未経験からタクシードライバーへ転職

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40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月(12ヶ月補償制度)※要件ありの給与保証がある日本交通グループならタクシー乗務員として安心して働ける

タクシー乗務員として働きたいと考えているときに、どの会社に入社したら良いのかで悩む人もいるでしょう。日本交通グループでタクシー乗務員になると安心して働き続けられる魅力があります。
全く経験がなかった人であっても転職してから長く働いている人が大勢いますが、どのような制度や職場環境が整えられているのでしょうか。

タクシー乗務員の給料について知っておこう

日本交通グループがいかに魅力的かを理解するためにはタクシー乗務員の給料についてどんな仕組みで支払われているかを知っておくことが必要です。
サラリーマンの場合には一定の月給が支払われ、年次昇給を受けたり、成果を評価されて給料を上げてもらえたりすると収入が増えていくのが一般的でしょう。しかし、タクシー乗務員の場合には歩合制になっていて、売り上げに対して一定の割合の給料をもらうことができます。つまり、タクシー乗務員になって安定した収入を得られるようになるには、コンスタントに売り上げを出せるようにならなければなりません。
このような給与体系になっていることを念頭に置いて、日本交通グループならなぜ安心して働けるのかを考えてみましょう。

未経験でも給与保証があるから安心

未経験でこれからタクシー乗務員になりたいと思っている人は、転職した途端にほとんど収入がなくなってしまうのではないかと懸念するでしょう。最初はノウハウがないのでほとんど乗客を手に入れられない人もたくさんいるのも事実です。
しかし、日本交通グループでタクシー乗務員になれば給与保証があるので当面は心配ありません。40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月(12ヶ月補償制度)※要件ありを保証してくれるので、その間に地理について学び、営業の仕方を体得して稼げるようになっていけば良いのです。

日本交通グループではただ給与保証をしているだけでなく、研修を実施してタクシー乗務員としての基礎を学べる機会を提供しています。特に地理について力を入れていて、入社してから短期間で担当エリアについて十分な知識を得ることが可能です。仕事に不安がある人も安心。というのが日本交通グループの特徴で、上司や同僚などからアドバイスを受けられる環境も整っています。
最初は本当に売り上げがわずかでこの先どうなるのかと心配になる人もいますが、三ヶ月の間に立派に成長して十分に売り上げを伸ばしていけるようになっているケースが多いのです。

キャリアアップも視野に入れられる

タクシー乗務員になって、タクシーを必要としている人たちに貢献しつつ、しっかりと稼げるようになりたいという高い志を持っている人もいるでしょう。
日本交通グループでは業界最大手として広いエリアで多くの人から利用されているため、その目的を遂げるのに適した環境が整っています。大企業からのハイヤーの依頼なども多く、海外からの要人を空港まで迎えに行くのを任されることも稀ではありません。
語学力がある、介護経験があるなど、様々な経験を生かして他のタクシー乗務員にはできない役割を担っていくことが可能です。

その実績に基づいてキャリアアップもしていける体制が整っているのも日本交通グループで長く働ける理由です。
人によっては、タクシー乗務員として定年まで働き続けるのが適している人もいますが、実はあまりドライバーとしての適性がなかったり、適性があったとしても、ドライバー以外でもっとタクシー会社の中で活躍できるポジションがあったりするケースもあります。
実績や適性に応じてキャリアアップがあるのは日本交通グループの優れているところで、タクシー乗務員から本社勤務に異動する人も少なくありません。
企業として大きな利益を上げつつ、社会貢献できるための人材配置をしているので、適任と認められれば昇進していくこともできるのです。
昇進すればさらに年収も上がり、生活も豊かにしていくことができるでしょう。

数字が物語っている安心感

日本交通グループは業界最大手として日本全国でよく知られていて、タクシー乗務員になりたいと思った人がよく候補に挙げています。初めての人でも安心して働ける制度を作り上げ、職場環境も良好な形に整えてきているのは魅力と言えるでしょう。
その結果は数字でもはっきりと示されていて、入社満足度98%を誇っているのが日本交通グループです。入社して手厚い給与保証を受け、その間に必死に勉強して成長し、大きな売り上げを達成している人も少なくありません。
さらにキャリアアップしてタクシーをもっと使ってもらうための広報活動や営業活動などで成果を出している人もいます。適性と興味に応じて最適と考えられる仕事に従事できるようにする体制が整っているので、入社直後だけでなく、いつまでも高い満足度で働き続けられるのが日本交通グループの魅力と言えるでしょう。

安心して働ける日本交通グループに転職しよう

タクシー乗務員に転職したいと思っている人は安心して働ける業界最大手の日本交通グループを候補にしてみましょう。特に未経験の場合には最初は売り上げがなくて収入が悩みになってしまいがちです。
給与保証が手厚い日本交通グループならその問題はなく、キャリアアップするための体制も整っているので将来的にも安心できるでしょう。

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高年収で成長できる環境もそろっている!収入も夢も期待できる日本交通グループの平均年収を解説

タクシードライバーというと、収入が低く激務というイメージを持っている人は多いのではないでしょうか。
確かに、業界全体の平均年収はあまり高くありません。しかし、タクシー業界は、所属する会社によって収入も労働環境も大きく異なります。業界最大手の日本交通グループなら、高収入を得るのも夢ではありません。
ここでは、日本交通グループのドライバーの年収や制度について説明していきます。

タクシードライバーの平均年収はどれくらい?

政府の統計によると、2017年度のタクシー運転手の平均年収は約332万となっています。これだけをみると、やはりタクシー運転手は稼げないと感じる人も多いでしょう。
しかし、タクシー運転手の場合は、統計に表れる平均年収の金額はあまり参考になりません。なぜなら、タクシー運転手の給与はほとんどの会社で歩合給となっているからです。
これが、給与が固定給で支払われることが一般的な業種であれば、業界の平均は参考になるでしょう。しかし、歩合給制は成果に応じて給与の額が変動する制度のため、実際の収入は個人によって大きく異なるのです。

タクシー運転手が所属する企業の規模によっても、年収には差があります。一般には、企業規模が大きくなるほど収入も増える傾向にあります。これは、企業規模が大きく知名度の高い会社であればあまり知られていない会社のタクシーよりも乗客に選ばれやすいことや、ドライバーの研修体制が整っていて成長できる環境があることなどが、理由として挙げられるでしょう。

日本交通グループの社員はどのくらいの収入が得られるの?

