れておけば休日をまとめて取りやすいのも魅力です。

タクシー乗務員になるには二種免許が必要ですが、会社側が資格取得の費用をサポートしてくれるので資格がなくても求人に応募できます。観光タクシー乗務員になれれば賞与は年3回。ツアー企画にも関われる大変やりがいのある仕事と言えるでしょう。

観光タクシー乗務員の業務内容は！一般的なタクシー乗務員とどこが違う？

観光タクシー乗務員の業務内容が、一般的なタクシー乗務員とどう違うのか気になっている人もいるかもしれません。観光タクシーは貸し切りサービスです。タクシー乗務員は利用者が観光を楽しんでいるあいだ、移動の足とガイド役の両方を務めます。観光スポットや飲食店を紹介したり、歴史や史跡の解説をしたりといったサービスを提供することになるでしょう。

推奨コースは会社側で決めるのが一般的ですが、利用者のニーズはそれぞれで異なるために臨機応変に対応する必要があります。ドライバーとしての腕はもちろん、接客スキルや企画力が求められる仕事なのです。

旅行が好きな人や外国語ができる人は観光タクシー乗務員に向いているかもしれません。タクシー乗務員としての実績が必要になるので、未経験者の場合は一般タクシー乗務員として経験を積むところから始めましょう。

ただし、観光タクシー乗務員になっても観光業務だけを担当できるとは限りません。予定が入っていない期間は通常のドライバーとして運転業務をこなすことになります。また、観光タクシー乗務員になるために資格が必要になることもあります。東京の場合は「東京観光タクシードライバー認定制度」、京都なら「京都検定」に合格する必要があるといった具合です。

タクシー乗務員の給与は「基本給＋歩合給」が基本

タクシー乗務員への転職を考えている人が一番不安に思うのは給与ではないでしょうか。一般的なサラリーマンと違って、タクシー乗務員正社員の給与体系は「基本給＋歩合給」になるのが一般的です。

歩合給とは自分の売上高に歩合率をかけた金額が本人の収入になる仕組み。歩合率が50％で稼いだ金額が50万円なら、25万円が本人の取り分になります。給与体系は会社によって違い、完全歩合制のところも少なくありません。

日本交通株式会社の本社は東京ですが、京都や大阪をはじめとする日本全国に多数の営業所や関連会社を抱えており、一大グループを形成しています。歩合率は62％と業界最高水準。

本人の努力が直接収入アップにつながるため、働くモチベーションを維持しやすいでしょう。基本給は営業所によって異なり、関西エリアでは25～27万円程度です（2019年6月時点）。

日本交通グループならではの強みとは

未経験でタクシー業界に入る人によくあるのが「自分に営業ができるかどうかわからない」という心配です。最初の3カ月間は保証があっても、その後は自分で稼げなければ収入は上がりません。

しかし、日本交通グループにはその心配を払拭できる「大手ならではの強み」が3つあります。1つ目は研修制度が充実していることです。未経験の場合は入社後1カ月間が研修期間となり、基礎研修や実地研修でタクシー乗務員に求められる知識やスキルを習得します。この期間も日当1万円が支給されるため安心です。

2つ目は専用のタクシー乗り場を人が集まる主要拠点に複数設置していることです。中小タクシー会社では専用乗り場を持てないことも多く、その場合は自力で利用者を確保しなければなりません。タクシー会社の専用乗り場があれば時間を有効利用できます。3つ目は大企業とのあいだに太いパイプがあることです。長い時間をかけて信頼関係を構築してきた結果、大企業からの配車依頼やタクシーチケットの利用も多く、コンスタントに仕事がしやすいのです。

タクシー乗務員は努力次第でキャリアアップできる職種です。一般のタクシー乗務員で実績が認められれば、より待遇の良い観光タクシー乗務員にも昇格できるでしょう。日本交通グループは適材適所をモットーとしているので、本社勤務も夢ではありません。

転職を考えているなら要チェック！日本交通グループの観光タクシー乗務員を目指そう

タクシー業界は深刻な人手不足に悩まされており、優秀なドライバーは引っ張りだこの状態です。女性ドライバーのニーズが高まっていますが、女性が安心して働くためにはいざというときにドライバーを守ってくれる大手企業を選ぶことが非常に大切です。

旅行が好きな人や地域復興に関心がある人、語学ができる人で転職を考えているなら、日本交通グループの観光タクシー乗務員を選択肢に入れてみてはいかがでしょうか。

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タクシー業界は勤める会社によって年収や待遇がかなり違うので、転職するときは希望する会社の条件をよく調べておくことが重要です。タクシー業界にはたくさんの会社がありますが、年収や待遇という条件面については業界最大手の日本交通グループはとても恵まれています。