日本交通株式会社は、ハイヤー・タクシー業界の老舗最大手の会社です。関連会社を含めたグループ全体の売上高は、業界トップクラスを誇り続けています。
これは重要なポイントで、安定した売上があるからこそ、社員にも還元でき働く環境も整っているのです。
たとえば、日本交通で未経験からスタートしたドライバーの平均年収は、420万円もあります。通常、タクシードライバーを始めたばかりのころは乗客をうまく得られなかったり接客がうまくできなかったりして、なかなか売上が伸ばせないことが一般的です。
個人の売上が上がらなければ、歩合給であるタクシードライバーの給与は低くなってしまいます。

ところが、日本交通のドライバーは、初年度から納得のいく給与を手にしています。ドライバーとして働き続けるほどスキルやコツを習得してより効率的に稼げるようになりますので、もっと高年収を得ることも夢ではありません。
日本交通グループのドライバーは、どうしてこのような高収入が得られるのでしょうか。その理由は、日本交通の働く環境や体制にあります。

充実の研修で稼げるドライバーに

日本交通グループでは、新人ドライバーに対して手厚い研修が行われています。タクシードライバーの経験がない新人に対して行われる研修の期間は、約1カ月です。
第2種免許を所持していない人は、研修期間の最初に取得します。取得にかかる費用は日本交通グループが負担しますので、金銭的な負担はありません。
その後は、総合研修センターで接客サービスや地理を学びます。タクシードライバーはサービス業でもありますので、接客スキルを磨くことは大切です。接客が良ければ、一度利用した乗客から指名を受けるということもあるでしょう。
その後、営業所に配属されて、営業ノウハウを習得します。なお、研修期間中でも日当が1万円支給されます。

このように、売上に直結する実践的な研修を時間をかけて行いますので、新人でも高年収が目指せるのです。とはいえ、実際に仕事を始めると、最初は緊張してうまくいかないという人もいるでしょう。
日本交通では、初めの3カ月間は40万円もの給与保証が受けられます。
給与が保証されている3カ月間でペースをつかむことで、保証期間後もスムーズに売上を上げることができるようになるでしょう。
なお、日本交通グループは業界最大手だから働きやすいとして、業界内でも移動してくる人が多いです。ドライバー経験者であれば、研修は10日間で済み、すぐに現場に立って営業できます。

働きやすい環境が整っている!

タクシードライバーの給与は歩合給です。歩合率は会社によって異なり、50%程度というところもよくみられます。これは、たとえば月間の売上が50万円の場合、その50%の25万円が取り分になるということです。
日本交通の場合、給与は固定給+歩合給のしくみを採用していて、さらに歩合率は62%と業界最高の水準にあります。
それだけドライバーの取り分が多くなるということで、これも日本交通のドライバーの年収が高い理由でしょう。
なお、タクシードライバーというと、残業が多く激務という印象を抱いている人も多いのではないでしょうか。
しかし、日本交通グループでは法定外の残業は認めていません。また、休みたい日があるときは、事前申告すればシフトに組み込んでもらえます。時間に追われることがなく、自由なペースで働くことが可能です。
ライフ・ワーク・バランスが整っていることで仕事にもより意欲的に取り組め、さらに高収入が目指せるでしょう。日本交通グループは、収入も夢も期待できる環境が整っているのです。

タクシードライバーへの転職を検討しているなら日本交通グループへ

タクシードライバーは、未経験でも挑戦しやすい職場です。しかし、採用されたあとに満足のいく収入を得られるかどうかは、どこに就職したかで大きく変わってきます。
タクシードライバーとして転職を検討しているのであれば、会社は慎重に選ぶ必要があるでしょう。日本交通グループなら、充実の研修体制があり就労環境も整っていますので、高収入が目指せます。

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40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月(12ヶ月補償制度)※要件ありの給与保証で安心して働ける日本交通グループを選んでタクシー乗務員になろう

タクシー乗務員になって働きたいと思っている人は、転職した直後も将来的にも安心して働けるように転職先を選ぶことが大切です。タクシー乗務員として働く上でどの会社を選ぶのが適切なのでしょうか。転職先を選ぶときに重視すべき点を把握することによって、日本交通グループを選ぶメリットを理解できるようになりましょう。

タクシー乗務員になるなら給与保証を重視しよう

これから初めてタクシー乗務員として働きたいと思っている人が理解しておきたいのは、基本的には歩合制になっているということです。給与額は定額で決まっているわけではなく、自分で努力して売り上げを増やすことにより給与額を上げられる仕組みになっています。そのため、タクシー乗務員としての経験が全くない人は売り上げがなかなか高くならず、給与が低くなってしまうリスクがあるのは確かです。経験を積んでいくことによりノウハウができるとだんだんと稼げるようになっていきますが、転職直後は収入が伸び悩む可能性が高いと考えておかなければなりません。しかし、給与保証がある会社に転職すれば安心して働けるようになります。

給与保証とは売り上げに関係なく、一定以上の月給を支給するという仕組みです。歩合制の職種ではしばしば導入されている仕組みで、タクシー乗務員の場合にも大手であれば導入していることがあります。保証される金額や期間は会社によって違いますが、転職してから売り上げが全くなくても月給が一定水準に保たれるので安心して働けるでしょう。「仕事に不安がある人も安心。」と考えて転職できるのです。タクシー会社の場合には第二種免許を取得する期間も月給保証をしてくれることもあるため、まだ免許を持っていない人は念頭に置いておいた方が良いと言えます。

入社してからの満足度も重視して選ぼう

転職先のタクシー会社を選ぶ上では入社満足度についても考慮しておくのが大切です。給与保証が手厚くなっていれば転職した直後の満足度は高い可能性がありますが、保証期間が終わってしまった後で稼げなかったら満足度は大幅に低下してしまうでしょう。給与保証が行われている期間にどれだけ手厚い教育を受けられるかは満足度に関わる重要な観点です。タクシー乗務員として活躍できるようになるためには担当エリアの地理について学び、観光情報などについても基本的な知識を付けなければなりません。また、どのようなエリアで需要が高いかも把握し、乗客を獲得するためのノウハウを身につけることが肝心です。そのための教育研修をしてくれる会社なら安心して働けるようになると考えられます。

入社満足度については転職サイトなどで統計を取っていることがよくあります。また、各社が独自に調査して発表していることもあるため、転職先を決めるときの参考にしてみましょう。

長く働ける基盤があることを大切にしよう

教育研修と合わせて考えておくと良いのが経営基盤の充実度です。タクシー乗務員として働いて売り上げを伸ばすためには確かな基盤がある会社で働くことが重要になります。いかに給与保証があり、教育が手厚かったとしても、利用者がいなければ稼ぐことはできません。例えばハイヤーを手配したいというときに、どのタクシー会社を選ぶかというのを利用者視点から考えてみましょう。安心して依頼できるところを選びたいと考えたら業界最大手のタクシー会社に依頼するのが無難です。特に実績がある会社であれば信頼できると考えられるので優先して候補に挙げるでしょう。このような知名度や信頼度、あるいは歴史の長さといった観点で基盤が整っている会社は魅力的なのです。

また、長く働けるようにするための制度を整えていることも重要になります。タクシー乗務員として現場で働き続ける他にも、経営陣に入ってタクシーサービスを充実させていくことを目指すのもタクシー会社に貢献する上で重要でしょう。キャリアアップがある会社を選ぶとこのようなキャリアパスも考えることができます。人によって向き不向きがあるので、本当に活躍できる現場を選んで働けるシステムが整っている会社を選ぶといつまでも大きな成果を上げ続けることができるでしょう。

選ぶと良い転職先の候補とは

このような観点からどのタクシー会社を選ぶべきかを考えるのが転職する上では欠かせません。その候補として考えてみると良いのが日本交通グループです。日本交通グループでは経験の有無を問わずに 40万円×3ヶ月+35万×9ヶ月(12ヶ月補償制度)※要件あり という充実した給与保証をしていて、第二種免許の取得中であっても給与を保証してもらうことができます。また、入社満足度98%という業界でも最高水準の満足度を誇っている会社なので、安心して転職できるでしょう。さらに、業界最大手として多数の企業からの依頼を受けられる状況があり、将来的にもタクシー乗務員として売り上げを増やしていける可能性が十分にあります。キャリアアップ制度も整えられているので、将来的にはタクシー業界をけん引するような人材になりたいという人にも向いています。転職先で悩んだときにはまず日本交通グループを候補に挙げてみましょう。

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働くには圧倒的No.1の環境!東京都内でタクシー乗務員へ転職するなら、業界最大手の日本交通グループへ!

これから東京都内でタクシー乗務員への転職を考えている方もいるのではないでしょうか。とはいえ、東京という大都市の土地柄に不慣れな方や、タクシー業界の事情に疎い方の場合には、色々な不安や悩みで躊躇してしまうこともあるはず。そこで、仕事のしやすさで圧倒的No.1の環境を誇る、業界最大手の日本交通グループについて、ここから詳しく紹介しましょう。

異業種からタクシー乗務員へ転職を希望する方こそ、業界最大手の日本交通グループに注目すべき!

東京都内でタクシー乗務員へ転職するにあたっては、自分に最適な会社を探すことが大切です。その際にいちばん重要なポイントは、安心して働ける環境があること。このような環境がある会社であれば、異業種から転職してきた未経験の方であっても、いつまでも長く安定的に勤続することが可能になります。

そこで注目したいのが、売上や台数規模などトップクラスを誇る、業界最大手の日本交通グループです。毎年売上高は伸びている成長企業であり、大手タクシー4社の中でもトップの成績を実現してきた、業界のリーディングカンパニーとして有名です。このような「圧倒的No.1の安定した集積がある。」といわれる信頼度の高い企業では、給与面をはじめ勤務条件や福利厚生に至るまで、職場環境がとても充実しているので、安心して働ける確率も必然的に高くなると言えます。

また入社直後から受ける、優れた研修システムも見逃せない魅力。業界最大手ならではのノウハウを駆使して、タクシー乗務員の売上に直結するように、徹底した指導が行われます。これならば、異業種から転職してきた未経験者の方であっても、スムーズに一人前のタクシー乗務員として活躍することができます。

安定した給与水準を求めるなら、やっぱり業界最大手の日本交通グループがいちばん!

基本的にタクシー業界では、乗務員の売上成績に応じて給与が決まる、歩合制を採用しているケースがほとんどです。このため、本人の熱意や努力次第では、いくらでも稼ぐことが可能です。その一方で、仕事に慣れない新人のタクシー乗務員にとっては、最初の頃はなかなか売上に結びつかないのも、また事実です。

ただし業界最大手の日本交通グループであれば、そんな心配は無用です。これは入社1年目のタクシー乗務員の平均年収が、業界トップクラスの420万円というデータを見ても明らかです。さらに2年目になると平均450万円に上昇し、入社6年目になる頃には年収790万円を達成する乗務員まで現れます。

その上、新人のタクシー乗務員にとって嬉しいのが、入社3ヶ月まで月収40万円の給与保証制度があること。これならば当初は収入を気にすることなく、業務に集中して励むことができます。さらに研修期間中であっても、日当や交通費が支払われる他、タクシー乗務員に必要な第二種免許の取得費用まで、全額を会社が負担します。このように日本交通グループには、業界最大手ならではの充実した経済的サポート体制がそろっています。

新人だと売上成績が不安?充実した集客システムをそろえた日本交通グループなら大丈夫!

先述したように、タクシー業界では歩合制が基本です。このためタクシー乗務員として勤続するには、コンスタントに一定以上の売上成績を出す能力が求められます。もちろん本人の熱意や努力も必要ですが、所属するタクシー会社が持つ集客力体制の充実度も、売上成績を左右する重要なポイントになります。

この点、日本交通グループでは業界最大手のメリットを活かし、効果の高い多彩な集客システムを幾つもそろえています。例えば、都内の主要拠点に設けた複数の専用乗り場もその1つ。大規模なターミナル駅前や有名企業の集まるオフィス街、あるいは一流ホテルが立ち並ぶ観光スポットなど、どの専用乗り場もお客様のニーズが高いエリアに集中。このため、流し営業のように無駄な時間や走行距離を浪費することなく、効率良くお客様を拾うことが可能です。

またタクシーチケット契約の取引数の多さも、日本交通グループの優れた集客システムとして見逃せません。官公庁や大手企業を含め、約12500社もの法人と取引して、数多くチケット契約を結んでいます。タクシーチケットのお客様は客単価が高く、コンスタントに利用する傾向があるので、一回の運行でも高い売上につながります。お得意様になってもらえば、新人ドライバーであっても、安定して稼ぐことも可能です。

そして最後に注目したいのは、他社の3倍という業界トップクラスの無線配車件数です。無線センターから連絡を受ければ、お客様のもとへピンポイントで直行。このため時間や走行距離のロスが無いので、乗車回転率が必然的に向上します。しかも無線配車のお客様は通常の2.5倍の客単価なので、利益率の飛躍的なアップも見込めます。

無理なく働ける職場環境!プライベートも充実!