そこで、この記事では日本交通グループの待遇が業界内でいかに抜きん出た存在であり、タクシー乗務員として働くメリットについて紹介します。

いかに売り上げをアップさせるかに重点をおいた実践的な研修が行われているので初心者でも安心

日本交通グループでは、初めてタクシードライバーとして働く人のためにさまざまな研修制度を実施しています。入社すると、まず日本交通グループが保有する総合研修センターで、第2種免許の取得や交通法規、地理といったタクシードライバーとして基本的な知識の習得を目指します。また、実地研修では実際の営業所に在籍するベテランドライバーが同乗してくれて、接客マナーや効率よく回れるルートを丁寧に教えてくれるのもメリットです。

ほかのタクシー会社にない特徴としては、徹底的に売り上げを増やすための視点から研修内容が組まれていることです。たとえば、地理の講義は道路や目印になるランドマークを覚えるだけではありません。乗車率を上げるために有効なルートやエリアといった、実際に役立つ情報に重点をおいて教えてくれます。

業界最大手には最も多くの情報が集まります。そのデータを活かした実践的な内容の研修は、きっとタクシードライバーとして働くことへの不安をかき消してくれるでしょう。

新人でも安定した集客が期待できる

タクシードライバーとしてより多くの年収を稼ぐには、たくさんの乗客を乗せる必要があります。そこで、日本交通グループでは新人でも安定的な集客が見込めるタクシーチケット契約を、官公庁や企業などを中心におよそ1万3000社と結んでいます。

タクシーチケット客は比較的長距離を利用するケースが多いので、客単価は自ずと高くなるのが特徴です。そのため、新人ドライバーであっても高収入を目指しやすくなっています。

また、業界最大手の信頼を活かして東京都内の各地に専用乗場を設けている点も、安定した顧客を確保するために見逃せないポイントです。大規模な商業施設やターミナル駅はもちろん、観光スポットやオフィス街といったタクシーを利用する人が多い場所に専用乗場が設置されています。流し営業はある程度の地理的な知識や経験がないと、まとまった収入は期待できません。

新人ドライバーにとって、専用乗場のある会社に就職することは非常に重要なのです。

40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月（12ヶ月補償制度）※要件ありの給与保証 がある

タクシー会社のほとんどは給与体系を歩合制にしています。つまり、売り上げを稼げば稼ぐほど、ドライバーの給料も上がっていく仕組みです。自分ががんばったぶんだけ給料が上がるというのはとてもやりがいのある職種だと言えます。タクシードライバーの平均年収は一般的に300万円程度だといわれていますが、これはたくさん稼ぐベテランドライバーも含めた数字です。

働き始めてすぐの初心者ドライバーが平均以上の年収を稼ぐのは簡単なことではありません。しかし、日本交通グループのドライバーであれば、1年目の平均年収から全国平均を上回る420万円が目指せます。

なぜ1年目から高収入が期待できるかというと、日本交通グループには「給与保証制度」があるからです。日本交通グループに就職したあとは正式なドライバーになるための研修期間がありますが、いくら研修を受けたといっても最初のうちは上手くいかないことも珍しくありません。

そこで、日本交通グループは研修終了後の「3カ月間は40万円」「その後の9カ月間は35万円」の給与保証制度を実施しています。新人ドライバーにこれほどの額の給与保証ができるのは、業界最大手の日本交通グループならではだと言えるでしょう。

充実した福利厚生や特別休暇！キャリアップに必要な費用は会社が支援してくれることも

転職するときには、福利厚生や休暇などの労働環境を重視する人も多いでしょう。日本交通グループでは業界最大手ならではの充実した労働環境があるのも魅力です。たとえば、各種の社会保険が完備されているのはもちろん、産休や育休、特別休暇といった休暇面もしっかりと整備されています。

社内には各種のサークル活動も行われているので、プライベートな時間を仲間とともに楽しむこともできます。

そのほかにも、日本交通グループでは、将来的なキャリアアップを図りたいドライバー向けに「エキスパートドライバー制度」を導入しています。エキスパートドライバーとして認められるためには、さまざまな資格に合格したり講習を受けたりしなければいけません。

しかし、その過程で必要になる費用は日本交通グループが支援しているので、ドライバーは安心してキャリアアップを図ることが可能です。せっかく働くなら日本交通グループの充実した環境で働いてみてはいかがでしょうか。

充実した環境で再スタートをきりたい人は日本交通グループへ応募しよう！

転職には年収や労働環境といった不安がつきものですが、日本交通グループでは給与保証や各種の福利厚生、充実したキャリアップ支援を行っています。そのため、タクシードライバーとしてはトップクラスと言って良いほどの労働環境が整っている会社です。タクシードライバーとして働くことを検討しているなら、まずは日本交通グループへ応募してみてはいかがでしょうか。

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東京には、タクシー乗務員として働けるさまざまな会社があり、そのひとつが日本交通グループです。タクシー乗務員というとハードな勤務形態であるというイメージもあります。

そのため、転職を検討している場合には、日本交通グループでは休みがきちんと取れるのか、気になる人もいることでしょう。そこで、この記事では日本交通グループの勤務形態について詳しく紹介します。

タクシードライバーの勤務体制とは

タクシー乗務員は運転免許の資格さえあれば多くの場合、年齢や経験を問われることはありません。また、一般企業と比べて定年が遅いことが多く長期的に勤務を続けることができたり、単独で運転する業務であるため社内での人間関係が苦手でも働きやすかったりする仕事です。

しかし、このようなさまざまなメリットに魅力を感じる人も多い一方で、勤務スケジュールに不安を覚え人も少なくありません。早朝でも深夜でも街中を走るタクシーを見かけることにより、タクシー乗務員は長時間労働が求められる仕事で十分に休みを取れないイメージを持ちやすいからです。

実際のタクシー乗務員の働き方は会社によって異なりますが、1日フルで働いたら、次の日は休日を取る隔日勤務の体制にしている会社が多い傾向です。出勤することを「出番（でばん）」といい、出番の法定最大拘束時間は、途中休憩3時間を含んで21時間となっています。

また、通常であれば、出番の翌日に取得する「明番（あけばん）」と呼ばれる休みのほかに、「公休」もあります。公休は、明番以外に取得できる、いわゆる一般的な休みで、会社によって違いはあるものの明番と出番を何度か繰り返した後に取ることが通常です。

また、隔日勤務以外にも、明番を取らずに勤務時間を固定させて働くスタイルもあります。7～8時頃から16～17時頃にかけて8時間を目安に出勤する「日勤」、あるいは、17～18時頃から翌朝の2～3時頃まで働く「夜勤」です。加えて、シフトをあらかじめ決めておく定時制の勤務形態もあります。

日本交通グループの働き方は？

日本交通グループでも、多くの会社で採用している隔日勤務体制が原則として取られています。

たとえば、月曜日に働いたら、翌日火曜日は明番です。その後、水曜日に出勤したら、木曜日は休み、金曜日に出勤したら土曜日も休みを取ることができます。さらに、公休を日曜日に取得することも可能です。

このように、運転で疲れた体を2日に1日は必ずきちんと休ませることができます。定期的にしっかりと体を休める時間が取れるため、リズムに慣れてしまえば、健康的な生活を過ごすことができるでしょう。

さらに、日本交通グループはシフト制です。このため、自分の都合に合わせて休みを設定することができ、週末に休みを取ったり、明番と公休で連続させれば連休を取得したりすることもできます。

一方、隔日勤務体制だと、翌日を丸1日休みにできるぶん、出勤日の1日における勤務時間は長くなりやすい傾向です。日本交通グループでも1日を15.5～18時間勤務することが通常となっています。ただし、途中で必ず3時間は休憩をしたり仮眠を取ったりすることになっているため、体に無理な負担をかけて業務にあたらなければいけなくなることはありません。

加えて、法定外となるような残業は一切禁止されていることも、長時間労働に不安を覚えやすいタクシー乗務員にとって安心して働きやすい理由です。

働きやすいのは勤務体系だけではない！日本交通グループの魅力とは

タクシー乗務員はお客様を乗せることが売り上げにつながる仕事です。特に、長距離のお客様を乗せると効率よく売り上げを伸ばすことができます。日本交通グループには、グループのタクシーでだけ利用できるタクシーチケットがあり、全国のおよそ1万社もの法人のお客様がチケット契約をしています。

チケット契約をしているお客様は、長距離時に利用する傾向が高く、効率よく売り上げを伸ばしやすい点は日本交通グループで働く魅力です。さらに、日本交通グループのタクシーは無線配車数が他社のおよそ3倍と多く、スマートフォンアプリも展開していることなどから1乗車あたりの平均売り上げが他社と比べて高い点も見逃せないポイントでしょう。