タクシー乗務員としていつまでも長く安心して働くためには、給与面などの経済的サポートも大切ですが、働く時間帯やシフト体制あるいは休暇制度といった、職場環境が優れていることも不可欠です。日本交通グループの場合には、入社した方の8割が未経験からスタートしている上、女性やシニアの方も数多く活躍しています。つまり、誰でも無理なく勤続できる職場環境があると言えます。

標準的な勤務パターンは、1乗務あたり夜勤を含め15.5~18時間。一見して大変そうに思えますが、翌日には必ず明番や公休日になるように、余裕のあるシフトが組まれています。つまり隔日勤務のペースなので、月単位では約半月も休める計算になります。もちろん休日出勤を命じられることもありません。また深夜勤での乗務中も、必ず法定3時間の休憩を取ることが厳守されています。好きなタイミングで停車し、仮眠や夜食などの時間に充てることが可能です。

これならば仕事に慣れない新人ドライバーをはじめ、体力にあまり自信のない女性やシニアの方であっても、ゆとりを持ってマイペースでタクシー乗務員を続けることができます。

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残業のない仕事へ転職したい?それならサービス残業なしで働ける日本交通グループのタクシー乗務員!

転職活動をしている方の中には、残業やノルマのない仕事を探している人もいるはずです。そこでおすすめしたいのが、日本交通グループのタクシー乗務員として働くこと。業界最大手のタクシー会社なので、サービス残業やノルマもなく、余裕をもって仕事を続けることができます。ここでは、そんな日本交通グループのタクシー乗務員について、転職に役立つ情報を含めながら、詳しく見ていくことにしましょう。

日本交通グループには、職歴や年齢あるいは性別を問わず、マイペースで働ける環境がある!

日本交通グループの新入社員のうち、約8割がドライバー未経験からスタートしています。しかも65歳以上のシニアの方が約400名以上、女性の乗務員も数多く活躍中です。このような未経験者でも大勢の方が長期にわたって勤続できるのは、余裕をもってマイペースで働ける職場環境があるためです。例えば、深夜勤を含む1回あたりの乗務はハードに見えますが、合間に必ず3時間の休憩を入れることが厳守されています。自分に都合のよいタイミングで車両を停めて、仮眠やランチなど自由に時間を使うことができるのです。

また日本交通グループのタクシー乗務員であれば、業務が1日で完結することも大きな魅力です。厳しいノルマや法定外のサービス残業などは一切ないため、翌日に仕事を持ち越すことなく、スッキリと終業することができます。いつも定時に帰宅できるので、家族との団らんや趣味といった、プライベートな時間も充実します。このようにゆとりのある職場環境であれば、ドライバー経験の浅い方や、体力にあまり自信のないシニアや女性の方であっても、職歴や年齢あるいは性別を気にすることなく、マイペースで働き続けることが可能です。

メリハリのある隔日勤務で健康的に仕事ができる!休みが取りやすいのでプライベートも充実!

日本交通グループのタクシー乗務員の場合、標準的な勤務時間については、1乗務当たり深夜勤を含んで15.5~18時間。これだけ見ると大変そうに思えますが、翌日は必ず明番や公休日になるようにシフト設定されており、1ヶ月単位でみると約半月も休める計算になります。残業なしでメリハリのある隔日勤務なので、身体も慣れやすく、健康的に仕事ができます。また平日にも休めるため、子どもが通う学校の行事や、平日しか営業していない金融機関への用事などにも、たっぷり時間を充てることが可能です。

もちろん、通常のシフト以外に休みを取ることもできます。日本交通グループでは事前申告制を採用しており、休みたい日をあらかじめ申告することで、勤務日を考慮してもらえる環境があります。例えば海外旅行をするので連休が欲しい場合や、冠婚葬祭で突発的に休みが必要になった時など、勤務日を柔軟に変更することができるので安心です。これも働きやすさN0.1として評判の高い、日本交通グループならではの仕組みの1つと言えます。

業界最大手の日本交通グループならば、新人ドライバーでも無理なく稼げる仕組みがいっぱい!

タクシー業界では、乗務員に歩合制を採用している会社が大多数を占めます。つまり努力や熱意次第によっては、どんどん稼げる環境があると言えます。ただし運転経験の浅い未経験者や、地理に不慣れな新人ドライバーにとっては、最初の頃はなかなか売上につながらないのも事実です。

この点、業界トップクラスの給与水準を誇る、日本交通グループであれば大丈夫。未経験者や新人ドライバーであっても、コンスタントに稼げる独自の仕組みが充実しているからです。例えばデパートの立ち並ぶ商業エリアや、一流企業の集まるオフィス街など、お客様のニーズの高いスポットに、複数の専用乗り場を設置しています。このため、仕事や地理に不慣れな新人ドライバーであっても、専用乗り場で待機さえすれば、効率良くお客様を拾うことが可能です。

また日本交通グループでは、業界最大手の実績と信頼性を活かし、官公庁や大手企業をはじめ数多くの法人とチケット契約を結んでいます。チケット利用のお客様については、乗車1回あたりの客単価や利用頻度が高い傾向にあるため、新人ドライバーでも売上アップに反映しやすいと言えます。

さらに他社の約3倍もの件数を誇る、無線配車や予約アプリの存在も忘れてはなりません。無線配車や予約アプリを利用したお客様を乗せれば、通常の約2.5倍という高い客単価によって、売上を無理なく伸ばすことができます。しかも予約で指定されたお客様の所在地へは、ピンポイントで直行するだけなので、流し営業のように時間や走行距離を浪費することもありません。これもコンスタントに稼ぐための、魅力的な仕組みと言えるでしょ

充実した研修制度があるので安心!未経験からスタートしても直ぐに稼げる!

日本交通グループが業界トップクラスの給与を実現しているのは、未経験者でも直ぐに一人前のタクシー乗務員として活躍できる、優れた研修制度があることも見逃せない事実です。

まず未経験者で入社した場合には、会社が所有する総合研修センターで、約1ヶ月ほどの研修を受けることになります。ここではタクシー乗務員に必須の自動車2種免許の取得を目指し、様々な運転スキルをマスターします。また座学による講習会では、熟練の教官スタッフが地理や接客サービスについて、詳しく指導します。さらに実地研修で各営業所へ配属されると、ベテランの班長が車両に同乗して、地理の理解や運転のテクニックさらに営業ノウハウまで、トータルに指導していきます。

ここで注目したいのは、どの指導シーンにおいても、常に売上向上の視点から研修が進むことです。例えば地理講習では、単にテキストを読んでいくだけでなく、売上に結びつくスポットやエリアを詳しく説明します。また実地研修でも、お客様の多いエリアや時間帯、あるいは乗車率がアップする近道や早道などを、徹底的に教え込みます。

このように日本交通グループの充実した研修制度を受ければ、未経験から転職してきた乗務員であっても、営業1ヶ月目で高い売上を実現することも可能になります。

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現在50代、転職でタクシー運転手になれるのか

現在50代、転職でタクシー運転手になれるのか

50代の転職にはさまざまなリスクが伴います。
できれば転職せずに定年を迎えたいと思っている人も少なくないでしょう。役職定年などで収入が大きく下がることが見込まれている人、リストラなどで転職を真剣に検討しなければいけない人は、譲れない条件をしっかり分析・把握することが大切となります。
年齢を重ねると保守的になりがちですが、平均寿命が延びていることを考えれば50代にはまだ一花二花咲かせるチャンスが大いにあるはずです。特にタクシー業界は、ある程度年齢を重ねてから、企業戦士を離脱したい人が人間らしさを求めて始める職業と言えます。