加えて、女性が働きやすい環境が整えられている点も特徴です。男性が多い職場でも、女性専用のスペースの用意があるので、着替えなども不自由なく行うことができます。また、社内に防犯用のカメラを設置したり、万が一の際には緊急通報システムで無線センターに通知が行くようになっていたりするので、安心して勤務にあたることが可能です。出産などでブランクがある場合でも、タクシー乗務員の実務に入る前に簡単な事務仕事からスタートするなど無理なく仕事復帰できるようなシステムもあります。

さらに、大手ならではのきちんとした研修制度もあるので、ブランク明けの人だけではなく、初心者でも安心して働くことができます。経験者は10日ですが、未経験者だと1カ月の研修が完備されているので安心です。

どこの会社で働いても同じではない！転職する際にきちんと会社選びをすることの重要性

タクシー乗務員は、会社に所属していても実際の業務では個人で車を運転しお客様を乗せる仕事です。そのため、どの会社で働いても実際の勤務に大きな違いはないのではないかと考える人もいます。

しかし、数多くのタクシー会社があり、たくさんのタクシーが街を走っているからこそ、信頼できる会社を選択して利用するお客様も少なくありません。特に、企業など定期的に利用するお客様であれば、なおさら信頼性を重視して利用するタクシー会社を選びます。

日本交通グループは1928年創業の伝統のあるタクシー会社です。東京を中心に神奈川や埼玉などにも関連会社を展開していて、日本を代表する大手タクシー会社のひとつとされています。知名度が高く信頼されやすいタクシー会社で働けば、多くのお客様に利用してもらうチャンスも大きくなるでしょう。

さらに、日本交通グループでは車両の設備や研修制度、勤務体制などにおいて働きやすい環境が整っていることも働きやすい理由となっています。

長く働きたいなら休みや残業において無理なく働けることは大切！

自分のライフスタイルに合った企業を上手に見つければ、プライベートも充実できる働き方が可能なタクシー乗務員は転職先として魅力的な仕事となります。タクシー乗務員として長く活躍したいのであれば、働きやすい環境に加えて、体力に過度な負担をかけない勤務形態であることも重要です。

数多くのタクシー会社があり、転職の際に選択肢が複数あるからこそ、自分の希望に合ったタクシー会社を選ぶようにしましょう。

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タクシーの乗務員になろうと考えた場合に多くの人が不安に感じるのが土地勘の問題ではないでしょうか。

地元ならともかく、知らない土地で運転手をする場合、ルート選択で失敗しないか心配になるものです。そこで、日本を代表するタクシー会社のひとつである日本交通グループを例に挙げつつ、土地勘のない場所でもタクシー乗務員としてやっていけるのかどうかについて解説をしていきます。

最初から土地勘のあるタクシー乗務員はいない！

タクシー乗務員といえば、みな地理に詳しいというイメージがあります。

なかには「担当地域の道ならほとんど把握しているのだろう」と思っている人もいるかもしれません。しかし、それは実情とは異なります。

多くの乗務員は地元とは違う場所で営業をしているため、少なくとも、最初はその土地に関して不案内です。

また、仮に多少の土地勘があったとしても中途半端な知識は逆効果になりかねません。なぜなら、タクシーというものはただ目的地にたどり着ければよいというわけではなく、渋滞などを考慮したうえで最も早く到着できるルート、あるいは有料道路を避けて最も安く到着できるルートなどを常に判断しなければならないからです。

中途半端な知識に頼ると間違った判断をしてしまいがちで、それなら、白紙の状態からタクシー乗務員としての正しい知識を積んでいったほうがマシだというわけです。

以上のことからもわかるように、タクシー乗務員を始める際には全員がゼロからのスタートになります。したがって、自分だけが土地勘がないのではないかと不安がる必要はないのです。それに、日本交通グループの場合はまだ経験の浅いタクシー乗務員に対するフォローもしっかりしているので安心です。

初めての道でも安心！全車両にカーナビ搭載

日本交通グループの主な営業エリアは過密な都市部です。

地方から出てきた人間がそうしたエリアでタクシー乗務員の仕事をした場合、右も左もわからずに戸惑うことにもなりかねません。

しかし、日本交通グループでは全車両にカーナビが搭載されています。カーナビを使用すれば目的地までスムーズに案内してくれますし、カーナビを使ったからといって文句をいうお客さまもまずいないはずです。それに、カーナビがあれば遠距離でも不安なく車を走らせることができるというメリットがあります。