タクシー運転手の収入面

一番重要なことは、必要な年収と転職後に得られる年収のギャップを精緻に予測することです。40代・50代で再就職先を探すとなると、前職の経験を活かせる仕事ではないと給料を維持する事は難しいです。

未経験の職種に再就職すると、給料は初任給まで大幅に下がります。一方でタクシー運転手でしたら、年齢給などなく、歩合制度になるので、頑張り次第では1年目からでも400万円~500万円稼げることもありますし、経験を積んでいけば、2年目、3年目では500万円~600万円を安定して稼ぐ事も出来ます。

タクシー運転手の平均年収は約280万円、平均月収は約20万円となっています。日本国内の職種の中では、真ん中ほどです。
基本給が低めに設定されている代わりに、売上の一部が歩合給となるような給与制度の会社が多くあり、売上が増えれば収入も増える仕組みとなっています。そのため、月収が30万円以上の人が比較的多いことも特徴です。

タクシー運転手の勤務時間

50代で転職して長時間労働に従事したり、長すぎる通勤時間は、あまり現実的ではありません。気持ちはあっても身体が若い時のような負荷に耐えられません。無理なく勤務を続けられる条件か否かを確認することが大切です。
タクシー運転手は、主に「昼日勤」「夜日勤」「隔日勤務」という3つの働き方があります。昼日勤と夜日勤の1勤務の労働時間は、一般企業同様の8時間程度です。勤務の頻度も同じく、労働日数は22日から24日といったところ。日勤よりは夜勤の方が深夜料金による加算が得られ、長距離の利用者が増えるため、給与の面では稼ぎやすいでしょう。

隔日勤務の場合は、1勤務当たりの乗車時間が休憩3時間を含む19時間~最大21時間と長いため自分のペースをつかむまでは体力的に厳しいと感じるかと思います。ただし、1回の勤務時間が長いので翌日は必ず休日になります。月々の勤務日数は11~12回程度です。それ以外の月18~19日程度はすべて休日となります。隔日勤務に慣れると、こんなに良い働き方はないと言うタクシー運転手が多くいます。

隔日勤務で1回の乗務時間が19時間を超える場合、その乗務を終えてから20時間以上30時間までタクシー運転手は次の乗務を始められません。つまり勤務後の1日から2日弱が休日であり、月々にすると17日から18日は休日ということに。想像以上に休みが多いです。タクシー運転手の勤務時間は、長い一方で連休が多いのが特徴です。朝から勤務を始めた場合は、次の日の深夜帰りになりますが、その日は明番として休息日になります。そして、公休は基本的に2日連続になるので、明番も合わせれば3連休となります。したがって、体をじっくりと休ませることもできます。

タクシー運転手になって最初のころは、休日の半分ほどは寝て過ごすなど自宅で休むという人も少なくないようです。慣れてからは、自分の趣味や家族サービス、ペットとの時間など、自分の時間を持てる、家族と一緒にいる時間が多い、趣味の時間が多く持てるなどのメリットがあります。

50代からみる、タクシー運転手のやりがい

50代であえて転職する場合でも、やりがいは無視できない要素です。20代~30代の若手であれば、まずは社会人としての経験やスキルを積み、キャリアアップのために働くことが大切。これが30代~40代くらいになると、家族と生活のために働くということが重要でしょう。
そしてまだまだ家族と生活のために、ある程度以上の収入が必要という人がほとんどかと思われます。しかし子供が独立して家のローンの支払いもそろそろ終わるメドがたったというような人であれば、支出面での不安から開放され、精神的な充実を重視するということも考えてもいいかもしれません。

そういった点でタクシー運転手は、収入面は自分の努力次第でいくらでも稼げるためモチベーションアップの大きな部分です。また最近は、エキスパートドライバーという観光や福祉、子供や妊婦の方など特定の方へのタクシーサービスを行う会社も多くなっているため、旅行に興味がある、語学を活かしたい、介護や福祉の仕事に関わりたい、子育ての経験を活かしたい、子供に関わる仕事がしたいとい方にとってはただタクシーを運転するだけでなく、キャリアアップも見込める職種になっているため更なるやりがいを持つことができるでしょう。

50歳からの第二の人生を考えてみよう

人間関係に対するストレスが少なく、お金を稼げて、休みも多く取れる。自由度が高いタクシー運転手ならではのメリットです。人によっては、タクシー運転手に転職して年収が上がったと言う方もいらっしゃいます。そのため、他の異業種に安易に転職するよりも、タクシー運転手として働いた方が、収入を落とさずに済むかもしれません。

タクシーをやったらサラリーマンに戻れない…というのは、タクシー運転手の仕事が良すぎてもう戻りたくないということです。そして60歳以降も、年金受給者はアルバイトとして雇用してもらえるので、さらに自分の時間を使えて副収入になり老後も自分の裁量で働くことが可能なのです。ただタクシー会社によると思うので選ぶのは慎重に、そして事故とクレームだけには注意することです。

50代で未経験でも何も問題はありません、まだまだ働き盛りで遅くはありません。ほどんどのタクシー会社は、養成制度があるので、一種免許の資格取得後3年以上あれば会社負担で受けることができ、その間も給料が保証されます。
これからの人生にタクシー運転手へ挑戦してみてはいかがでしょうか。

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転職or昇格!タクシー乗務員のキャリアアップ

転職or昇格!タクシー乗務員のキャリアアップ

タクシー業界は乗務員をイメージする人が多く見られるものの、実はさまざまな職種が存在します。転職してキャリアアップするのも1つの方法ですが、私は自社内の昇格や部署異動によって乗務員とは違う働き方を選択しました。今回はタクシー乗務員のキャリアアップに関する体験談を紹介するので、是非参考にしてください。

転職と自社内の昇格や部署異動、どっちが良いの?