たとえば、大阪から滋賀県まで行きたいというお客さまがいたとします。滋賀県にいったことがない場合、カーナビがなければ断りたいところですが、それが全く問題なく送り届けることができるのです。そうなれば、かなりの長距離を走ることになるので売り上げにも大きな貢献ができます。また、日本交通グループのタクシーにはGPSカーナビ対応のデジタル無線が装備されています。それによって、迎えに行く段階で場所がわからなくて手間取ってしまうといった心配もなくなります。

つまり、万全の装備によって、土地勘がなくてもスムーズな送り迎えができるようになっているわけです。

未経験者の不安を払拭する！充実の研修制度

日本交通グループは研修も充実しています。研修期間は経験者なら10日程度ですが、未経験者の場合は1カ月みっちりと時間をかけておこないます。

そのあいだに運転スキルの向上を図ると同時に、総合研修センターで接客サービスの習得や地理の理解などを深めていってもらおうというわけです。まず、地理講習会では配布したテキストに基づき、熟練教師による講義をおこないます。よく通る道から順に教えてもらえるので、効率よく学習を積むことができます。

また、営業所に配属されてからも、ベテランの班長が同乗をしたうえで指導をおこなってくれるので安心です。班長からは運転技術や接客の指導だけではなく、早道・近道・お客さまの多いエリアなどを教わり、より実践的な地理の知識が身につくことになります。

このように、地理に関しては二重三重の教育システムがとられているのです。そして、その事実を知っていれば、たとえ慣れない土地であっても、安心してタクシー乗務員を目指せるのではないでしょうか。

研修後のフォローアップ体制も万全！

日本交通グループでは同乗指導が終了し、一人で営業をおこなうようになったあとも、さまざまなフォローアップで新人をサポートしています。

たとえば、運行管理者や教育担当乗務による新人ミーティングです。もし、営業中にわからないことや疑問点があった場合はそこで確認ができるというわけです。

また、その他にも、黒タク教習、地理勉強会、流し方教室などといった教育プログラムが用意されています。特に、地理勉強会は積極的に参加することで地理のスキルをぐんぐん向上させていけます。

もちろん、それほど地理のスキルが高くない人でもカーナビがあれば営業は可能です。しかし、能力が向上すると、それだけ、瞬時に適切な判断を下せるようになります。そうなれば、より効率よく稼げるようになるはずです。

タクシー乗務員を目指すのに土地勘は不要！

土地勘のない場所でタクシー乗務員をするのは不安が大きいものですが、それほど心配する必要はありません。なぜなら、多くのタクシー会社では乗務員に対するフォローアップ体制が充実しているからです。

カーナビが搭載されているのはもちろん、研修も丁寧におこなってくれます。しかも、勉強会などで必要な知識を身につけることができるのです。以上の点を踏まえたうえで、タクシー会社への転職を検討してみてはいかがでしょうか。

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タクシードライバーとして転職したいと考えている場合、いったいどこの会社に所属して働くのがいいか迷ってしまう人もたくさんいることでしょう。

日本交通グループのタクシードライバーは、特に都心部では需要の高さが目立っています。
今回はその理由について、タクシードライバーの仕事や年収などと一緒に説明していきます。

そもそも日本交通グループってどんな会社？

日本交通グループは、インフラ業界でも安定した優良企業です。

日経MJではサービス総合調査をおこなっていますが、日本交通グループはハイヤー・タクシー部門で売上高ナンバーワンを9年間連続で達成しています。

スマホでタクシーを呼ぶための配車アプリを自社で開発したり、コンビニにタブレットを設置してタクシー乗り場として利用したりするなど、新しいサービス展開にも積極的です。

また、老舗デパートや航空会社、有名グルメ情報サイトとの提携した事業の躍進ぶりは、複数のテレビ番組や新聞などでも紹介されています。

なぜ需要が高い？都心部で働く日本交通グループのタクシードライバー

日本交通グループは、長年、業界においての最大手としての実績を積み上げてきました。東京をはじめとして、大阪、京都、神戸など、人口の多い都市部では業界最大手としてのブランド力もあって、たくさんの人々から選ばれているのです。

そのため、都市部で働く日本交通グループのタクシードライバーの需要が高いのは、当然の流れとも言えるでしょう。

サービス内容も幅広いことも、需要拡大となっている一つの要因です。

日本交通グループは、大企業をクライアントとするハイヤーの依頼や、海外からの要人を空港で送迎する業務などもおこなっています。タクシードライバーでありながら、事前予約や時間貸切り制で提供しているハイヤーのようなサービスもあります。

これはエキスパートドライバーと呼ばれるドライバーで、ハイグレード観光ドライバー、ハイグレードキッズドライバー、ハイグレードケアドライバーの3種類です。

観光では個人のクライアントを対象にコミュニケーションをとりながら観光のガイド役も務めます。語学力を生かせる仕事です。

キッズドライバーは子供たちを中心に、時には妊婦や新生児を運びます。

ケアドライバーは高齢者や身体が不自由なクライアントの送迎や外出先でのサポートもおこなう業務で、高齢社会のニーズにもマッチしたサービスです。よって、利用者の増加も、今後はますます見込まれるでしょう。

一般のタクシードライバーも、もちろん需要が多いため、高い売り上げを誇っています。

たとえば、都内には日本交通のタクシーしか利用することができない専用の乗り場が38カ所あります。それに加え、自社開発のアプリや、そのほかのコミュニケーションアプリを利用して配車が可能なので、日本交通グループのタクシーは、多くの利用者から選ばれるベースが確立されているのでしょう。

気になるお給料！年収はどのくらい？日本交通グループだと未経験者でも安心して働ける理由は？

タクシードライバーの給料は、一般的には歩合制を取っています。

それぞれのタクシードライバーの売り上げのうち、一定の割合が給料として支払われるという形です。売り上げのいいドライバーは、それだけ年収もいいということになります。また、その逆も然りというわけです。

未経験でタクシードライバーに転職した場合、一般的なケースだと、収入が不安定になる可能性も出てきてしまいます。

しかし、日本交通グループには給与保証があるため、転職したばかりの人でも安心です。
40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月（12ヶ月補償制度）※要件ありの給与で保証してくれるのです。

日本交通グループでは、タクシードライバーとしての基礎を学べる研修の場も提供しています。地理についての教育にも力を入れているので、担当エリアについてしっかりと知識をつけることも可能でしょう。

都市部では利用客も多く見込めるため、順調な売り上げも期待できそうです。

転職前に気になることを再確認！タクシードライバーになるには資格は必要？どんなリズムで仕事をしている？

日本交通グループのタクシードライバーに転職する場合ですが、学歴や経験などは不問です。

自動車普通免許については、取得してから3年以上経過していることが基本的な条件になります。その場合、AT限定であっても大丈夫です。

すべてのタクシーに最新型のカーナビを搭載しているので、地理に詳しくなくても差し支えありません。

タクシーを運転するためには2種免許が必要なのですが、取得に向けての研修が用意されています。最短では9日間で取得が可能です。

2種免許を取得するための費用については、会社が負担してくれます。

また、ハイグレードケアドライバーのために役立つホームヘルパーや資格救命技能認定などの専門資格を取得する際も、日本交通グループでは会社に費用を負担してもらうことが可能です。

未経験からの転職！日本交通グループのタクシードライバーならOK！

給与は歩合制で支払われるのが、一般的なタクシードライバーの世界です。

日本交通グループも例外ではありませんが、12カ月の給与保証があるので、未経験からの転職でも安心して仕事ができます。

売り上げ業界ナンバーワンを9年間連続している企業なので、集客のベースが整っています。それゆえ、都市部での需要は多いことも、大きなメリットの一つだと言えるでしょう。

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タクシードライバーの仕事は、いろいろな働き方ができるのが魅力になっています。
しっかり稼ぎたい人は正社員、短い時間だけ働きたい人はアルバイトやパートの雇用形態で働けるため、自分のライフスタイルに合わせて仕事ができます。
ただ、雇用形態が違うと、待遇面に差がでることが多いです。
ここでは、日本交通グループのタクシードライバーにスポットを当てて、正社員とアルバイト、パートの待遇について検証していきます。

勤務のスタイルが選べる日本交通グループ

日本交通グループのタクシー乗務員の募集は正社員が多いですが、アルバイトやパートの求人も見られます。20代～70代まで働いている日本交通グループのタクシードライバーは、入社してからでも自分のライフスタイルに合わせて勤務体系選べることが多いです。
こちらのグループで正社員として働く場合、定年は60歳から65歳前後です。ただ、定年後も引き続き雇用形態をアルバイトに変えて働き続けることは可能です。
日本交通グループのタクシー乗務員は、定年まで働く人が多いのが特徴になっており、70歳を過ぎても継続して勤務する人が見られます。