タクシー業界のメインとなるのは、車両を運転してお客様を送迎するタクシー乗務員です。私も長年タクシー乗務員として勤務していますが、年を重ねるにつれて「別の働き方があるのでは?」と考えるようになりました。せっかく好きな仕事に携わっているので、乗務員以外の仕事も知りたいという好奇心が芽生えたのです。そんな時は転職して別の職種に就く人が多いものの、私は現在の職場に非常に満足しています。

私が在籍しているのは大手タクシー会社です。比較的自由に休日を取ることができ、給料も平均以上を実現しています。資金面に余裕があるため、休憩所や更衣室といった施設も綺麗に整備されています。人間関係も非常に良好で、上司はしっかり現場の声を聞いてくれる人物です。休日・給料・人間関係、どこにも不満がないと言っても過言ではありません。恵まれた環境で働いているため、できれば現在の職場で別の働き方をしたいと考えました。

実はタクシー業界にはさまざまな職種があり、自社内で昇格や部署異動することは十分可能です。大手タクシー会社には多くの部署があるため、改めて長年勤めている会社がどのような事業を行っているか確認してみました。

こんなにあるの!?タクシー乗務員以外の職種

まず、「配車」は社内で待機し、お客様の要望があった時に直行できるタクシー乗務員をピックアップする仕事です。お客様から住所・時間・氏名・電話番号といった情報を正確に聞き取り、乗務員に伝えるのが主な仕事となります。

最近は乗務員がガイド役を担う「観光タクシー」、外国人のお客様を乗せる「バイリンガルタクシー」、妊婦の送迎を担当する「マタニティタクシー」といったさまざまな種類があります。一般的なタクシーとは業務内容が違うため、これらの部署に異動する方法もアリです。ちなみに、観光タクシーには旅行プランを考える、「企画」の仕事も存在します。

その他に広報・人事・営業・管理職といった、一般企業と同じような職種もありました。「広報」は企業のPRのためにホームページを運営し、観光タクシーのプランなどを宣伝する職種です。「人事」はタクシー乗務員を採用する時に活躍します。採用試験以外では仕事が少ないので、他の仕事と兼務しているケースが多く見られます。

マタニティタクシーや法人タクシーなど乗客が限られるタクシーは、「営業」がサービス内容を宣伝する必要があります。これらの3種類は一般企業と業務内容がほぼ同じと考えて大丈夫です。

私が選んだのは「運行管理者」!

数ある職種の中から私が選んだのは「運行管理者」です。さまざまな職種を比較することで、自分の求めているキャリアアップを見つけることができました。運行管理者はタクシー乗務員の勤務状況や健康状態を把握し、安全に業務を遂行できるようにサポートする職種です。売上金の管理・事故の対応・乗務員に対するクレーム対処など、仕事の種類は多岐に渡ります。タクシー業界において必要不可欠な存在なので、やりがいのあることが運行管理者を選んだ理由です。

現場の声を知っている必要があるため、運行管理者はタクシー乗務員出身が非常に多くなっています。乗務員と違って固定給で安定性はありますが、給料が下がる点に注意してください。しかし、私は若い頃に十分稼いだので、給料よりもやりがいを重視しました。

実は長年勤めているタクシー会社なら、運行管理者の基本給を上げて貰える可能性が高いそうです。そのため転職するより乗務員経験を積んでから、自社内でキャリアアップする方が給料は高い傾向にあります。会社によって対応の仕方が違うので、キャリアアップ後の待遇を事前に確認してから転職と自社内の昇格を検討すると良いかもしれません。

講習を受けて国家資格を取得する必要があります!

実は運行管理者になるためには、国家資格を取得しなければなりません。毎年3月と8月の2回試験が実施されているので、事前に勉強することが大切です。さらに、国家試験を受験するには運行管理に関する実務経験が1年以上ある、または専門業者が実施している講習を修了する必要があります。私は実務経験がないので、休日を取って3日間実施されている講習を受けることにしました。

講習は自動車運送事業に関する法律や道路交通法について学びます。運行管理者として必要な知識を身に付けられるので、非常に有意義な時間でした。講習の最終日には簡単な試験があり、不合格の場合は補修を受けることになります。テキストを見ながら試験を受けるため、しっかり勉強していれば問題ありません。
勿論、講習と併せて国家試験に向けて本格的に勉強することも重要です。テキストが販売されているので、過去問を解きながら知識を身に付けてください。私はタクシー乗務員の仕事をしながら勉強したため、勤務中に役立つことがたくさんありました。机に向かって勉強するだけではなく、体で覚えることができます。

上司のサポートもあって、無事運行管理者の国家試験に合格しました。

現在は上司の指導を受けながら運行管理の業務に就いています。今まで自分がしてきたタクシー乗務員の仕事を客観的に見られるので、非常にやりがいを感じています。

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40万円(3ヶ月)もの給与保証がある日本交通グループでならタクシー乗務員として安心して働ける

40万円(3ヶ月)もの給与保証がある日本交通グループでならタクシー乗務員として安心して働ける

タクシー乗務員として働くのに興味を持っているけれど、売り上げがないとほとんど稼げなくて生活が苦しくなりそうだと悩む人もいるでしょう。
そんなときに魅力的なのが給与保証がある会社です。

日本交通グループの魅力を知っておきましょう。

タクシー乗務員が初めてでも安心な給与保証

タクシー乗務員として働くときには一般的には歩合制が取り入れられています。給与が売り上げに応じて決まる仕組みになっていて、乗客を大勢獲得してたくさん売り上げを出すと飛躍的に収入が上がるのです。ベテランになると月に80万円以上も稼いでいる人もいますが、裏を返すと初心者には辛い状況があるとわかるかもしれません。売り上げがないと最低レベルの賃金しかもらえない場合が多いからです。初めてタクシー乗務員として働く人はなかなか乗客を獲得できないのも事実で、ある程度の現場経験と実地で学ぶノウハウがないと売り上げが伸び悩みがちです。しかし、給与保証があればあまり心配する必要はありません。

給与保証は売り上げにかかわらず一定以上の給与を期間限定でもらえる制度です。日本交通グループの場合には40万円(3ヶ月)となっていて、業界でも最高水準になっています。この期間に現場経験を積んでノウハウを習得し、いかにして売り上げを増やすかを学べば良いと考えられるでしょう。最初は誰もが乗客を見つけられなくて苦労することは上層部もよく理解しているので、最初は安心して働けるように給与保証をしているのです。

不安があっても安心して働けるようになるのはなぜか

日本交通グループなら仕事に不安がある人も安心。とよく言われます。これは給与保証が充実していることだけが理由ではありません。不安を抱えてタクシー乗務員になる人もいますが、働いているうちにその不安を払拭できるシステムが整っているのです。タクシー会社としては大勢のタクシー乗務員を抱えているだけでは不十分で、誰もが使いたいと思ってくれるようなサービスを提供しなければなりません。そのために徹底した研修を行い、多くの人に喜んで利用してもらえるようなサービスを自然に提供できる乗務員を育て上げています。研修を受けながら働いているうちに自然に実力がついていき、収入も増えて満足という結果になりやすいのです。