幅広い年齢層が働いている点や年代を問わず離職率が低い点は、職場環境が良い証と言えるかもしれません。ちなみに、日本交通グループで働く正社員のタクシードライバーは、「土日祝休みも可」です。この会社では事前にシフトを申告するスタイルをとっており、あらかじめ予定を組んでおけばカレンダー通りに休みを取ることも可能です。休憩時間は一人の時間を楽しむことができるため、人づきあいが余り得意でない人でも働きやすい環境が整っています。

正社員とアルバイトは収入面に違いがでることが多い

日本交通グループで働く正社員とアルバイトの違いは、給与などの収入面に大きく現れます。こちらのグループで正社員のタクシードライバーとして勤務する場合、基本給と実績に応じた歩合給が支給されます。
入社後の数カ月間は給与保証が受けられることから、未経験からドライバーにチャレンジした人でも、安定した収入が得やすいのが正社員の場合です。入社1年目から一定の年収が確保できるところは、正社員の大きなメリットと言えるでしょう。
アルバイトの場合は基本給はなく、実績に応じて賃金が支給されます。給与保証の制度などは用意されていないため、実績が上がらない月はそれだけ収入も減ってしまうのがアルバイトの場合です。

正社員は年数回の賞与が支給されることから、同じ時間だけ働いても年収はアルバイトよりも多くなるのが一般的です。1日3時間、週3日程度から働ける日本交通グループのアルバイトは、「年金収入を補いたい」や「少額のパート収入を得たい」人などから人気があります。

日本交通グループの正社員は福利厚生が充実している

福利厚生も、正社員とアルバイトの違いが現れやすい部分です。日本交通グループの正社員は、福利厚生が充実しているのが特徴になっています。年次有給休暇や特別休暇が用意されていたり、慶弔見舞金がもらえたりするところは、正社員ならではのメリットです。
また、社内にステップアップができる制度が用意されているのも日本交通グループの魅力と言えます。経験を積めば、一般のタクシー乗務員から企業の専属ドライバー、ジャンボハイヤーのドライバーにステップアップができるため、未経験者でも将来の展望を持って働けます。

入社後のキャリアパスが用意されているところは、日本交通グループで正社員として勤務する際のメリットになるでしょう。アルバイトのドライバーの場合も、社会保険や研修制度、各種手当などは完備されています。
社内のクラブ活動にも参加できますが、取得できる休暇などは正社員ほど充実していません。ただ、2種免許などはアルバイトも正社員と同様に会社負担で取得ができるため、ドライバーとしての経験がない人でも勤務をすることは可能になっています。

正社員は入社準備金が支給される

日本交通グループに正社員として入社する場合、一定の額の入社準備金が支給されます。このようなお金が受け取れれば、遠隔地から勤務場所の近くに新たに家を借りるときでも経済的な負担が少なくなるでしょう。
夜のシフトでしっかりと稼ぎたい人は、職場の近くに家があったほうが便利です。日本交通グループのタクシー会社では、社員寮や社宅も完備しているため、空きがあれば利用できるケースもあります。アルバイトの場合は、入社準備金などとくに用意されていません。

したがって、入社にともなって引っ越しをする際には自分で費用を負担する必要がでてきます。ただ、日本交通グループの社員寮や社宅は、アルバイトでも利用が可能になっています。正社員には及ばないものの、アルバイトでもさまざまなメリットが得られるのが、日本交通グループのタクシードライバーと言えるでしょう。

待遇の違いをチェックして自分らしい働き方ができる求人を見つけよう

ここで取り上げた日本交通グループの場合も、正社員とアルバイトとではタクシードライバーの待遇面に少し違いが見られます。
これから応募する求人を探すときは、自分が希望する働き方ができるかどうかが、1つのチェックポイントになってきます。待遇面の違いもしっかりと確認して、自分に合った求人を見つけていきましょう。

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タクシー乗務員の給与は基本的に歩合制ですので、がんばればがんばっただけ稼げるといわれています。しかし、高収入を得たいなら、実はどこのタクシー会社に所属するかが重要です。最大手のひとつ、日本交通グループであれば、プライベートを楽しみながら年収790万円を得ることも無理ではありません。ここでは、日本交通グループの強みや給与のしくみを説明していきます。

タクシーの給与のしくみを知っておこう

タクシー乗務員を目指す人は、まずは給与体系について知っておきましょう。一部のタクシー会社を除き、基本的にどの会社でも歩合給を採用しています。歩合給とは「成果や売上に応じて金額が変わる給与」のことです。月間の売上に歩合率を乗算し、算出された金額が給与となります。歩合率は会社によって異なりますが、50～60％が一般的なところでしょう。ただし、同じ歩合給でも、会社によって完全歩合給のところと、固定給と歩合給とを組み合わせているところとがあります。

完全歩合給では、仕事を始めたばかりで慣れない時期などはほとんど売上を上げられずまともな収入が得られないというリスクがあります。そのため、固定給＋歩合給の給与体系をとっている会社の方が安心でしょう。また、タクシー乗務員の収入は、所属する会社の規模によって違いがでます。これは、大手で知名度があるほどお客様に選ばれやすかったり、チケット客が多かったりするためです。そのため、安定した収入を望むのであれば大手を選んだ方が良いでしょう。

大手ならではの充実の研修制度

日本交通は業界最大手のタクシー・ハイヤー事業所で、グループの売上高は業界のトップです。積極的にタクシー乗務員を採用しており、育成にも力を注いでいます。その最大の特徴は、社員が成長できる環境が整っていることでしょう。未経験者の場合、入社後はじっくり1カ月の研修が受けられ、この間に運転スキルや接客スキル、営業ノウハウなどが徹底的に叩き込まれます。

タクシー乗務員は、ただ車が運転できれば良いというものではありません。お客様を不快にさせない接客技術やコミュニケーション能力も求められます。また、売上を上げるためにはただ漫然と走っていてはいけません。お客様の多い道路やエリア、時間帯などを把握し、うまく狙うことが必要です。研修では、このような稼げるタクシー乗務員になるために欠かせないスキルやノウハウ、コツを学べるのです。

タクシー乗務員は地理を熟知していることも求められます。カーナビがあるとはいえ、よりスムーズに運行するためには乗務員自身が早道や近道、時間帯によって混んでいる道や流れている道を把握しておくことが必要です。研修ではこのような知識も徹底して教わりますので、地理に不案内な人でも心配は要りません。また、タクシー乗務員になるため必要な普通二種免許の取得もサポートしています。取得にかかる費用は、会社の全額負担です。

高年収が期待できる給与のしくみ

給与は「固定給18万2000円＋歩合給」で支払われます。仕事に慣れないうちは安定して売上を上げるのは難しいものですが、固定給が含まれますので安心でしょう。さらに、研修終了後からの3カ月間は40万円の給与保証があります。これは、業界最大の売上を誇る日本交通グループだからこその制度といえるでしょう。歩合率は62％です。50％というタクシー会社もあるなかで、これはかなりの高水準といえるでしょう。

日本交通グループに入社する社員の約8割は未経験です。どの業界でも、一般的に未経験者が1年目で結果を出すのはなかなか難しいものでしょう。しかし、日本交通グループの未経験1年目の社員の平均年収は約420万円です。タクシー乗務員は稼いだだけ収入も増えますので、業務に慣れて営業のコツをつかんでくれば、2年目以降はもっと収入を増やすことも難しくないでしょう。年収790万円を目指せる場なのです。

高収入が得られても、毎日仕事に追われてプライベートな時間が取れないのではないかと心配な人がいるかもしれません。しかし、日本交通であればその心配は不要でしょう。なぜなら、事前申告のシフト制を採用しているからです。あらかじめ勤務日、時間が決まっていて、休日に急に呼び出されるというようなことはありません。また、法定外の残業も禁止されていますので、しっかり自分の時間を確保することができます。収入も夢も期待できる働き方ができるのです。

効率的に稼げる理由とは

日本交通グループは、業界内でも移動してくる人が多いです。それは、高年収が目指せる給与体系であることに加え、業界最大手だから働きやすいという理由が大きいでしょう。タクシー乗務員として働きやすい環境が整っているのです。たとえば、多くの専用乗場があるから付け待ちしやすいことが挙げられます。専用乗場とはグループ外のタクシー会社は入れない乗り場のこと、付け待ちとは停車してお客様が来るのを待つことです。街を流してお客様を探すより、効率良く安定してお客様を確保できます。

また、配車アプリ・無線配車で安定して稼げることも特徴です。配車アプリとはタクシーを探しているお客様が行先や時間を含めて注文できるというもので、利便性が高いことから利用する人の数が増加しています。従来からの電話によるタクシー依頼に加え、アプリからの注文も増えていることから、無線配車も非常に多いです。無線配車が多ければ、タクシー乗務員は空車で走らせる時間を少なくでき、効率的に仕事ができます。

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