また、体力的な不安を持っている人もいるでしょう。しかし、日本交通グループでは働き方を自由に選べるので安心できます。隔日勤務はタクシー乗務員の場合には典型的ですが、生活リズムが自分には合わないという人もいるでしょう。希望すれば昼日勤や夜勤を選ぶこともできるため、自分なりに働きやすく、かつ稼ぎやすいスケジュールで勤務することができるのです。自分なりに働きやすいスケジュールを作れると長く働けるのは明らかでしょう。

将来まで安心できる日本交通グループの実態

タクシー乗務員はうまくワークスタイルを整えると長く働けるようになりますが、良い会社に勤務すればむしろいつまでも働きたいと思えるようになる可能性があります。会社によって初心者、中級者、ベテランの扱い方には違いがありますが、将来まで安心できるようにシステムを整えている会社も少なくありません。日本交通グループではキャリアアップがあるのも特徴で、タクシー乗務員をずっと続ける以外にもキャリアの選択肢があります。

経営陣に入って会社の運営に携わったり、キャンペーンなどの企画を担当したりするなど、様々なキャリアパスを描くことが可能なのです。充実したサービスを提案し、実行に移せるようになるためには現場経験をある程度は積まなければなりません。そのため、タクシー会社でキャリア構築をする第一歩はタクシー乗務員として現場で働くことになっています。それが自分に合っていると思えばずっと続けることもでき、もっと違う角度からタクシーサービスを向上させて行きたいと思ったらキャリアアップを図ることもできるのです。このような自由度があるのは日本交通グループの特色と言えるでしょう。

入社満足度が物語っている日本交通グループの魅力

タクシー乗務員になって満足できるかどうかはどの会社に入社するかによってかなり違いがあります。受けられる待遇がまるで異なるからで、自分に合っている待遇が整っている会社を選び出すことはとても重要でしょう。どの会社が最良だと一概に言うことはできないものの、日本交通グループを選んで失敗したと思う人はほとんどいません。統計的なデータとして入社満足度98%ということが示されていて、大半の人がタクシー乗務員として日本交通グループで働くのを選んで良かったと思っているのが根拠です。

業界最大手のタクシー会社なので待遇が充実しているだけでなく、信用関係ができている企業が多数あるのが最大の理由でしょう。東京では大企業がオフィスを構えているため、その企業からタクシーを呼んでもらえるとかなり有利になります。大手で十分な実績があるとコネクションも作りやすく、必要なときにはまず日本交通グループに連絡という企業も多いのです。タクシー乗務員としてもメリットは大きく、売り上げにつながる連絡がたくさんやってきます。このような下地があるからこそ日本交通グループで働いて満足している人が多いのです。

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東京都内で転職するならタクシー乗務員がおすすめ!実績圧倒的No.1の業界最大手、日本交通グループなら未経験者でも安心!

東京都内で転職するならタクシー乗務員がおすすめ!実績圧倒的No.1の業界最大手、日本交通グループなら未経験者でも安心!

収入面や労働環境など、タクシー乗務員への転職に不安を感じている方は多いでしょう。
今回は、業界最大手の日本交通グループのタクシー乗務員について解説します。
タクシー乗務員は、実は未経験者でも安心して働くことができる条件が揃っている職業なのです!

日本交通グループは新人をサポートする体制が整っているので安心!

未経験なのでタクシー乗務員としてやっていけるか不安だという方は多いでしょう。でも実は、タクシー乗務員は未経験の転職者が多い職業で、若い人に限らず幅広い年齢層の人が新人としてタクシー会社に入っています。単に入社できるだけでなく、多くの人は短期間で一人前のタクシー乗務員として働くことができるようになっています。

日本交通グループをはじめ、東京都内にある多くのタクシー会社は新人のための研修を実施します。この研修ではタクシー乗務員になるために必要な二種免許試験合格のための対策も実施します。また、二種免許の受講費用等はタクシー会社が負担してくれることがほとんどです。二種試験に合格したらすぐに現場に出されるわけではありません。周辺の地理の勉強や基本的な接客方法など、タクシー乗務員としての最低限のノウハウを学び、路上での研修を行ったうえでようやく一人で働くことができるようになります。

一人立ちできるまでに数カ月ほど時間はかかりますが、その分しっかりとした技術を身に着けてから働くことができるので未経験者でも安心です。研修期間中も正社員として給与をもらうことができるので収入が止まってしまう心配もありません。

隔日勤務だから自分の時間をしっかり取れる!事前申告で勤務日の変更も可能!

タクシー乗務員の労働環境について過酷であるというイメージを持っている人は少なくありません。確かに1日の勤務時間は長い職業です。しかし、多くのタクシー乗務員は隔日勤務という、働いた次の日は必ず休みになるという働き方をしているのでしっかりと休みを取っています。日本交通グループのホームページでは、午前8時から日付を超えて午前2時まで働き、明けたその日は休みになるというスケジュールが紹介されています。また、子どもの運動会の日が出勤日になっているなど休みを取りたい事情がある時は1カ月前に申告すれば考慮することが可能だと記載されています。

隔日勤務は、一般的なサラリーマンの働き方と比較すると日中の空き時間を作りやすいことに大きなメリットがあります。始めのうちは疲れを取ることで精一杯になってしまうかもしれませんが、隔日勤務に慣れてくると休みの日に趣味を楽しむような余裕も生まれてきます。タクシー乗務員への転職をきっかけに趣味を始めたり、家族サービスを積極的に行うようになったという人は多いようです。転職先の条件として休みがしっかりと取れることを掲げている方はタクシー乗務員は適していると言えるでしょう。

日本交通グループならノルマなしで、新人には給与保証もあり!

業界最大手の有名なタクシー会社はノルマが厳しく、安心して働ける環境があるとは言えないのではないかと不安に感じている方は多いかもしれません。しかし近年は、タクシー乗務員に対して厳しいノルマを課している会社は少ないようです。東京都内のタクシー4社の中でもトップの売上高を誇る日本交通グループも、ノルマを課していません。

タクシー乗務員の給料は歩合制のところがほとんどです。つまり、同じ会社のタクシー乗務員でも腕次第で収入に差が生まれるということになります。歩合制に不安を感じる人もいますが、日本交通グループの場合18万2000円が月給として保証されており、それに歩合給が加算される仕組みになっているので月収が極端に大きく減ってしまう可能性は低いと言えます。

まだ技術や知識が未熟な新人に関しては、更に厚い保証が用意されています。研修修了後3ヶ月は給与40万円が保証されるのです。研修が充実しているとはいえ、実践でしか学べないことはたくさんあるでしょう。給与が保証されている期間を利用して稼ぐコツを焦らず身に着けることができます。最初の3ヶ月で先輩ドライバーからアドバイスを聞くなど人それぞれのやり方で稼ぐコツを見つけて行くことが重要になります。

業界最大手だから収入を安定させやすい!

タクシー乗務員への転職はタクシー会社選びが重要になります。労働環境や実績などを確認して長く働けることができそうな会社かどうかをしっかりと確認しましょう。ホームページや口コミなどだけでは分からない会社の雰囲気などについては実際に話を聞きに行って確認するとよいでしょう。

東京都内で未経験者がタクシー乗務員になる場合は、大手を選ぶのが安全と言えます。大手のタクシー会社は研修制度の充実度や給与保証など未経験者が技術を学んでいく場所として恵まれた環境があります。また、タクシー会社全体の売り上げも乗務員一人ひとりの収入に少なからず影響を与えるので知名度のあるタクシー会社が有利だと言えるのです。

東京都内でタクシー乗務員として働くことができる会社の一つが日本交通グループです。日本交通グループは90年以上の伝統があるタクシー会社で、売上や台数規模などトップクラスです。歴代で圧倒的No.1の実績を残しています。近年も毎年売上高は伸びている会社で、9年連続年間売上高で全国1位という記録も残しました。日本交通グループには「安定した集積がある。」という強みがあります。専用のタクシー乗り場が多く、街中ではなくてもお客様を乗せることができます。知名度が高いので配車の依頼も多く、新人であっても多くのチャンスがある環境があると言えます。

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語学力を活かす!子育て・介護の知識を活かす!タクシー乗務員への転職なら日本交通グループへ!

語学力を活かす!子育て・介護の知識を活かす!タクシー乗務員への転職なら日本交通グループへ!

子育てや介護が一段落して、これから再就職を考えている方もいるはずです。
そんな方には、日本交通グループのタクシー乗務員がおすすめ。

意外かもしれませんが、この仕事には子育てや介護の経験を活かせるチャンスが沢山あります。そこで、日本交通グループのタクシー乗務員について、ここから詳しく見ることにしましょう。

日本交通グループのタクシー乗務員なら、活躍できるフィールドも広い!

タクシー乗務員と聞いて、単にお客様を目的地まで運ぶだけのイメージを持つ方もいることでしょう。確かに、正確かつ安全にお客様を目的地へ運ぶことは、この仕事の基本であり、最も大切なことです。しかし、世の中の幅広く多彩なニーズに応えることも、タクシー乗務員の重要な仕事であり、活躍できるフィールドは広がりつつあります。

この点、日本交通グループでは、専門分野に特化したタクシー乗務員を「エキスパートドライバー」として、積極的に人材を育成しています。例えば、観光タクシーの場合には、専門資格を有するタクシー乗務員が、来日した外国人の方や地方から来た観光客などを相手に、都内各地を専属でガイドします。これまで培ってきた語学力を活かすこともできる上、東京観光への訪日向けにスキルを活かせるチャンスにもなります。またケアタクシーやキッズタクシーの場合にも、子育て・介護の知識を活かす機会が十分にあります。女性の方であれば、子育て経験や子供が好きといった気持ちを活かせる他、前職で介護の仕事をしていた方ならば、介護資格や経験を活かして働ける魅力的な環境が、日本交通グループにはあります。

日本交通グループではキャリアアップのためのサポート体制も充実!

様々な経験や資格を活かした働き方ができるのが、日本交通グループの魅力ですが、そのための具体的なサポートも充実します。この点、観光タクシーのエキスパートドライバーになるには、東京シティガイド検定や東京観光タクシードライバー認定研修、あるいは東京タクシーセンター外国人旅客接遇研修や英検2級など、数々の資格取得や講習を受ける必要があります。またケアタクシーにおいても、介護職員初任者研修やユニバーサルドライバー研修といった、介護職と同じような教育が必要になります。さらにキッズタクシーでは、小児MFAプログラム等の特殊な訓練を受けることが求められます。

このような数多くの資格試験や講習を受ける場合にも、費用の負担から勤務時間の調整まで、トータルなサポート体制が日本交通グループにはあるので、安心してキャリアアップに励むことができます。そのうえ、エキスパートドライバーになれば、客単価の高いお得意様と契約したり、コースや時間帯といった運行スケジュール管理など、ドライバー自身の裁量で業務を進めることが可能です。もちろん昇給や手当のアップに加え、管理職へ昇進できる道も開けます。

優れた研修制度によって、短期間で一人前のタクシー乗務員へ!

日本交通グループでエキスパートドライバーを目指すにしても、まずは入社直後から始まる、約1ヵ月間の研修が第一歩になります。ここではドライバー未経験者であっても、短期間のうちに一人前のタクシー乗務員として営業できるように、実践的なカリキュラムが組まれています。まず研修ではタクシードライバーに必須である、第二種免許の取得へ向けて準備が進みます。座学による講義では、ベテラン専任講師が交通法規や地理など、タクシー乗務員になるための基本的事項を徹底的に指導します。また営業所での実地研修でも、熟練の指導教官が車両に同乗して、運転テクニックから接客マナーまで、マンツーマンで教え込みます。

日本交通グループの研修で優れている点は、何といっても売り上げにつながる視点から、一貫して指導が行われること。例えば座学による地理講習では、お客様を見つけやすいエリアや、目的地へ最短で到着できる近道などを、きめ細かく教えます。また実地研修でも、配属先の営業所で実施される定例会議や自主勉強会などを通じて、売り上げに直結する情報やスキルを先輩等から学べます。日本交通グループであれば、ドライバー未経験者からプロのタクシー乗務員へ、効率的に育成できる環境があります。

いつまでも無理なく働き続ける環境を求めるなら、やっぱり日本交通グループ!

せっかくタクシー乗務員として転職に成功しても、いつまでも長く働き続けることができなければ、あまり意味がありません。そのためには、無理なく安定して働ける環境こそ重要になります。この点、日本交通グループには、タクシー乗務員に優しい勤務環境がそろっています。まずスタンダードな勤務シフトは、夜勤を含む2日に1回の隔日勤務。これは月単位に換算すると、1ヵ月のうち半分の出勤で済むことになります。さらに勤務翌日は明番や公休日として、必ず休日になるように設定されています。これならば疲れた身体も十分に癒せる上、プライベートな時間もしっかりと確保できます。

もちろん休日に突然出勤を命じられたり、法定外の残業になることも一切なし。運転している営業中でも、法定3時間の休憩や仮眠が厳守されています。いつでも休みたい場所やタイミングで車両を停めて、マイペースで仕事を進めることが可能です。福利厚生面でも、各種の社会保険を完備している他、年次休暇や特別休暇も充実。そのうえ、マイカー車検修理割引制度や無事故表彰制度などもあり、タクシー乗務員の生活をしっかりサポートします。

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